от граждан соблюдения пропускного и внутриобъектового режимов на охраняемых войсками национальной гвардии объектах; производить досмотр и (или) осмотр граждан, посещающих эти объекты, осмотр находящихся при них вещей, досмотр и (или) осмотр транспортных средств, плавучих средств (судов) при входе (въезде) на территории охраняемых объектов (акваторий) и выходе (выезде) с территорий охраняемых объектов (акваторий); при выявлении нарушений, создающих на охраняемых объектах угрозу безопасности граждан, и условий, способствующих хищениям имущества, принимать меры по пресечению выявленных нарушений и устранению указанных условий. Осмотр транспортного средства осуществлялся военнослужащим, входящим в состав суточного наряда по КПП, на предмет ввоза (вывоза) запрещенных в свободном гражданском обороте предметов (веществ). В ходе осмотра водитель транспортного средства обязан выйти из автомобиля и представить к осмотру моторный отсек, багажник (кузов), салон, днище, подколесное пространство автомобиля . После осмотра транспортного средства осуществляется его пропуск на территорию войсковой части, при этом свертываются средства принудительной остановки транспортных средств, полностью открываются ворота для беспрепятственного проезда автотранспорта.
56 rus, получил множественные повреждения, что подтверждается протоколом осмотра места происшествия от 01.10.2013 г., составленным начальником отдела по досмотру ЛоП в аэропорту г. Оренбурга майором полиции ФИО5, с участием представителя потерпевшего - водителя автомобиля ФИО1 и понятых, и приложенными к данному протоколу фотографиями места происшествия и автомобиля «Лексус GХ-460» государственный номер Т31ЗТС 56 rus. В результате данного происшествия автомобилю «Лексус GХ-460» гос. номер Т31ЗТС 56 rus причинены следующие механические повреждения: 1. Повреждение капота в виде двух царапин 20 см. и 8 см., также на капоте имеется вмятина размером 12x30 см.; 2. Повреждение крыла в виде царапины размером 13 см., повреждение лако-красочного покрытия размером 8x12 см.; 3. Повреждение правой стойки лобового стекла в виде вмятины, две вмятины в районе зеркала заднего вида и одна вмятина в районе реллинга багажника; 4. Повреждена крыша автомобиля в виде царапины размером 3 см. в количестве двух штук; 5. поврежден реллинг в виде излома; 6. Повреждено
при УВД по г. Перми, ссылается на то, что 05.03.2009 УФСБ России по Пермскому краю в целях проверки и оценки состояния антитеррористической и противодиверсионной защищенности аэропорта «Большое Савино» проводился оперативный эксперимент с участием учебных нарушителей. В этот день работник МОВО при УВД Индустриального района г. Перми, находясь на КПП № 4 ФГУП «Пермские авиалинии», в 13:00 часов пропустил автомобиль на территорию аэропорта, не осуществив досмотр автомобиля и не проверив пропуск. Управлял данным автомобилем сотрудник УФСБ России по Пермскому краю, участвовавший в эксперименте. В багажникеавтомобиля находились муляжи двух пистолетов системы «Макаров» и одного ручного пулемета системы «Калашников». На передней панели автомобиля был помещен муляж пропуска для проезда на территорию ФГУП «Пермские авиалинии». В 13:05 часов сотрудник УФСБ России по Пермскому краю в форме сотрудника ГИБДД, имея при себе муляж пистолета системы «Макаров», беспрепятственно осуществил проход на территорию аэропорта через КПП-5, не имея при себе пропуска и без предъявления каких-либо
считает акт о выявленных грубых нарушениях от 15 сентября 2021 года ненадлежащим доказательством. Кроме того, в этом акте перечислены допущенные, по мнению ООО «Ясень-Агро» нарушения, в виде: «отсутствует досмотрбагажника», «отсутствует досмотр кабины, кузова», «отсутствует тщательный досмотр транспортного средства», «отсутствует досмотр салона», «отсутствует досмотр салона, прицепа», «отсутствует досмотр кузова с вышки», «отсутствует досмотр кабины». При этом договор № ОПА-01082019 об оказании услуг по охране объекта от 30 августа 2019 года, также как и приложение № 1 к нему «Должностная инструкция» не устанавливают порядка проведения досмотра транспортного средства, в связи с чем все перечисленные замечания не могут являться основаниями для начисления штрафа. Что касается указания в акте на полное отсутствие досмотра, то ООО НЧОП «Анаконда» представило приказы ООО «Ясень-Агро» о пропуске автомобилей без досмотра, согласно которым не подлежат досмотру определенные автомобили, в отношении части которых указаны только государственные номера, без указания марки и модели (том 2 л.д. 123). С учетом
ЦЭКТУ г. Владивостока от 17 мая 2010 года №2434/2010, экспертное заключение Торгово-промышленной палаты Российской Федерации г. Находка №104-05/10 от 21 мая 2010 года, Акт таможенного досмотра и другие материалы дела. В судебном заседании представитель заявителя пояснила, что каждая ввезенная в РФ передняя часть легкового автомобиля фактически представляет собой переднюю часть автомобиля с двигателем и подвеской с элементами салона, а именно передние элементы (передние лонжероны, арки передних колес, передняя часть основания/пола) конструкции кузова с навесными деталями (двери, крылья, капот, световые приборы, элементы обшивки, двигатель в сборе с коробкой передач, передней подвеской). Остальные части – задние части автомобиля отсутствуют (в т.ч. отсутствуют крышка багажника, задняя часть основания/пола, арки колес, усилители, электрооборудование, задняя подвеска и проч.) и заявителем в РФ не ввозились, что не позволяет восстановить целый автомобиль путем сборочных операций. Заявитель указал, что фактически, и как следует из Акта таможенного досмотра и из представленных в материалы дела Экспертных заключений, данные части автомобиля
