на не принадлежащем обществу участке дороги. Ссылка заявителя на то, что материалами дела не подтверждается принадлежность данной дороги муниципальному образованию г. Иркутск, не принимается судом апелляционной инстанции, поскольку для подтверждения факта нарушения прав и законных интересов именно заявитель обязан доказать принадлежность указанного участка дороги собственнику шлагбаумов. Более того, как установил выше суд апелляционной инстанции, данная дорога расположена в границах городского округа город Иркутск, не передана на каком-либо праве третьим лицам, в связи с чем относится к дорогам местного значения общего пользования. По смыслу Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" автомобильная дорога общего пользования местного значения городского округа является таковой, если она расположена на территории городского округа и предназначена для движения транспортных средств неограниченного круга лиц. Таким образом, то обстоятельство, что она не включена в перечень автомобильных дорог общего пользования местного
средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Как видно из схемы места совершения административного правонарушения и приложенным к ней фотографиям, ФИО1 не находилась на проезжей части дороги в нарушение ПДД, а осуществляла въезд в бокс принадлежащего ей гаража и по неосторожности зацепила каркас своих гаражных ворот. Пункт. 1.2. ПДД дает исчерпывающий перечень, что относится к дороге , из чего следует, что каркас гаражных ворот и территория Добровольного-Гаражного-Товарищества- Автомобилист-2, не является дорогой и не имеет отношения к элементам дороги, а следовательно в действиях ФИО1 отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ. Данное обстоятельство не позволило всесторонне и объективно рассмотреть дело сотрудником БДПС при вынесении постановления. При таких обстоятельствах прихожу к выводу, что вынесенное ИДПС БДПС г. Абинска постановление от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 не может быть признано законным
оно никакого отношения к автомобильной дороге не имеет. Представитель Комитета по строительству и архитектуре Администрации г.о. Сызрань и МКУ г.о. Сызрань «СызраньСтройЗаказчик» ФИО8 показал, что, находясь на земельном участке по адресу: г. Сызрань <адрес>, подпорной стенки из бута в том месте, где показывает ФИО1, не наблюдается, само ограждение земельного участка – забор стоит на опорных столбах, которые имеют фундамент и разрушения данного фундамента, которые видны – это слои асфальтобетонного покрытия, т.е. все то, что относится к дороге , которая имеет уклон примерно 10 % в противоположную сторону от земельного участка собственника, и находится за границей земельного участка собственника. Учитывая сложный рельеф местности, который имеет высокий градус уклона, и уклон самого земельного участка собственника, который состоит из террас и ступеней, то подпирающие части, которые собственники делали сами, необходимы для поддержки сползающего грунта. Грунт водой подмачивается и начинает ползти и для этого сделали попирающие стеночки. Представитель МКУ г.о. Сызрань «Служба городского хозяйства»
3020-1, являются объектами муниципальной собственности непосредственно в силу прямого указания закона и должны рассматриваться как объекты муниципальной собственности независимо от того, оформлено ли это в установленном порядке или нет. Как установлено в судебном заседании, на территории городского округа Воскресенск Московской области имеются следующие объекты недвижимости: сооружение дорожного транспорта - подъездная дорога к , адрес: м, что подтверждено техническими планами сооружений (л.д. 13-24). Спорные дороги являются дорогами местного значения, которыми пользуется неопределенный круг лиц, что относит к дорогам общего пользования. Сведения о спорных дорогах в Едином государственном реестре недвижимости отсутствуют (л.д. 28). С учетом установленных по делу обстоятельств, исследованных материалов дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований Администрации городского округа Воскресенск Московской области о признании права собственности на сооружение дорожного транспорта - подъездная дорога к дер. Чаплыгино. На основании изложенного и руководствуясь статьями 194 - 199 ГПК РФ, суд РЕШИЛ: Исковые требования Администрации городского округа Воскресенск Московской области к
должны рассматриваться как объекты муниципальной собственности независимо от того, оформлено ли это в установленном порядке или нет. Как установлено в судебном заседании, на территории городского округа Воскресенск Московской области имеются следующие объекты недвижимости: сооружение дорожного транспорта - автомобильная дорога, адрес: <адрес>, протяженность 1218 м.; сооружение дорожного транспорта - автомобильная дорога, адрес: <адрес>, протяженность 1477 м., что подтверждено техническими планами сооружений (л.д.18-30, 31-44). Спорные дороги являются дорогами местного значения, которыми пользуется неопределенный круг лиц, что относит к дорогам общего пользования. Сведения о спорных дорогах в Едином государственном реестре недвижимости отсутствуют (л.д. 16,17). Таким образом, с учетом установленных по делу обстоятельств, исследованных материалов дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований администрации городского округа <адрес> о признании права собственности на сооружения дорожного транспорта - автомобильные дороги. На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд РЕШИЛ: Исковые требования Администрации городского округа Воскресенск Московской области к Министерству имущественных отношений Московской области
разделительной полосы; типа пересечения с автомобильной дорогой и доступа к автомобильной дороге. Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог согласно приложению к Правилам классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, где приведены конкретные параметры элементов автомобильной дороги. Улица Садовая в г. Югорске предназначена для движения транспортных средств неограниченного круга лиц, в связи с чем относится к дорогам общего пользования местного значения. Согласно пункту 6 Правил классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог классификация и отнесение автомобильной дороги к категории автомобильной дороги в отношении автомобильной дороги местного значения осуществляется органом местного самоуправления по результатам оценки технического состояния автомобильной дороги (в данном случае в связи с осуществлением дорожной деятельности отраслевым органом администрации - ДЖКиСК). С учетом запроса административного органа о предоставлении сведений о категориях дорог (л.д.99)
