систем электроснабжения, сооружений, оборудования и контроль надежной, бесперебойной их работы с соблюдением заданных режимов. Допуск бригад к работе. Анализ показателей работы подразделений. Выявление причин отклонений производственного процесса от установленных режимов и графиков, причины аварий. Участие в ликвидации аварий. Оперативное корректирование технологических режимов работ сооружений, сетей, устройств и оборудования. Ведение учета и отчетности. Представление руководству ежесуточной информации о результатах деятельности. Поддержание оперативной связи с пожарной службой и другими организациями. Примерный перечень профессий Начальник диспетчерской службы, диспетчер предприятия (района). а) для предприятий электрических сетей Таблица 5 ┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Объем работы предприятия, │ Нормативная численность, чел. │ │ усл. ед. │ │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │До 3200 │ 1 │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │3201 и более │ 5 │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘ б) для предприятий наружного освещения Таблица 6 ┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Объем работы предприятия, │ Нормативная численность, чел. │ │ усл. ед. │ │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │До 6000 │ 1 │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │6001 и более │ 5 │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘ в)
готовности персонал и оборудование для устранения нарушения, а также для локализации и ликвидации его последствий. 2.2. Порядок оповещения при радиационно опасных ситуациях или авариях на ПЯТЦ 2.2.1. Порядок оповещения населения при радиационно опасных ситуациях или авариях на ПЯТЦ должен быть заранее разработан, утвержден эксплуатирующей организацией и согласован с организациями, участвующими в ликвидации аварии, согласно плану мероприятий по защите персонала в случае аварии на ПЯТЦ. 2.2.2. В течение первого часа после возникновения аварии на ПЯТЦ диспетчер предприятия (или по его указанию - официальное лицо ПЯТЦ) обязан передать дежурному диспетчеру Ситуационного-Кризисного центра Росатома (далее - СКЦ Росатома) и оперативному дежурному Ростехнадзора следующую информацию для последующего оперативного прогнозирования радиационной обстановки на ПЯТЦ: - наименование ПЯТЦ и подразделения ПЯТЦ; - дату и время аварии; - состояние аварийного объекта до нарушения; - предполагаемые причины аварии, краткую характеристику аварии, суммарное количество радиоактивных продуктов, поступивших в окружающую среду при аварии, их приблизительный изотопный состав; - состояние аварийного
лица с указанием его должности и даты внесения изменения. Информация об изменениях должна доводиться до сведения всех работников (с записью в журнале распоряжений), для которых обязательно знание этих схем и инструкций. 2.16. Технологические схемы, чертежи, производственные и должностные инструкции должны проверяться на соответствие фактическим эксплуатационным не реже 1 раза в 2 года и уточняться при внесении изменений в состав оборудования и трубопроводов, и утверждаться главным инженером организации. 2.17. Комплекты схем должны находиться у дежурного диспетчерапредприятия тепловых сетей, сетевого района и мастера оперативно-выездной бригады. Основные схемы должны быть вывешены на видном месте в помещениях диспетчерской службы, насосной станции, тепловых пунктов. Оперативные схемы, находящиеся в диспетчерской службе, должны отражать фактическое состояние тепловой сети, насосных станций, центральных тепловых пунктов в данное время (находятся в работе, в резерве или в ремонте) и положение запорной арматуры (открыта, закрыта). 2.18. Все рабочие места должны быть снабжены необходимыми производственными и должностными инструкциями, составленными в соответствии с
до трех месяцев - не менее 3 смен (дней); - более трех месяцев - не менее 4 смен (дней). В случаях, когда увольняется и вновь принимается на работу весь рабочий персонал котельной, дублирование на рабочем месте может быть заменено противоаварийной и противопожарной тренировкой длительностью не менее 2 смен (дней), проводимой ответственным за безопасную эксплуатацию котельной (района тепловой сети) по программе, утвержденной руководителем организации специально для рассматриваемого случая. 23. Для лиц, подготавливаемых на должности дежурных диспетчеров предприятий электрических и тепловых сетей, в объеме дублирования предусматривается дублирование в оперативно-выездных бригадах. 24. Перед окончанием срока дублирования обучаемый должен пройти одну - две противоаварийные и противопожарные тренировки (общую и индивидуальную) в объеме, определяемом должностными обязанностями. Допуск к самостоятельной работе 25. Вновь принятые работники в зависимости от категории персонала допускаются к самостоятельной работе после прохождения необходимых инструктажей по безопасности труда и пожарной безопасности, обучения (стажировки), проверки знании и дублирования. 26. Допуск к работе персонала после
также материалов истребованного из Арбитражного суда города Москвы дела № А40-216838/2014 установлены основания для отмены обжалуемых судебных актов. Как установлено судами, 12.11.2014 на основании распоряжения Ространснадзора от 21.10.2014 № АК-493-р была проведена проверка Внуковского центра ОВД филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». В ходе проверки установлено, что на рабочих местах диспетчеров УВД Внуковского ЦОВД отсутствовали устройства, регистрирующие внутренние переговоры и звуковой фон на рабочих местах диспетчеров управления воздушным движением. Должностным лицом Ространснадзора составлен протокол об административном правонарушении от 02.12.2014 № 0023/266/0735, которым предприятию вменялось совершение административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 11.4 КоАП РФ, выразившегося в нарушении требований пункта 3.3.16 Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.11.2011 № 293, устанавливающего, что устройства, регистрирующие внутренние переговоры и звуковой фон на рабочих местах диспетчеров управления воздушным движением, сохраняют записанную информацию, по крайней мере, в течение последних 24 часов
решение суда первой инстанции отменено, в удовлетворении иска отказано. Страховая компания, ссылаясь на существенное нарушение норм права, прав и законных интересов, обратилась в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением о пересмотре постановлений судов апелляционной и кассационной инстанций. Свою жалобу заявитель мотивирует доводом о том, что причинение банку материального ущерба стало возможным в результате ненадлежащего исполнения охранным предприятием обязательств по договору оказания охранных услуг ( диспетчер ответчика не предпринял мер по извещению службы безопасности банка и дежурной части полиции, не принял мер по передаче сигнала; охранное предприятие доказательств отсутствия своей вины в ненадлежащем исполнении обязательств не представило, равно как и не представило доказательств того, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы). Определением судьи Верховного Суда Российской Федерации от 9.12.2015 дело передано на рассмотрение Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. В письменных отзывах ответчик и общество «Вектор безопасности» (третье лицо) возражают против доводов кассационной жалобы, полагают, что оспариваемые
<...>, вследствие порыва теплотрассы в районе смотрового колодца № П07-1/07, приняв в качестве доказательства по делу заключение эксперта от 13.03.2018 № 009/18. Кроме того, судом апелляционной инстанции принят во внимание факт непредоставления муниципальным предприятием в материалы дела по запросу суда сведений об авариях и актах об устранении аварий, несмотря на то, что в материалах дела имелся ответ Муниципального казенного учреждения «Единая дежурная диспетчерская служба города Владивостока» от 18.01.2019, согласно которому 01.03.2018 от дежурного диспетчера муниципального предприятия поступило сообщение по факту порыва теплотрассы в районе переулка Днепровского, 4, аварийная бригада приступила к устранению повреждения, теплоснабжение восстановлено; о факте порыва теплотрассы 25.05.2018 информация включена в список порывов теплотрасс диспетчером муниципального предприятия. Кроме того, суды указали на то, что поскольку лицом, обязанным в силу норм Федерального закона от 07.12.2011 № 416-ФЗ «О водоснабжении и водоотведении» нести бремя содержания тепловых сетей, признанных бесхозяйным имуществом, в результате порыва которых возникло затопление земельного участка, здания
Диспетчер вручную в программе открывает соответствующий график на маршруте, за которым закреплено данное транспортное средство и проверяет наличие навигации. Параллельно с диспетчерской программой диспетчер отслеживает навигационные данные по программе «Карта», где можно посмотреть навигацию в режиме реального времени и историю движения ТС за текущий день (история движения доступна в течение 42 дней). По навигационным данным видно, где находится ТС (например, заезжает в гараж, стоит на линии или на конечном пункте, следует по другому маршруту). Диспетчер Предприятия созванивается с организацией-перевозчиком (или диспетчером) транспортного средства и уточняет причину невыполнения рейса. Если на замену сошедшего с линии автобуса направлен другой, диспетчер закрепляет новый автобус за графиком и рейсы по этому графику далее засчитываются в автоматическом режиме. Если навигационные данные от оборудования автобуса пропадают по неизвестной причине (например, неисправность навигатора, проблемы с Интернетом, невозможность обнаружения спутников и т.п.), а владелец (диспетчер) выпускающего предприятия указывает, что автобус на линии, в диспетчерской программе ставится невыполнение рейсов
ответственности ГУП «Дульдургинская автоколонна» (в настоящее время правопреемник МУП «Дульдургинская автоколонна» муниципального района «Дульдургинский район» - свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ от 25 ноября 2008 г.) за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией) по ч.3 ст.14.1 КоАП РФ. Предприятие признало факт правонарушения. Заслушав стороны, исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства. Актом проверки хозяйствующего субъекта, осуществляющего перевозки автотранспортом на основании лицензии от 15.08.07 г. было установлено, что механик и диспетчер предприятия не прошли аттестацию, что является нарушением п.2.2 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденное Приказом Минтранса РФ от 09.03.95 г. №27. Кроме того, не ведется контроль работы водителей на линии. Журнал контроля транспортных средств на линии отсутствует, нарушен п.5.2.5 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного Приказом Минтранса России от 08.01.97 г. №2. На основании материалов проверки, 18 декабря 2008 года составлен протокол об
работников энергетического хозяйства, утвержденных Приказом Госстроя № 74 от 12 октября 1999 года «Об утверждении нормативов численности руководителей, специалистов и служащих коммунальных теплоэнергетических предприятий» (далее - рекомендации Госстроя России N 74). При этом численность персонала АДС органом регулирования определена на основании пункта 2.2.2. «Оперативно-диспетчерское обслуживание» Рекомендаций по нормированию труда работников энергетического хозяйства, утвержденных Приказом Госстроя России от 12.10.99 N 74. Указанным пунктом определен примерный перечень работ АДС и примерный перечень должностей: начальник отдела (службы), диспетчер предприятия (района), оператор диспетчерской службы. Нормативная численность устанавливается на каждую диспетчерскую службу при круглосуточном режиме работы - 5 чел. При указанных обстоятельствах оснований для удовлетворения требований истца о признании оспариваемого постановления недействующим в силу того, что при определении расходов на оплату труда численность персонала АДС определена неверно, не имеется. Судом установлено и сторонами не оспаривается, что ГУП «ЖКХ РС(Я)» на праве хозяйственного ведения эксплуатирует с октября 2019 года котельную «********», строительство которой было завершено в
объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе. Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением) под роспись, то составляется соответствующий акт. В судебном заседании из пояснений участников процесса и представленных материалов дела установлено, что истец ФИО1 14.06.2012 был принят в ОАО «Коммунэнерго» на должность диспетчера предприятия сетей в оперативно-диспетчерскую службу Кирово-Чепецкого МПЭС, о чем заключен трудовой договор №МК16. Из должностной инструкции диспетчер предприятия сетей Кирово-Чепецкого межрайонного предприятия электрических сетей ОАО «Коммунэнерго» в период своего дежурства осуществляет оперативное диспетчерское управление работой электрических сетей, обеспечивая надежное и бесперебойное электроснабжение потребителей и экономичное ведение режима работы сети и оборудования (п.1.1 инструкции). Рабочее место диспетчера находится в помещении диспетчерского щита. Во время дежурства диспетчер обязан всегда находится на рабочем месте, отлучаться имеет право только с разрешения начальника ОДС или случае срочной необходимости для выполнения единичных операций на оборудовании (п.1.8 инструкции). Из
на рабочем месте ДД.ММ.ГГГГ, с которым был ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ. С данным приказом не согласен, как работнику ему гарантировано право на отдых, а привлечение к сверхурочным работам допустимо с его согласия не свыше 120 часов в год. В декабре ДД.ММ.ГГГГ он отработал 230 часов при норме 175 часов а за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ отработал 7 дней или 56.6 часов, и у него были запланированы выходные дни на 1 и ДД.ММ.ГГГГ о чем знал диспетчер предприятия , рейсы в <адрес> на 1 и 2 января были отменены, а с 15-00 часов ДД.ММ.ГГГГ должен был работать другой водитель, но не смотря на эти обстоятельства диспетчер предприятия поставил его в график работы ДД.ММ.ГГГГ в 6-00 часов не предупредив его об этом, мотивируя тем, что он должен был самостоятельно следить за графиком работы.. В январе ДД.ММ.ГГГГ он отработал 239.7 часов при норме 135 часов. Премия является составной часть заработной платы на предприятии. Просит
