в исправном состоянии должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации. Согласно п.2.3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденное Министерством автомобильного транспорта РСФСР от 20.09.1984 (далее – Положение) нормативы технического обслуживания и ремонта, приведенные в настоящем Положении (табл. 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.6), рассчитаны на полное или частичное сочетание следующих условий: I категория условий эксплуатации ; базовые модели автомобилей; на автотранспортном предприятии выполняется техническое обслуживание и ремонт 200 - 300 ед. подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы; пробег с начала эксплуатации составляет 50 - 75% от пробега до капитального ремонта; подвижной состав работает в умеренном климатическом районе; оснащение АТП средствами механизации - согласно Табелю технологического оборудования. Пунктом 2.3.2. предусмотрено, что нормативы технического обслуживания и ремонта корректируются автотранспортными предприятиями в соответствии с указаниями раздела "Корректирование нормативов технического обслуживания
материалов дела, административным органом в ходе проверки лицензируемой деятельности предпринимателя установлено, что индивидуальный предприниматель ФИО1 является владельцем автобуса марки ГАЗ-322132, государственный регистрационный знак АА-866-17 RUS, который используется с целью перевозки пассажиров. Следовательно, в соответствии с вышеназванными лицензионными требованиями предпринимателем должно производиться техническое обслуживание и ремонт указанного транспортного средства. Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984, установлена периодичность проведения технического обслуживания для автобусов 14 000 км (I категория условий эксплуатации , умеренный климатический район). Применительно к различным условиям эксплуатации используются корректирующие коэффициенты для установления периодичности технического обслуживания. В соответствии с пунктами 2.24, 2.25 названного Положения Республика Тыва отнесена по климатическим условиям к холодному району, рельеф местности холмистый и гористый; категория условий эксплуатации - III. С учетом корректирующих коэффициентов норматив технического обслуживания снижается до 10 000 км, значит, предприниматель обязан проводить техническое обслуживание каждые 10 000 км. Из представленной в материалы дела сервисной книжки
соответствующим документом, выдаваемым исполнителем названных работ и услуг. Согласно пунктам 2.4 и 2.6 «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», утвержденного Минавтотрансом РСФСР от 20.08.2014 г. №15 техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СО). В таблице 2.1. Положения о техническом обслуживании установлена периодичность проведения ТО-1 (I категория условий эксплуатации , умеренный климатический район) для автобусов установлена через 3500 км, периодичность ТО-2 - через 14 000 км. Исходя из положений статей 18, 20 Закона № 196-ФЗ, подпункта «а» пункта 4 Положения №280 лицензиат обязан обеспечивать наличие договоров со специализированными организациями по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. В нарушение указанных норм предпринимателем не соблюдается периодичность проведения ТО-1. Согласно сервисной книжке автобуса FIAT DUCATO, государственный номер <***> техническое обслуживание (ТО-1 проводилось 19.09.2014 при показаниях
закона, согласно которой информация, размещенная в единой информационной системе, должна быть полной и достоверной, в п. 8 технического задания к муниципальному контракту, указано об обязанности подрядчика производить работы в соответствии с требованиями ГОСТ 1050-88, ГОСТ 30732-2001, при этом ГОСТ 1050-88 заменен на ГОСТ 1050-2013, ГОСТ 30732- 2001 заменен на ГОСТ 30732-2006. Также установлено, что ГОСТ 15150-69 распространяется на все виды машин, приборов и других технических изделий и устанавливает макроклиматическое районирование земного шара, исполнения, категории, условия эксплуатации , хранения и транспортирования изделий в части воздействия климатических факторов внешней среды. Единицы измерения условного давления в отношении изделий ГОСТ 15150-69 не регулируются. В соответствии с ГОСТ 12815-80 условное давление измеряется в МПа (кгс/см2). Согласно п. 121 Требований к товарам (материалам), используемым при выполнении работ (приложение № 2 к техническому заданию), условное давление должно быть более 8 кг/см2. Обоснование необходимости использования других показателей, требований, условных обозначений и терминологии в п. 121 Требований к
рекомендованной периодичности и объемов работ по техническому обслуживанию автомобиля; - п. 4 раздела I - гарантийные обязательства выполняются предприятиями, с которыми ПАО «КАМАЗ» имеет соответствующие соглашения или договоры; - п. 2 раздела III предприятие изготовитель гарантирует соответствие автомобиля требованиям технических условий и при обязательном соблюдении потребителем порядка и правил эксплуатации, технического обслуживания и хранения, требований по консервации, указанных в руководстве по эксплуатации и в сервисной книжке: гарантийную наработку - 60000 км при первой категорииусловийэксплуатации ; гарантийный срок хранения – 10 лет с даты изготовления при условии регламентных профилактических работ; гарантийный срок эксплуатации - 10 лет (при условии, что наработка за этот период составит не более 60000 км при первой категории условий эксплуатации) с даты введения в эксплуатацию, но не позднее 3 месяцев со дня получения потребителем. Действие гарантийных обязательств прекращается при истечении одного из видов гарантийных обязательств. - раздел VI Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в
– на сумму 61380 рублей 80 копеек, Политиков – 32500 рублей, что усматривается из соответствующих выписки и справок. Согласно копиям сервисной книжки автомобиля КАМАЗ-6540, г.р.з. №, распечатки с сайта ПАО «КАМАЗ» и иным материалам дела, ТО-2500 выполняется один раз в интервале 1000 – 5000 км пробега и проведено на указанном автомобиле при пробеге 1237 км в августе 2017 года. При этом ТО-1 на данном автомобиле должно выполняться при пробеге 15000 км при I категории условий эксплуатации или при пробеге 10000 км при II категории условий эксплуатации. Из сообщения ООО «Гранат – Трак» - сервисного центра ПАО «КАМАЗ» следует, что дата начала гарантии КАМАЗ-6540, г.р.з. №, - 18 августа 2017 года, дата окончания гарантии – 18 августа 2019 года, т.е. 24 месяца или 100000 км пробега (что наступит раньше). В соответствии со ст. 28 Федерального закона от 27 мая 1998 года № 76-ФЗ «О статусе военнослужащих» военнослужащий в зависимости от
