проставить в пятом разделе маршрута машиниста формы ТУ-ЗВЦУ отметку: «АРЕНДА ООО «Специализированный строительно-монтажный поезд № 868» согласно приказу НЗ-1 № ___ от _______». В случае заявки на аренду более 12 часов, такие же отметки проставляются на всех маршрутных листах других машинистов при работе на данном локомотиве до окончания срока аренды. При аренде локомотива более 12 часов, при смене локомотивной бригады вне эксплуатационного локомотивного депо (на перегоне, железнодорожной станции и других пунктах), отметку проставляет дежурный по депо при явке локомотивной бригады к следованию пассажиром в пункт смены локомотивных бригад. Ответственный представитель арендатора обязан подтвердить нахождение локомотива в аренде, проставив в 5 разделе маршрута машиниста формы ТУ-ЗВЦУ свою должность, роспись и фамилию, либо штамп арендатора, заверенный личной подписью только за фактическое отработанное время на хозяйственных работах. Следование локомотива резервом к месту хозяйственных работ и обратно по окончанию их, арендатор оплачивает полностью. В случае смены локомотивной бригады вне эксплуатационного локомотивного депо (на
случае, если мотивы от подписания акта признаны им обоснованными. Такими образом, по общему правилу, акт приемки выполненных работ, подписанный только одной стороной является действительным и влечет соответствующие правовые последствия для участников подрядного правоотношения, поскольку не доказано обратного. В материалах дела отсутствуют доказательства, свидетельствующие о том, что уклонение заказчика от подписания представленных ему акта приемки и справки о стоимости работ является обоснованным. Кроме того, в материалах дела имеется комплект приемо-сдаточной документации по системе здания дежурного по депо ст. Алтайская, включающей приемо-сдаточный акт, акт измерения сопротивления, ведомость смонтированных приборов и оборудования, подписанные работниками заказчика и подрядчика. Оценив в совокупности указанные выше доказательства суд приходит к выводу о необоснованном уклонении ответчика от оплаты выполненных истцом работ. В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается. Таким образом, иск подлежит удовлетворению в полном
отсутствия специальных норм в силу ч.2 статьи 702 ГК РФ к правоотношениям по выполнению строительных работ субсидиарно подлежат применению нормы параграфа 1 главы 37 ГК РФ. В силу диспозитивности п.1 статьи 708 Гражданского кодекса РФ, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работ. Так по условиям заключенного между сторонами договора, согласно Календарному плану (приложение № 2) в июле 2017 года по объекту ст. Сухиничи. Ремонт здания дежурного по депо ТЧЭ-46 подрядчик должен был выполнить работы в размере 400 ООО рублей и 730 240 рублей в августе 2017 года соответственно. В свою очередь, в нарушение указанных норм, а также условий договора, подрядчик приступил к выполнению работ по указанному договору только в августе 2017 года. При запланированном в календарном плане размере 1 130 240 рублей подрядчиком выполнено всего 581 020 рублей, что подтверждается представленным в материалы дела актом формы КС-2 № 1 от 31.08.2017
447 от 08 апреля 2015 года составлен на оборотной стороне документа, поименованного как «Выполнение расписания движения пригородных поездов по пунктам посадки (высадки) пассажиров по Свердловской ж/д 30 сентября 2015 года. Акт общей формы № 470 от 17 апреля 2015 года составлен на оборотной стороне документа, поименованного как «Выполнение графика пассажирских поездов за ноябрь 2015 года». Акт общей формы № 497 от 28 апреля 2015 года составлен на оборотной стороне документа, поименованного как «Отчет дежурного по депо Пермь-Сортировочная ФИО6 29 декабря 2015 года на 06-00». Акт общей формы № 521 от 07 мая 2015 года составлен на оборотной стороне документа, поименованного как «Брошенные поезда», содержащего ссылки, в частности, на акт № 4019 от 07 декабря 2015 года, акт № 3543 от 15 декабря 2015 года, акт № 1188 от 11 декабря 2015 года, акт № 246 от 11 декабря 2015 года. Акт общей формы № 522 от 07 мая 2015
в моторвагонном депо ст. Сакмарская - структурном подразделении Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава-филиала ОАО «РЖД». Когда в расчетных листках и в должностной инструкции его должность стала указываться как дежурного пунктаоборота МВПС, он устно обратился к руководству ипопросил разъяснить данную ситуацию, на что был получен ответ, что это не повлияет на его права. Документови приказов о переводе он не подписывал, во многих документах он значился как дежурный по депо , поэтому наименованию должности как дежурный пункта оборота МВПС он не придавал значения. В начале апреля 2016 года заместитель начальника депо поэксплуатации ФИО2 предложил ему написать заявление о переводе, но он подал заявление о своем несогласии с переводом на должностьдежурного пункта оборота МВПС, его заявление работодатель оставил без ответа. 20 февраля 2017 года на свое обращение в прокуратуру получил ответ, согласно которому приказом № от 17 сентября 2013 года руководством депо он переведен
и время отправления поезда - 04 часа 30 минут, в 03 часа 20-25 минут машинист ФИО6 сообщил о неисправности локомотива (не поднимается токоприемник компрессора), в связи с чем, ФИО1 сразу на локомотив была направлена бригада слесарей. Неисправность была устранена через 20 минут, после чего в 04 часа 04 минуты ФИО6 выехал на контрольный пост. Согласно пункту 1.4 Типовой должностной инструкции дежурного по эксплуатационному локомотивному депо, утвержденной распоряжением вице-президента ОАО «РЖД» от 14.04.2015 №..., дежурный по депо обеспечивает своевременную подготовку и выдачу локомотивов под поезда. Пунктом 2.5 предусмотрено, что дежурный по депо обязан своевременно выдавать исправные локомотивы на контрольный пост. Пунктом 3.2 указанной инструкции предусмотрена ответственность дежурного по депо за несвоевременную выдачу локомотивов согласно суточному плану, графику оборота. Из пункта 3.5 Положения о текущем премировании работников эксплуатационного локомотивного депо, утвержденного распоряжением начальника дирекции от 18.08.2014 №..., и приложения № 5 к данному положению следует, что премия за основные результаты производственно-хозяйственной
