перевозкой грузов железнодорожным транспортом. Согласно п. 12 указанного Перечня на основании п. 1.2 Правил составления актов № 45 акт о недосливе цистерны, обнаруженном в пункте налива или промывочно-пропарочной станции, вправе составить осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, начальник вагонного, заместитель начальника вагонного депо, начальник пункта технического обслуживания вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, старший осмотрщик-ремонтник вагонов, начальник промывочно-пропарочной станции, заместитель начальника промывочно-пропарочной станции, мастер вагонного депо, мастер участка производства (включая старшего), начальник железнодорожной станции, заместитель начальника железнодорожной станции, бригадир (освобожденный ) предприятия железнодорожного транспорта и метрополитена, приемосдатчик груза и багажа (включая старшего). В силу п. 1 ст. 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором. Согласно п. 1 ст. 330 названного Кодекса неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в
связанных с перевозкой грузов железнодорожным транспортом. Согласно п. 12 указанного Перечня на основании п. 1.2 Правил № 45 акт о недосливе цистерны, обнаруженном в пункте налива или промывочно-пропарочной станции, вправе составить осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, начальник вагонного, заместитель начальника вагонного депо, начальник пункта технического обслуживания вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, старший осмотрщик-ремонтник вагонов, начальник промывочно-пропарочной станции, заместитель начальника промывочно-пропарочной станции, мастер вагонного депо, мастер участка производства (включая старшего), начальник железнодорожной станции, заместитель начальника железнодорожной станции, бригадир (освобожденный ) предприятия железнодорожного транспорта и метрополитена, приемосдатчик груза и багажа (включая старшего). В силу п. 1 ст. 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором. Согласно п. 1 ст. 330 названного Кодекса неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в
перевозкой грузов железнодорожным транспортом, согласно пункту 12 которого на основании пункта 1.2 Правил составления актов при перевозках грузов акт о недосливе цистерны, обнаруженном в пункте налива или промывочно-пропарочной станции вправе составить осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, начальник вагонного, заместитель начальника вагонного депо, начальник пункта технического обслуживания вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, старший осмотрщик-ремонтник вагонов, начальник промывочно-пропарочной станции, заместитель начальника промывочно-пропарочной станции, мастер вагонного депо, мастер участка производства (включая старшего), начальник железнодорожной станции, заместитель начальника железнодорожной станции, бригадир (освобожденный ) предприятия железнодорожного транспорта и метрополитена, приемосдатчик груза и багажа (включая старшего). То есть любое указанное уполномоченное лицо. В данном случае такие акты составлены осмотрщиком цистерн, на оборотной стороне акта также имеется подпись начальника пункта налива и мастера участка. Учитывая изложенное, суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что отсутствие подписи перевозчика в спорных актах, составленных по форме ГУ-7а на пункте налива, не является недостатком актов. Соответственно, спорные акты по
на 200т. теизометрических вагонных весах ст.Хабаровск-2 производилась повторная контрольная перевеска с остановкой без расцепки почтово-багажного вагона № 096 50730. Выявлено, что перегруз сверхгрузоподъемности вагона устранен, вагон следует до места назначения. Данное обстоятельство подтверждается актом общей формы от 06.03.2020 №6/3058. Решение о повторном взвешивании было принято собственником вагона самостоятельно без участия АО «ФПК». Согласно ответу за запрос о взвешивании вагона № 096 50730 собственности ООО «Гидтранс» следует, что взвешивание вагона № 096 50730 фактически производил бригадир (освобожденный ) предприятий железнодорожного транспорта участка единой технической ревизии пассажирских вагонов и текущего отцепочного ремонта. Бригадиры (освобожденные) предприятий железнодорожного транспорта участка ежегодно ознакамливаются с порядком взвешивания вагонов электронным переносным динамометром сжатия марки АЦД/1С-200/4И-2 под подпись в журнале ознакомления. Обучение по изучению порядка взвешивания вагонов нормативными документами не предусмотрено. Довод жалобы о том, что ООО «Гидтранс» не было надлежащим образом уведомлено о взвешивании вагона не обоснован. Согласно статье 27 УЖТ РФ перевозчик имеет право проверять достоверность
функциональные обязанности которых входит выполнение коммерческих операций, связанных с перевозкой грузов железнодорожным транспортом. Согласно пункту 12 названного Перечня акт о недосливе цистерны, обнаруженном в пункте налива или промывочно-пропарочной станции, вправе составить осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, начальник вагонного, заместитель начальника вагонного депо, начальник пункта технического обслуживания вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов, старший осмотрщик-ремонтник вагонов, начальник промывочно-пропарочной станции, заместитель начальника промывочно-пропарочной станции, мастер вагонного депо, мастер участка производства (включая старшего), начальник железнодорожной станции, заместитель начальника железнодорожной станции, бригадир (освобожденный ) предприятия железнодорожного транспорта и метрополитена, приемосдатчик груза и багажа (включая старшего). В подтверждение факта обнаружения остатков перевозимого груза в вагоне-цистерне №50684232 истцом в материалы дела представлен акт формы ГУ-7а от 27.03.2014 (л.д.1-2 т.7), содержащий указания номера вагона, реквизитов пересылочной накладной, сведений о станции, с которой прибыл порожний вагон, количества остатка груза (15 см, что соответствует 945 л мазута). Данное нарушение было установлено по прибытии вагона на станцию Татьянка Приволжской железной дороги, на промывочно-пропарочной
с тарифной ставкой 35,57 руб. в час, районным коэффициентом из федерального бюджета в размере 20%, районным коэффициентом из местного бюджета в размере 10%, северной надбавкой в размере 30% (л.д.12-14,17). Из дополнительного соглашения от 20.09.2016 к трудовому договору №-р от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в соответствии с ч.1 ст.72.2 ТК РФ на время отсутствия ФИО6 перевести ФИО1 в Укрупненную бригаду № (2 группа) Эксплуатационного участка № (2 группа), 662152, <адрес> Дубининской дистанции пути на должность - бригадир (освобожденный ) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (до выхода ФИО6 на работу), с тарифной ставкой в размере 101,04 в час (л.д.15-16) ДД.ММ.ГГГГ между ОАО «РЖД» (Работодатель), в лице начальника Дубининской дистанции пути ФИО7 и ФИО1 монтером пути Дубининской дистанции пути заключен ученический договор № (дополнительный к трудовому договору №-р от ДД.ММ.ГГГГ), который регулирует трудовые отношения между работодателем и работником, связанные с профессиональным обучением (по программам
