в лице Департамента финансов Кировской области (г. Киров) о взыскании убытков, УСТАНОВИЛ: муниципальное унитарное предприятие «Яранское пассажирское автотранспортное предприятие» (далее – предприятие) обратилось в Арбитражный суд Кировской области с иском к Российской Федерации в лице Министерства финансов Российской Федерации (далее – Минфин РФ) и субъекту Российской Федерации «Кировская область» в лице Департамента финансов Кировской области (далее – департамент) о взыскании 426 278 рублей убытков, возникших в результате предоставления отдельным категориям граждан в 2012 - 2013 годах льготного проезда автомобильным транспортом общего пользования на городских и пригородных маршрутах, в том числе за счет казны Российской Федерации 221 812 рублей, за счет казны субъекта Российской Федерации 204 466 рублей. Решением Арбитражного суда Кировской области от 06.02.2014, оставленным без изменения постановлением Второго арбитражного апелляционного суда от 24.04.2014, заявленные требования удовлетворены. Федеральный арбитражный суд Волго-Вятского округа постановлением от 28.07.2014 решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции оставил без изменения Минфин РФ
экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из материалов дела, между обществом «ИПОПАТ» и Министерством социальной защиты населения Удмуртской Республики (далее - Министерство) заключен договор от 31.01.2013 № 99, предметом которого является обеспечение равной доступности транспортных услуг отдельным категориям граждан, имеющих право на получение мер социальной поддержки за счет средств федерального бюджета и бюджета Удмуртской Республики. В соответствии с условиями договора транспортная организация предоставляет в полной мере транспортные услуги отдельным категориям граждан на всех видах городского транспорта общего пользования и автомобильного транспорта пригородного сообщения (кроме такси) по социальному проездному билету, организует их реализацию самостоятельно либо через организации федеральной почтовой связи, обеспечивает учет продажи социальных проездных билетов раздельно по отдельным категориям граждан, имеющих право на получение мер социальной поддержки за счет средств федерального бюджета и бюджета Удмуртской Республики. Министерство по условиям договора возмещает транспортной организации расходы, связанные с обеспечением равной доступности транспортных услуг отдельным категориям граждан, в соответствии с
этим формулам (К1 = (А / 11) х (РП1 / РО) в 2018 году и К1 = (А / 12) х (РП1 / РО в 2019 году) ежемесячное денежное возмещение перевозчику (Ю) определяется путем умножения размера лимитов бюджетных обязательств на соответствующий год, предусмотренный сводной бюджетной росписью по соответствующей статье областного бюджета (А), разделенного на 11 или 12 месяцев соответственно, на величину, полученную в результате деления объема перевозок (количество совершенных поездок отдельными категориями граждан во всех видах городского пассажирского транспорта (кроме легкового такси) и (или) в автомобильном транспорте (кроме легкового такси) общего пользования на муниципальных и (или) межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в городском и (или) пригородном сообщении на маршруте перевозчика за отчетный период (РП1), на суммарный объем количества совершенных поездок отдельными категориями граждан во всех видах городского пассажирского транспорта (кроме легкового такси) и в автомобильном транспорте (кроме легкового такси) общего пользования на муниципальных, межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в городском и пригородном
и ИП ФИО2 (Клиент по договору) заключен годовой договор на организацию перевозок грузов автомобильным транспортом, по условиям которого Перевозчик обязуется в установленные сроки доставлять вверяемый ему Клиентом груз в пункт назначения и выдавать его лицу, управомоченному Клиентом на получение груза, а Клиент представлять к перевозке грузы в количестве и по маршруту, указанным в товарно-транспортных накладных, и оплачивать за перевозки груза установленную плату. Сумма настоящего договора исчисляется на основании счетов Перевозчика, выставленных в зависимости от категории транспорта и дальности перевозки (пункт 1.2 договора). Согласно пункту 7.1 договор вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует до 31.12.2016 года. Пунктом 7.2 договора установлено, что договор пролонгируется на следующий год, если, не менее чем за месяц до окончания срока действия договора, ни одна из сторон не направила другой стороне письменное уведомление о своем отказе от продления срока действия договора. На протяжении 2017 - 2018 г.г. стороны не заявляли об отказе от
подтверждает достоверно, что по вине ответчика были понесены убытки истцом, в связи с чем, довод апеллянта в данной части подлежит отклонению. Доводы подателя апелляционной жалобы о том, что вагон-термос не смог обеспечить поддержание необходимой (от +5 до + 15 С) температуры перевозки при низких на тот момент температурах внешней среды, также подлежат отклонению судом апелляционной инстанции поскольку не подтверждены материалами дела, вместе с тем следует отметить, что при отправлении груза, истец был информирован о категории транспорта , на котором ответчик осуществлял перевозку. Доказательств того, что груз, принятый по договору № КЛ/ 1437 от 25.01.2018 в полном его объеме был утерян по обстоятельствам, зависящим от ООО «ТК Рейл Континент Сибирь», в материалы дела представлено не было. При изложенных обстоятельствах материально-правовая ответственность в виде возмещения причиненного истцу ущерба и возмещения стоимости провозной платы материалами дела подтверждена частично, установлено, что одно ведро лопнуло, товар вытек, в связи с чем подлежит возмещению стоимость вытекшего
предпринимателем ФИО2 (перевозчиком), и обществом «ЕвроТрансСервис» (агентом), 15.01.2013 заключен договор № 2296/П, по условиям которого перевозчик обязуется в установленные сроки доставлять вверяемый агентом груз в пункт назначения и выдавать его лицу, управомоченному агентом на получение груза, а агент представлять к перевозке грузы в количестве и по маршрутам, указанным в заявке на перевозку груза, товарно-транспортных накладных, и уплачивать за перевозку груза плату (п. 1.1). Сумма договора исчисляется на основании счетов перевозчика, выставленных в зависимости от категории транспорта и дальности перевозки (п. 1.2). На каждую отдельную партию груза составляется заявка, являющаяся неотъемлемой частью договора (п. 1.3). В силу п. 2.1 договора перевозчик обязан подавать под загрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям, укомплектованным 4 водительским составом, имеющим необходимые документы и находящимся в удовлетворительном физическом состоянии. Принимать, своевременно доставлять вверенный ему агентом груз в пункт назначения, своевременно выдавать груз грузополучателю (п. 1.2). Согласно п.
дерева клена ясенелистного, в размере ....... рублей. В обоснование требований прокурор указал, что ....... в период времени с ....... до ....... часов ФИО1, имея умысел на совершение незаконной рубки дерева с последующим использованием его в личных целях, на автомашине ....... госномер ....... приехал на участок автодороги ....... где увидел справа по ходу движения в ......., в 150 метрах от знака населенный пункт ....... наклоненное сырорастущее дерево породы «клен ясенелистный», произрастающее на землях, отнесенных к категории транспорта , и находящееся в оперативном управлении государственного учреждения Калининградской области УУУ С этой целью ФИО1 вопреки установленному порядку лесопользования, в нарушении требований ст. 29 Лесного кодекса РФ, не имея специального разрешения в виде порубочного билета для осуществления рубки деревьев, используя имеющуюся при себе бензопилу марки ....... совершил незаконную рубку указанного сырорастущего дерева породы «клен ясенелистный», отпилил вершинные части и сучья от указанного дерева, и, используя трос, прикрепив бревно к автомашине ......., перетащил его для
изделий, а поскольку парковочные места в месте правонарушения были заняты, а иной возможности подъезда к магазину для выгрузки не имелось, он проехал по тротуару, обеспечив безопасность движения. В обоснование ФИО1 представлены трудовой договор, договор аренды транспортного средства, путевой лист автомобиля, ведомость замены ковровых покрытий, согласно которым 30 августа 2019 года осуществлялась замена ковровых покрытий в магазине «Ив Роше» по адресу: <...>. Согласно п. 9.9 Правил дорожного движения Российской Федерации содержит специальные исключения для определенной категории транспорта и допускает подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. Вышеперечисленные доказательства подтверждают, ФИО1, выполняя должностные обязанности водителя, осуществил доставку груза, подъехав со стороны проезжей части к торговому объекту, расположенному непосредственно у тротуара, осуществив движение по кратчайшему пути транспортных средств, что допустимо в силу прямого указания п.
«Зерновой терминал «Волга» Управлением был направлен запрос о стаже ФИО1 в должности машиниста тепловоза (том 1 л.д.43). Согласно справки ЗАО «Зерновой терминал «Волга» № от ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1 работает с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время машинистом тепловоза полный рабочий день. В соответствии с должностной инструкцией выполняет маневровые работы по подаче-уборке вагонов-зерновозов, крытых вагонов к фронтам погрузки-выгрузки зерновых грузов и продуктов переработки зерна. На балансе предприятия находятся тепловозы марки <данные изъяты> и <данные изъяты>, которые относятся к категории транспорта для осуществления маневровых работ для промышленных нужд предприятия. Основным видом деятельности ЗАО «Зерновой терминал «Волга» в соответствии с <данные изъяты> является хранение и складирование зерна. По условиям действующей карты аттестации рабочего места по условиям труда № «машинист тепловоза», проведенной ДД.ММ.ГГГГ компенсация работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда не предусмотрена, право на досрочное назначение трудовой пенсии не предусмотрено. С результатами оценки условий труда ФИО1 ознакомлен. На основании данных
