нашел оснований для его отмены. Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, 07.10.2016 по адресу: <...> произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием транспортных средств: Понтиак Вайб, государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО6; ВАЗ 21213, государственный регистрационный знак М977Е054, под управлением водителя ФИО7, собственником которого является ФИО5. Обстоятельства ДТП оформлены подписанным участниками ДТП европротоколом. В результате указанного ДТП транспортному средству ВАЗ 21213, государственный регистрационный знак М977Е054, причинены механические повреждения, а собственнику указанного транспортного средства - убытки. 17.10.2016 между ФИО5 (цедент) и ИП ФИО4 (цессионарий) заключен договор уступки прав (цессии ) № НСБХ00019, согласно которого цедент уступает, а цессионарий принимает в полном объеме права требования к должнику - ПАО СК "Росгосстрах", возникшие в результате повреждения транспортного средства ВАЗ 21213, государственный регистрационный знак М977Е054, полученного в результате страхового события, произошедшего 07.10.2016, по адресу: <...> по вине ФИО6, управлявшего транспортным средством Понтиак Вайб, государственный регистрационный знак <***>, в сумме
регистрационный знак <***>, принадлежащей ФИО5, под управлением собственника. Участники дорожно-транспортного происшествия сотрудников полиции на место ДТП не вызывали, по мнению участников сумма ущерба транспортного средства ФИО5 не превышала 50 000 руб., в связи с чем на месте ДТП участниками был составлен « европротокол», а виновник ДТП ФИО4 со своей виной согласился полностью. В результате ДТП автомобиль Лада Гранта получил механические повреждения, а ответственность ФИО4 застрахована в страховой компании ООО СК «Московия» полис ОСАГО ЕЕЕ 1017773547. Ответственность ФИО5 застрахована в страховой компании АО СК «Армеец» полис ОСАГО ЕЕЕ 1012754590 от 13.06.2017 г. (л.д. 11). Кроме того, между ФИО6 и истцом - предпринимателем ФИО1 20.07.2017 г. заключен договор цессии № 4231, о чем ИП ФИО1 уведомил страховщика. Истец обратился к ответчику в город Казань, при этом заявление о наступлении страхового случая было получено страховой компанией 05.07.2017 г. Также материалами дела подтверждается, что ИП ФИО1, было организовано и оплачено проведение независимой экспертизы
подлежащим отмене или изменению по следующим основаниям. Как следует из материалов дела и установлено судом, 10.10.2016 по адресу: <...> произошло ДТП с участием транспортных средств Ниссан Тино государственный регистрационный знак <***> под управлением водителя ФИО4 и Тойота Камри Грация государственный регистрационный знак <***> под управлением водителя ФИО3. Обстоятельства ДТП были оформлены подписанным участниками ДТП европротоколом от 10.10.2016. В результате указанного ДТП транспортному средству Тойота Камри Грация государственный регистрационный знак О 529 ТС54 причинены механические повреждения, а собственнику указанного транспортного средства — убытки. 12.10.2016 между ФИО3 (цедент) и ИП ФИО2 (цессионарий) заключен договор уступки прав (цессии ) № НСБК00004, согласно которого цедент уступает, а цессионарий принимает в полном объеме права требования к должнику — ПАО СК «Росгосстрах», возникшие в результате повреждения транспортного средства (далее - ТС) Тойота Камри Грация государственный регистрационный знак <***>, полученного в результате страхового события, произошедшего 10.10.2016 по адресу: <...> произошло ДТП с участием транспортных средств Ниссан
нашел оснований для его отмены по следующим основаниям. Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, 06.10.2016 по адресу: <...> произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием транспортных средств: Тойота Ист, государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО6 и Тойота Хариер, государственный регистрационный знак <***>, под управлением водителя ФИО5. Обстоятельства ДТП оформлены подписанным участниками ДТП европротоколом. В результате указанного ДТП транспортному средству Тойота Хариер, государственный регистрационный знак <***>, причинены механические повреждения, а собственнику указанного транспортного средства - убытки. 10.10.2016 между ФИО5 (цедент) и ИП ФИО4 (цессионарий) заключен договор уступки прав (цессии ) № НСБК00209, согласно которого цедент уступает, а цессионарий принимает в полном объеме права требования к должнику - ПАО СК "Росгосстрах", возникшие в результате повреждения транспортного средства (далее - ТС) Тойота Хариер, государственный регистрационный знак <***>, полученного в результате страхового события, произошедшего 06.10.2016, по адресу: <...> по вине ФИО6, управлявшей транспортным средством Тойота Ист, государственный регистрационный знак
272.1 АПК РФ. Как следует из материалов дела, 17.08.2016 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Мицубиси, регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2, автомобиля «Форд» регистрационный знак <***>, под управлением ФИО3. 2 А56-81701/2017 ДТП оформлено без участия сотрудников ГИБДД путем оформления « Европротокола». В извещении о ДТП водитель ФИО3 (далее – виновник ДТП) свою вину в ДТП признал. В результате данного ДТП автомобилю Мицубиси, регистрационный знак <***>, принадлежащему ФИО4, (далее – поврежденное ТС) были причинены механические повреждения. Гражданская ответственность потерпевшего на момент ДТП была застрахована ответчиком по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (полис №ЕЕЕ 0370239709). 17.08.2016 между ФИО4 (цедент) и ФИО2 (цессионарий) был заключен договор цессии , по условиям которого цедент передал, а цессионарий принял право требования к ответчику о возмещении ущерба в связи с рассматриваемым ДТП. Как указывает истец в исковом заявлении 10.11.2016 ФИО2 обратился к ответчику с заявлением о страховой выплате. 24.11.2016 ответчиком был произведен
вышеуказанным иском, ссылаясь на следующие обстоятельства: 06 декабря 2017г водитель ФИО2, управляя принадлежащим ему автомобилем «ГАЗ-31108» госномер №, в г. Белгороде, нарушив Правила дорожного движения, совершил столкновение с принадлежащим ФИО3 автомобилем « Toyota-RAW4» госномер № Транспортные средства, в том числе ФИО4 повреждены Дорожно-транспортное происшествие зафиксировано водителями без участия уполномоченных лиц, составлением извещения о ДТП ( европротокол). вина ФИО2 в нарушении правил дорожного движении, повлекших дорожно-транспортное происшествие, в котором поврежден автомобиль истца, участниками ДТП не оспаривалась, и подтверждается составленным водителями извещением о ДТП. 12.12.2017г ФИО3 передал свои права на получение возмещения убытков по договору цессии ФИО1 На момент совершения дорожно-транспортного происшествия гражданская ответственность собственника автомобиля «ГАЗ-31108» госномер № ФИО2 по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда имуществу потерпевших, в соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 года № 40- ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» была застрахована в ПАО «СК «Росгосстрах» - страховой полис ЕЕЕ №1000962224 (срок действия с
автомобиля Хендэ 18045 Е, г/н ..., ФИО1 произошло ДТП, в результате которого автомобилю Шевроле Каптива, г/н ..., принадлежащему на праве собственности ФИО3, причинены механические повреждения. ДТП было оформлено без участия сотрудников ДПС путем составления участниками ДТП европротокола. Гражданская ответственность ФИО3 на момент ДТП была застрахована в ООО АльфаСтрахование», ответчика в ПАО «Росгосстрах». 29.12.2016 ОАО «АльфаСтрахование», на обращение ФИО3 произвело выплату страхового возмещения в пределах лимита 50 000 руб. 20.01.2017 потерпевшим ФИО3 получено экспертное заключение ООО «СОТА» № 6/4201-16, выполненное экспертом-техником П согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля Шевроле Каптива, г/н ... с учетом износа составила 73700 руб., без учета износа 102000 руб. 07.12.2018 между ФИО3 и ООО «Транспортный парк» заключен договор уступки прав (цессии ) № 4215, согласно которому ФИО3 уступает истцу в полном объеме право (требование) получения возмещения ущерба в связи с повреждением автомобиля Шевроле Каптива г/н ... с виновника ДТП, состоявшегося 14.12.2016 с участием автомобиля Хендэ 18045Е г/н
недобросовестного осуществления гражданских прав (злоупотребления правом). По материалам гражданского дела усматриваются и никем не оспариваются следующие хронология и содержание действий потерпевшей и причинителя вреда, выгодоприобретателя (цедент, цессионарий) и страховщика. <дата> в <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, которое оформлено ФИО1 и ФИО3 в порядке ст. 11.1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» извещением о дорожно-транспортном происшествии, так называемым « Европротоколом» (л.д. 20), что предполагает лимит возмещения 100000 руб. <дата> ФИО3 (цедент) и ООО «ТНК» (цессионарий) заключают договор цессии (л.д. 22), который не предполагает возможность получения страхового возмещения в натуре (в виде ремонта). ООО «ТНК» регистрировано с основным видом деятельности «деятельность вспомогательная прочая в сфере страхования» (л.д. 34-35). В п. 2.3 договора цессии (л.д. 23) предусмотрена обязанность перечислить страховую выплату со счета цедента цессионарию. <дата> ФИО3 пишет заявление в АО «Группа Ренессанс Страхование» (страховщик) о страховом возмещении по «Европротоколу» (л.д. 28) с перечислением страховой
Лада Приора, государственный регистрационный знак <***>. 25 декабря 2020 года в городе Воронеже произошло ДТП с участием автомобиля Лада Приора, под управлением ФИО3 и автомобиля Мицубиши Аутлендер, государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО2 В результате данного ДТП, произошедшего по вине водителя ФИО2, автомобиль Лада Приора получил технические повреждения. Документы о ДТП были оформлены его участниками без уполномоченных на то сотрудников полиции, путем заполнения извещения о ДТП (« европротокол»). 25 декабря 2020 года между ФИО3 и ФИО1 был заключен договор цессии № 5068/2020, в соответствии с которым цедент уступает, а цессионарий принимает право требования, возникшее в результате поврежденного транспортного средства Лада Приора, получившего технические повреждения в результате ДТП, произошедшего 25 декабря 2020 года. 14 января 2021 года ФИО1 направил в адрес страховой компании документы, необходимые для выплаты страхового возмещения. 18 января 2021 года страховщик осмотрел поврежденное транспортное средство, направление на ремонт на СТОА не выдал и в одностороннем порядке
