речного транспорта, утвержденным приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 41, Методическим рекомендациям по проведению оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта, утвержденным Росморречфлотом и одобренным письмом Минтранса России от 27.09.2011 № АН-21/11026. Судами установлено, что при повторном рассмотрении отчетов транспортных средств общество не устранило замечания, содержащиеся в заключении Управления транспортной безопасности Росморречфлота от 01.04.2016 № УТБ-3-5/704, несмотря на то, что в отчетах транспортных средств общества указан раздел 5.5 «Организация эксплуатацииТС », раздел 5.4 «Технологические операции на ТС», раздел 5.2 «Описание транспортных средств», в отчетах не указаны сведения о режиме работы транспортных средств, о порядке работы и смены экипажа, то есть общество представило результаты оценки уязвимости объекта с недостоверными данными, что согласно подпункту «ж» пункта 26 Правил аккредитации является основанием для аннулирования свидетельства об аккредитации. При таких обстоятельствах суды пришли к выводу о том, что оспариваемое решение Росморречфлота является законным и обоснованным. Существенных нарушений норм
21.05.2018 о расторжении договора лизинга от 10.02.2017 № Л33058 между обществом «ИПОС» и обществом «СТОУН-XXI»; договор купли-продажи от 21.05.2018 № КП 29296/ОК, заключенный между обществом «СТОУН-XXI» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи от 21.05.2018 № КП 29297/ОК, заключенный между обществом «СТОУН-XXI» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи от 21.05.2018№ КП 29299/ОК, заключенный между обществом «СТОУН-XXI» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи от 21.05.2018 № КП 33058/ОК, заключенный между обществом «СТОУН-XXI» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи бывшего в эксплуатации ТС от 21.05.2018 № 29296/1, заключенный между обществом «СТОУН-XXI», обществом «НАФТАКОМ ГРУПП» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи бывшего в эксплуатации ТС от 21.05.2018 № 29297/1, заключенный между обществом «СТОУН-XXI», обществом «НАФТАКОМ ГРУПП» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи бывшего в эксплуатации ТС от 21.05.2018 № 29298/1, заключенный между обществом «СТОУН-XXI», обществом «НАФТАКОМ ГРУПП» и обществом «ИПОС»; договор купли-продажи бывшего в эксплуатации ТС от 21.05.2018 № 29299/1, заключенный между обществом «СТОУН-XXI», обществом «НАФТАКОМ ГРУПП» и обществом «ИПОС»;
Верховного Суда Российской Федерации приходит к следующим выводам. В силу пункта 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090) эксплуатация транспортного средства запрещена, если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В соответствии с пунктами 4.2, 4.3 Приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 (далее - ТР ТС 018/2011), не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). Светопропускание ветрового стекла
обязался предоставить арендатору транспортное средство или транспортные средства (далее – ТС) за плату во временное владение и пользование, указанное в приложениях к Договору, без оказания услуг по управлению и их технической эксплуатации. Характеристики передаваемых в аренду ТС, их стоимость, территория эксплуатации, размер арендных платежей (тариф) и прочие существенные условия Договора согласовываются сторонами в приложении № 1 к Договору. Передача ТС оформляется актом приема-передачи в приложении № 3 к Договору, подписанным его сторонами (пункт 1.2). Эксплуатация ТС производится как самим арендатором, так и лицами, допущенными к управлению с разрешения арендодателя (пункт 2.2.16 Договора). Арендная плата подлежит оплате арендатором с момента выдачи ТС по акту приема-передачи и по дату возврата ТС арендодателю по акту возврата (пункт 3.1 Договора). Срок аренды установлен с 07.10.2019 по 06.10.2020 (пункт 1 Приложения № 1 к Договору). В обоснование заявленных требований Общество сослалось на надлежащее исполнение обязательств по передаче ответчику ТС: арендодатель предоставил арендатору во временное владение
обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, отсутствует автоматический корректор фар. За совершение административного правонарушения, предусмотренного ст.12.5 ч.3 КоАП РФ был подвергнут административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством сроком на 6 мес. с конфискацией изъятых ламп и блока. ФИО2 в своей жалобе просит вышеуказанное постановление отменить и производство по делу прекратить, указав, что мировым судом не было учтено, что в его действиях отсутствует объективная и субъективная сторона указанного правонарушения. Запрещается эксплуатация ТС , если режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС, управляемое им ТС соответствует всем параметрам, предусмотренным п.3.1 Перечня неисправностей – количество приборов, цвет, тип, режим работы. Считает, что выводы мирового суда о доказанности его вины необоснованны, доказательства представленные суду не содержат фактические данные. При проведении визуального осмотра ТС инспектор ДПС никоим образом не мог выявить несоответствие световых приборов требованиям конструкции указанного ТС. Мировой суд не дал оценку его доводам в суде.
безопасности дорожного движения, при наличии у транспортного средства неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения, что является нарушением ч.1 ст.20 Федерального закона РФ № 196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения», а именно: 1- с неработающими в установленном режиме световыми приборами (задним левым стоп сигналом и задним противотуманным фонарем), нарушив п.3.3. Приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС Постановления Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения»; - с неработающим звуковым сигналом, нарушив п.7.2 Приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС Постановления Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения»; 2- с нарушением правил перевозки пассажиров и багажа, нарушив ч.1 ст.3 Федерального
