Должностная инструкция инженера по перевозкам - гражданское законодательство и судебные прецеденты

собственности и вида деятельности. Пунктом 3 указанного Положения аттестация исполнительных руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет. Как следует из материалов дела (приказа № 119-а от 26.05.2008, удостоверения ФИО13 № 06785 от 23.03.2005, атестационного листа № 1 ФИО13, удостоверения профессиональной компетентности ФИО13, должностной инструкции заместителя директора (по эксплуатации автотранспорта), утвержденной директором ГПКК «Ачинское ПАТП» 23.12.2003, удостоверения ФИО14 № 1502 от 24.08.23007) в ГПКК «Ачинское ПАТП» функциональные обязанности по вопросам безопасности дорожного движения распределены следующим образом: инженер по БД ФИО13 обеспечивает и контролирует исполнение работниками предприятия нормативных требований по обеспечению безопасности дорожного движения; заместитель директора по эксплуатации ФИО14 организовывает и обеспечивает перевозку пассажиров в строгом соответствии с лицензионными требованиями. Таким образом, требования подпункта «г», «д» пункта 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного

как указывалось выше, проведение взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, осуществлялось МОГКУ «УДТК» как владельцем автодороги «Герба-Омсукчан», что прямо предусмотрено указанными выше нормами Порядка от 27.04.2011 № 125. В подтверждение полномочий должностного лица, проводившего взвешивание, представлена должностная инструкция инженера отдела транспорта, весового контроля и технического сопровождения МОГКУ «УДТК». Из данного документа следует, что на должность инженера принимается лицо, имеющее среднее профессиональное образование и должен знать правила взвешивания тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств на пунктах весового контроля (пункты 1.4, 1.5.8 инструкции). Инженер осуществляет, в том числе организацию и работу на передвижных пунктах весового контроля в соответствии с административным регламентом МОГКУ «УДТК» по осуществлению в установленном порядке весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки : - составляет и согласовывает с ОГИБДД УМВД России по Магаданской области, Министерством, МОГБУ «Автобаза Правительства Магаданской области» график работы передвижных пунктов весового контроля; - устанавливает и собирает весовое оборудование надлежащим образом, в соответствии с инструкцией по

погрузку, за перевозку грузов является ФИО2 При осмотре данного документа внизу страницы присутствует подпись ФИО1 и дата «04.02.2016». Далее в ходе осмотра сшива на 22 странице обнаружена объяснительная от ФИО2, написанная на имя государственного инспектора ФИО18, состоящая из одного листа, согласно которой ФИО2 в дальнейшем обязуется не допускать подобных нарушений. При осмотре данного документа внизу страницы присутствует подпись ФИО2 и дата «04.02.2016». Далее в ходе осмотра сшива на 23 странице обнаружена « Должностная инструкция инженера по организации перевозок » от ДД.ММ.ГГГГ, вверху 23 листа имеется подпись ИП ФИО1 Согласно данной должностной инструкции ФИО2 является ответственным за перевозку грузов. Должностная инструкция состоит из трех листов, на последнем листе имеется подпись ИП ФИО1, а так же подпись ФИО2 о том, что она с инструкцией ознакомлена. Далее при осмотре сшива на 26 странице обнаружен «Приказ №» от ДД.ММ.ГГГГ о назначении инженером по организации перевозок, ответственным за движение тяжеловесных транспортных средств, перевозку и распределения

к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию иначе как на основаниях и в порядке установленных законом, составил заведомо ложные официальные документы в отсутствии ФИО7, якобы, подтверждающие ответственность последнего за контроль по движению тяжеловесных транспортных средств, перевозку и распределение грузов, а именно Приказ № от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому ФИО7, якобы, назначен на должность инженера по организации перевозок, ответственным за движение тяжеловесных транспортных средств, перевозку и распределение грузов у индивидуального предпринимателя ФИО6; должностную инструкцию инженера по организации перевозок на имя ФИО7, объяснение от имени ФИО7, после чего на основании вышеуказанных документов составил протокол об административном правонарушении № в отношении гражданина ФИО7, в котором указал заведомо ложные сведения о, якобы, имевшем место совершении ФИО7 административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.21.1 КоАП РФ, за которое последний постановлением № об административном правонарушении, вынесенным заместителем начальника Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по <адрес> и Республики Адыгея ФИО5, был привлечен к административному штрафу в размере