ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 306-КГ15-15410 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 27.11.2015 Судья Верховного Суда Российской Федерации Завьялова Т.В., изучив кассационную жалобу федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства» (г. Астрахань) на постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.05.2015 и постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 12.08.2015 по делу № А06-8752/2014 Арбитражного суда Астраханской области по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Империя» (г. Ставрополь; далее – общество) о признании незаконным решения Управления Федеральной антимонопольной службы по Астраханской области (г. Астрахань; далее – антимонопольный орган) от 26.08.2014 по делу № РНП-30-45-14 о включении в реестр недобросовестных поставщиков, установила: решением
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 308-ЭС20-10536 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва19 августа 2020 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Борисова Е.Е., изучив кассационную жалобу и дополнение к ней федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства на постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 23.01.2020 по делу № А15-578/2017 Арбитражного суда Республики Дагестан по заявлению Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства» к индивидуальному предпринимателю ФИО1 об изъятии путем выкупа земельного участка для нужд Российской Федерации, а также расположенного на данном земельном участке сооружения, при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: Акционерного коммерческого банка «Инвестиционный торговый банк», Федерального
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 308-ЭС20-10536 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва30 июня 2020 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Борисова Е.Е., рассмотрев ходатайство федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства» о восстановлении пропущенного процессуального срока подачи кассационной жалобы на решение Арбитражного суда Республики Дагестан от 05.04.2019 по делу № А15-578/2017и постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 23.01.2020 по тому же делу по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства» к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – предприниматель) об изъятии для нужд Российской Федерации в целях реализации проекта строительства и реконструкции автомобильной дороги М- 29 «Кавказ»
автомобильных дорог «Черноморье» (г. Сочи) на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 26.02.2020 по делу № А32-33319/2019, постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 29.08.2020 и постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 16.12.2020 по тому же делу, УСТАНОВИЛ: федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Сапсан» 122 827 рублей 01 копейки ущерба, причиненного транспортным средством, перевозящим тяжеловесные грузы, федеральной автомобильной дороге общего пользования. Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 26.02.2020 в удовлетворении иска отказано. Постановлением Пятнадцатого арбитражного апелляционного судаот 29.08.2020 решение суда первой инстанции оставлено без изменения. Арбитражный суд Северо-Кавказского округа постановлениемот 16.12.2020 указанные судебные акты оставил без изменения. Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» обратилось в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации с кассационной жалобой на принятые по делу судебные акты, ссылаясь на нарушения норм материального и процессуального
ВЕРХОВНЫЙ СУДРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 308-ЭС21-26475 ОПРЕДЕЛЕНИЕ г. Москва 19 января 2022 г. Судья Верховного Суда Российской Федерации Борисова Е.Е., изучив кассационную жалобу федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» на решение Арбитражного суда Республики Адыгея от 28.05.2021 по делу № А01-2789/2018, постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 12.08.2021 и постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 16.11.2021 по тому же делу по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства к крестьянскому хозяйству «Демьянков» о признании реестровой ошибкой сведений Единого государственного реестра недвижимости о местоположении границ земельных участков площадью 166 248 кв. м, 24 264
организации управления и контроля за проектированием и строительством транспортных инфраструктурных объектов, ходом поставок материально технических ресурсов и перевозкой пассажиров на период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр в 2014 году в г. Сочи. По поручению Правительства Российской Федерации Министерством транспорта Российской Федерации в мае 2014 года принято решение переименовать АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» в АНО «Единая транспортная дирекция» (АНО «ЕТД»). Учреждению на праве оперативного управления принадлежат федеральные автомобильные дороги А-149 «Адлер – Красная поляна», «Джубга – Сочи – граница с Республикой Абхазия». 21 декабря 2012 года заместитель председателя Межведомственного Координационного штаба по подготовке и проведению тестовых соревнований осенне-зимнего сезона 2012 – 2013 гг., заместитель Министра транспорта Российской Федерации ФИО2 утвердил Детальный план реализации Схемы эксплуатации автомобильных дорог прибрежного и горного кластеров, задействованных в подготовке и проведении тестовых мероприятий 2012 – 2013 гг. (далее – Детальный план). Данный документ предусматривает по названным участкам
и Учреждением не оспаривается. Правомерно отклонен судами первой и апелляционной инстанций довод заявителя жалобы о том, что он не является субъектом вменяемого административного правонарушения, поскольку ответственность за содержание автодороги возложена на открытое акционерное общество «Вяткадорстрой». Субъектами административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.34 Кодекса, являются лица (должностные, юридические), ответственные за состояние дорог. Пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 30.06.2005 № 406 «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования в оперативном управлении федеральных государственных учреждений» федеральные автомобильные дороги общего пользования, включенные в перечни федеральных дорог в РСФСР, утвержденные постановлением Правительства РСФСР от 24.12.1991 № 62 «Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР» закрепляются в оперативном управлении федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства. Согласно имеющегося в материалах дела Перечня магистральных и других федеральных автомобильных дорог автомобильная дорога «Вятка» - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, от ФИО4 до Сыктывкара, Подъезд к городу Киров переданы в управление ФГУ
кодекса Российской Федерации» государственные органы, органы местного самоуправления и иные органы, обратившееся в суд в порядке статьи 53 АПК РФ, реализуют свои функции как непосредственно, так и через подведомственные им органы и организации. Поэтому представительство органов государственной власти и органов местного самоуправления в арбитражных судах могут осуществлять по их специальному поручению подведомственные им органы и организации. Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 № 3161-р за учреждением на праве оперативного управления закреплены федеральные автомобильные дороги , в том числе автомобильная дорога Р-404 Тюмень – Ханты-Мансийск. На основании устава, утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801, учреждение осуществляет функции оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения в пределах компетенции, определенной нормативными правовыми актами, обеспечивает безопасное и бесперебойное движение транспортных средств по указанным автомобильным дорогам, осуществляет исполнение государственных функций в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий управления по транспорту, дорожному хозяйству и связи в сфере
КоАП РФ, имеет место быть только в случае, если пользование такими участками дорог угрожает безопасности дорожного движения. Требования, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации дорог, включены в ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (введен в действие с июля 1994г.) Область применения ГОСТ Р 50597-93 определена в разделе 1, согласно которому с 1 января 1995г. стандарт распространяется на находящиеся в эксплуатации федеральные автомобильные дороги , магистральные дороги и улицы городов и других населенных пунктов; на все эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования с цементобетонным покрытием и любым покрытием из битумноминеральных смесей и на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. Исходя из содержания вышеприведенных положений стандарта в область применения ГОСТ Р 50597-93 не включены
движения» разработка и проведение мероприятий по организации дорожного движения осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке. Согласно пункту 1 «ГОСТ Р 50597-93. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» стандарт распространяется: до 1 января 1995 года - на находящиеся в эксплуатации федеральные автомобильные дороги , магистральные дороги и улицы городов и других населенных пунктов; с 1 января 1995 года - на все эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования с цементобетонным покрытием и любым покрытием из битумоминеральных смесей и на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов. В силу пункта 4.2.1 ГОСТ Р 50597-93 разметку автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов, следует выполнять по ГОСТ 13508 и наносить в соответствии с
