Л. В предписании №ЧС/66-30 указывается на нарушение п.5.1 Инструкции по составлению натурного листа, утвержденной на 34-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества 11-12 февраля 2003г. По итогам пятьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 18-19 мая 2011 года из указанной ранее инструкции исключены пункты описывающие работу с пассажирскими натурными листами (раздел 5 и приложение 2). Изменено название самой инструкции (пункт 11.4 распоряжения ОАО «РЖД» от 28.06.2011 №1412). Новая инструкция по составлению натурного листа пассажирского поезда будет введена в действие только по итогам рассмотрения данного вопроса в IV квартале 2011 года (пункты 4 и 11.3 распоряжения ОАО «РЖД» от 28.06.2011 №1412). Кроме того, Ответчиком не представлено доказательств того, что Заявителем были нарушены требования законодательства. В предписаниях Ответчик указывает на нарушения в части оформления натурных листов пассажирских поездов №342, 380 отправляемых со станций Екатеринбург-Пассажирский, Тюмень. В предписании от 04.08.11 №ЧС/66-27 указывается на невыполнение п.5.3. Инструкции по составлению
указано, что исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Факт прохождения указанных отзыве вагонов станций Московского и Санкт-Петербургского узлов должен подтверждаться сведениями о вагоне и натурным листом поезда составленным согласно инструкции. Инструкция по составлению натурного листа поезда, утвержденная на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12 февраля 2003 года утверждает образец формы ДУ-1 (натурный лист поезда) к котором должны быть указаны: Станция формирования, N состава, станция назначения, условная масса, индекс поезда, маршрут, длина, брутто, N вагона, Код собственника, масса в тоннах, станция назначения, код груза, код получателя, кол-во ЗПУ (пломб), выходная станция, тара вагона и примечания. Ответчиком в материалы дела не представлено надлежащих доказательств незапланированного прохождения Московского
приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Факт прохождения указанных отзыве вагонов станций Московского и Санкт-Петербургского узлов должен подтверждаться сведениями о вагоне и натурным листом поезда. Кроме того, в Постановлении Президиума ВАС РФ от 14.06.2011г. и определении от 25.12.2009 г. № ВАС-16968/09 указано, что при рассмотрении иска о взыскании пени за просрочку в доставке груза и в качестве доказательства прохождения вагонов через железнодорожные узлы принимаются копии справок «Архив вагонов». Инструкция по составлению натурного листа поезда, утвержденная на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12 февраля 2003 года утверждает образец формы ДУ-1 (натурный лист поезда) к котором должны быть указаны: Станция формирования, N состава, станция назначения, условная масса, индекс поезда, маршрут, длина, брутто, N вагона, Код собственника, масса в тоннах, станция назначения, код груза, код получателя, кол-во ЗПУ (пломб), выходная станция, тара вагона и примечания. Ответчиком в материалы дела не представлено надлежащих доказательств прохождения Московского, Санкт-Петербургского
днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Факт прохождения указанных в отзыве вагонов станций Московского и Санкт-Петербургского узлов должен подтверждаться сведениями о вагоне и натурным листом поезда. Ответчиком не представлены натурные листы на отправки ЭД126554, ЭД076551, ЭД492594, ЭД492557, ЭД492512, ЭЕО14873, ЭЕ161397, ЭЕО14941. Инструкция по составлению натурного листа поезда, утвержденная на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12 февраля 2003 года утверждает образец формы ДУ-1 (натурный лист поезда) к котором должны быть указаны: Станция формирования, N состава, станция назначения, условная масса, индекс поезда, маршрут, длина, брутто, N вагона, Код собственника, масса в тоннах, станция назначения, код груза, код получателя, кол-во ЗПУ (пломб), выходная станция, тара вагона и примечания. Ответчиком в материалы дела не представлено надлежащих доказательств прохождения Московского и
отправления». Факт прохождения указанных отзыве вагонов станций Московского, Санкт-Петербургского и Кузбасского узлов должен подтверждаться сведениями о вагоне и натурным листом поезда. В Постановлении Президиума ВАС РФ от 14.06.2011г. и определении от 25.12.2009 г. № ВАС-16968/09 указано, что при рассмотрении иска о взыскании пени за просрочку в доставке груза и в качестве доказательства прохождения вагонов через железнодорожные узлы принимаются копии справок «Архив вагонов», а совокупность таких документов как дорожная ведомость и натурный лист. Инструкция по составлению натурного листа поезда, утвержденная на тридцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 12 февраля 2003 года утверждает образец формы ДУ-1 (натурный лист поезда) к котором должны быть указаны: Станция формирования, N состава, станция назначения, условная масса, индекс поезда, маршрут, длина, брутто, N вагона, Код собственника, масса в тоннах, станция назначения, код груза, код получателя, кол-во ЗПУ (пломб), выходная станция, тара вагона и примечания. Ответчиком в материалы дела не представлено надлежащих доказательств прохождения Московского, Санкт-Петербургского
п.п. 1.2.1. 1.3, 1.3.1, 1.4 Инструкции следует, что натурный лист составляется на станциях формирования - на каждый грузовой поезд независимо от его категории, на хозяйственный и грузо-пассажирский поезда, а также на группы вагонов, прицепляемые к транзитным, сборным поездам и одиночно следующим локомотивам; На станции формирования поезда натурный лист должен быть подготовлен не менее чем в трех экземплярах. Первый экземпляр вкладывается в пакет с перевозочными документами и следует до станции назначения (расформирования) поезда, второй - вручается машинисту поездного локомотива, третий - остается в делах станции и используется для учета и обработки информации. Натурный лист на сформированный и готовый к отправлению поезд подписывает ответственное должностное лицо (дежурный по станции, по парку отправления, оператор технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов или др.), разборчиво указав свою должность и фамилию (можно штемпелем). Подпись, фамилия и должность ответственного лица должны быть заверены штемпелем станции составлениянатурноголиста . В графах «Число», «Месяц»,
