транспортной накладной станцию назначения и приняты ответчиком в надлежащем техническом и коммерческим состоянии; после выгрузки порожние вагоны-цистерны по железнодорожным накладным были отправлены со станций Перспективная и Людиново 1 Московской железной дороги на станцию Стенькино-2 Московской железной дороги (л.д. 86-92, 101-107, 116- 123). По прибытию вагонов-цистерн на станцию Стенькино-2 Московской железной дороги вагоны-цистерны были предъявлены грузоотправителю, представителям ОАО «РЖД» для определения коммерческой и технической пригодности перед погрузкой. Между тем, при осмотре спорных вагонов-цистерн были обнаружены посторонние предметы в котле (шланг, резинка, перчатка), что подтверждается составленными ОАО «РЖД» Актами общей формы (форма ГУ-23) (л.д. 93, 108, 124). Все предоставленные вагоны-цистерны следовали под одними и теми же запорно-пломбировочными устройствами (далее - ЗПУ) на станцию назначения со станций отправлений, и, поскольку они не вскрывались, в них не могли случайным образом попасть посторонние предметы. На основании пунктов 3.1, 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45
ПАО «НК «Роснефть» «Смоленскнефтепродукт» использовались железнодорожные вагоны-цистерны с номерами 57661811, 51743128, 51757904, 53922449, 51053528, 58146689, 53988093, 51617215, 57029829, 51764678, 50941905, 58146861 (далее также – вагоны). В период с 22.06.2017 по 25.10.2017 груженые вагоны были доставлены на указанную в железнодорожной транспортной накладной станцию назначения и приняты ответчиком в надлежащем техническом и коммерческим состоянии. После выгрузки порожние вагоны по пересылочным железнодорожным накладным были направлены ответчиком на станции назначения. При осмотре вагонов-цистерн представителями ОАО «РЖД» были обнаружены посторонние предметы в котле , что подтверждается составленными актами общей формы по форме ГУ-23 от 28.06.2017 № 2/8872, от 12.07.2017 № 2/9483, от 16.07.2017 № 2/9650, от 31.07.2017 № 2/10584, от 12.08.2017 № 2/11382, от 25.08.2017 № 2/12119, от 01.10.2017 № 2/14397, от 06.10.2017 № 2/14658, от 11.10.2017 № 2/14920, от 24.10.2017 № 2/15688, от 03.11.2017 № 2/16239, а также от 24.11.2017 № 2/17579. В результате неудовлетворительной выгрузки, вагоны были отправлены на вынужденную пропарку для приведения
налив нефтепродуктов. В указанный период груженые вагоны-цистерны были доставлены на указанную в железнодорожной транспортной накладной станцию назначения и приняты ответчиком в надлежащем техническом и коммерческим состоянии. После выгрузки порожние вагоны-цистерны по железнодорожным накладным (номера и даты отражены в Таблице №1) были направлены на станцию Стенькино*2 Московской ж.д. По прибытию на станцию Стенькино-2 Московской ж.д. вагоны' были предъявлены грузоотправителю, представителям ОАО "РЖД" для определения коммерческой и технической пригодности перед погрузкой. При осмотре вагонов-цистерн были обнаружены посторонние предметы в котле и под клапаном (железка, ветошь и др.), что подтверждается составленными ОАО "РЖД" актами общей формы (форма ГУ-23) (номера и даты отображены в Таблице №2). На основании пунктов 3.1, 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе, фактов неочистки вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя (кроме случаев обнаружения
грузов в интересах ПАО «НК «Роснефть» - Смоленскнефтепродукт» использовались железнодорожные вагоны-цистерны с номерами 57661811, 51743128, 51757904, 53922449, 51053528, 58146689, 53988093, 51617215, 57029829, 51764678, 50941905, 58146861. В период с 22.06.2017 по 25.10.2017 груженые вагоны были доставлены на указанную в железнодорожной транспортной накладной станцию назначения и приняты ответчиком в надлежащем техническом и коммерческим состоянии. После выгрузки порожние вагоны по пересылочным железнодорожным накладным были направлены ответчиком на станцию назначения. При осмотре вагонов-цистерн представителями ОАО «РЖД» были обнаружены посторонние предметы в котле , что подтверждается составленными актами общей формы по форме ГУ-23 от 28.06.2017 № 2/8872, от 12.07.2017 № 2/9483, от 16.07.2017 № 2/9650, от 31.07.2017 № 2/10584, от 12.08.2017 № 2/11382, от 25.08.2017 № 2/12119, от 01.10.2017 № 2/14397, от 06.10.2017 № 2/14658, от 11.10.2017 № 2/14920, от 24.10.2017 № 2/15688, от 03.11.2017 № 2/16239, а также от 24.11.2017 № 2/17579. В результате неудовлетворительной выгрузки вагоны были отправлены на вынужденную пропарку для приведения
период груженые вагоны-цистерны были доставлены на указанную в железнодорожной транспортной накладной станцию назначения и приняты ответчиком в надлежащем техническом и коммерческим состоянии. После выгрузки порожние вагоны-цистерны по железнодорожным накладным (номера и даты отражены в Таблице № 1, т.1. л.д. 6) были направлены на станцию Стенькино-2 Московской ж.д. По прибытию на станцию Стенькино-2 Московской ж.д. вагоны были предъявлены грузоотправителю, представителям ОАО «РЖД» для определения коммерческой и технической пригодности перед погрузкой. При осмотре вагонов-цистерн были обнаружены посторонние предметы в котле и под клапаном, что подтверждается составленными ОАО «РЖД» актами общей формы (форма ГУ- 23) (номера и даты отображены в таблице № 2, т. 1, л.д. 7). На основании пунктов 3.1, 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе, фактов неочистки вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя (кроме
