произведенной компенсации. Распоряжением Минтранса РФ N АМ-23-р от 14.03.2008 утверждены Методические рекомендациями норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте (далее – Методические рекомендации). Расчет расхода топлива для легковых автомобилей производится по формуле: Qн = 0,01 х Нs х S х (1 + 0,01 х D), где Qн - нормативный расход топлив, л; Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S - пробег автомобиля, км; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. Базовые нормы расхода топлив на пробег легковых автомобилей указаны в пунктах 7.1 и 7.2 Методических рекомендаций Так, Управление Росфиннадзора установило, что автомобиль Renault Duster 2012 года выпуска, на котором осуществлялся проезд, имеет расход топлива 7,8 л на 100 км. Между тем, для указанного транспортного средства в Методических рекомендациях базовые нормы расхода топлива не установлены, следовательно, данное значение определено проверяющим органом неправомерно. Также Управлением Росфиннадзора неверно определен размер средней
на покупку бензина (Чебаркульский район, 1797 км а/д М-5 «Урал») на сумму 2 350 руб. 12 коп. (л.д. 115 т.4). В соответствии с методическими указаниями «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденными Распоряжением Минтранса РФ 29.04.2003, нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Qh = 0.01 х sхSх(1+0.01 х D), где Qh - нормативный расход топлива, Hs - базовая норма расхода топлива, S - пробег автомобиля, км; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. Расход топлива указанной формуле не противоречит, указаны марки автомобилей, представлены документы, подтверждающие принадлежность автомобиля исполнителю, представлены доказательства несения расходов на покупку бензина. При этом, в материалах дела отсутствуют доказательства неотносимости к делу и чрезмерности указанных транспортных расходов. Таким образом, суд первой инстанции установил разумный размер расходов исходя из представленных лицами, участвующими в деле, доказательств и конкретных обстоятельств по делу. В определении от 21.12.2004 N 454-О Конституционный Суд Российской
топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км; Gпр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т; Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км; W - объем транспортной работы, т.км: W=Gгр x Sгр (где Gгр - масса груза,т;, Sгр - пробег с грузом, км); D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив, для дизельного топлива - до 1,3 л. При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета
<данные изъяты> руб. В обоснование своих требований истец предоставила расчет, основанный на распоряжении Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте": Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), где Qн - нормативный расход топлив, л; Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S - пробег автомобиля, км; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. При этом, истец в своем расчете во всех случаях использовал поправочный коэффициент 10% за зимний период. Однако, зимним периодом в <адрес>, согласно указанных рекомендаций, является период с 01 ноября по 15 апреля. Поскольку истец участвовал в 3 судебных заседаниях: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, суд считает, что истец в своем расчете транспортных расходов не верно использовал поправочный коэффициент 10% за зимний период применительно в ДД.ММ.ГГГГ Затраты истца на бензин
0,01 х Нs х S х (1 + 0,01 х D) + Нот х Т, где Qн – нормативный расход топлива; Нs – транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S – пробег автобуса, км; Нот – норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителе) л/ч; Т – время работы автомобиля с включенным отопителем, ч; D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. При расстоянии между пунктами перегона (Самара – Энгельс) 404 км (2 раза), нормативном расходе топлива 30 л/100 км, при стоимости дизтоплива 30 руб. 20 коп. (сведения из Росстата по состоянию на декабрь 2012 года, предоставленные по запросу суда), истцом при перегоне автобуса израсходовано 347 литров дизтоплива на сумму <данные изъяты> коп. Таким образом, поскольку стекла подлежали установке в месте их изготовления, расходы по перегону в размере <данные изъяты>
и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенных в действие Распоряжением Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N АМ- 23-р (далее - Нормы), для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: QH = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), (1): где QH - нормативный расход топлив, л (кВт*ч); Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км (кВт*ч/100 км); S - пробег автомобиля, км D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме , %. Расчет произведен для автомобиля ВАЗ 2104, объем цилиндров двигателя 1,3 л., расстояние (пробег автомобиля) Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км = 8,5л (таблица пункта 7.1. Норм); S - пробег автомобиля, км = - 13,26 км (6,63 км * 2); D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, % = 10% (автомобиль, находящийся в эксплуатации более восьми лет или с общим
Формула расчета нормативного расхода топлива для легковых автомобилей приведена в приложении № 5 к Распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р (ред. От 20.09.2018) «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»: Qh = 0,01 х Hs х S х D,где Qh - нормативный расход топлив, л; Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км: S - пробег автомобиля, км: D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме ,%. Таким образом, если Н - 9,3 S — 6100 D— 1.2 Нормативный расход топлива будет равен 01 х 9,3 х 6100 х 1,2 = 680,76. Произведя расчеты, эксперт пришел к выводу, что при переезде из <...> (Якутия) в г.Первоуральск Свердловской области с учетом движения в зимний период, нормативный расход топлива составит 680,76 литра. Из представленных истцом кассовых чеков автозаправочных станций на приобретение топлива по маршруту его следования общий расход
