свидетельствуют о создании обществом нового линейного объекта связи, ремонт осуществлен в отношении линии связи, которая введена в эксплуатацию в 1951 году, и этот ремонт не повлек изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования системы СТС, либо создание нового капитального объекта, суды пришли к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения заявленных требований. Нормы права применены судами правильно. Приведенные в жалобе доводы не опровергают выводы судов, были предметом их рассмотрения и получили соответствующую правовую оценку. Содержание жалобы не подтверждает нарушение норм права, по существу сводится к несогласию заявителя с оценкой доказательств, данной судами, и установленными фактическими обстоятельствами дела. С учетом изложенного и руководствуясь статьями 291.6, 291.8, 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, определил: отказать краевому государственному казенному учреждению «Хабаровское управление автомобильныхдорог » в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Судья Верховного Суда Российской Федерации А.Н. Маненков
какой-либо компенсации и принятию мер по безопасности работ вследствие характера объекта (опасный производственный объект первого класса опасности). Относительно пункта 4.13 договора суды обоснованно указали, что срок , в течение которого истец обязан оформить публичный сервитут, не является существенным условием договора. При оформлении публичного сервитута срок его действия устанавливается таким публичным сервитутом, а срок его действия может по соглашению сторон распространен на отношения, возникшие с даты заключения договора (пункт 2 статьи 425 Гражданского кодекса). Доводы кассационной жалобы, которые были предметом рассмотрения судов, не свидетельствуют о допущенных нарушениях норм материального и процессуального права, которые бы служили достаточным основанием в силу части 1 статьи 291.11 АПК РФ к отмене обжалуемых судебных актов. С учетом изложенного и руководствуясь статьей 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд ОПРЕДЕЛИЛ: отказать в передаче кассационной жалобы федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильныхдорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по
дороги». Автомобильная дорога Р-354 Екатеринбург-Шадринск-Курган (далее автомобильная дорога Р-354) является автомобильной дорогой федеральною значения, находится в собственности Российской Федерации, включена в указанный перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения и передана в оперативное управление в соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 № 3161-р ФКУ «Уралуправтодор». ГОСТ Р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования (утвержден приказом Ростехрегулирования от 22.11.2005 № 296-ст, далее – ГОСТ Р 52398-2005) определено, что класс автомобильной дороги - характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на нее (пункт 2.2). Автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств разделяют на три класса: автомагистраль; скоростная дорога; дорога обычного типа (нескоростная дорога) (пункт 3.1 ГОСТ Р 52398-2005). Категория автомобильной дороги это характеристика, отражающая принадлежность автомобильной дороги соответствующему классу и определяющая технические параметры автомобильной дороги (пункт 2.3 ГОСТ Р 52398-2005). Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категории в
организации в день осмотра объекта. В силу пункта 5.2.25 контракта подрядчик должен выполнить гарантийные обязательства в порядке и сроки, установленные разделом 6 контракта. Подрядчик обязан возместить за свой счет и в полном объеме прямые убытки заказчика, эксплуатирующей организацией и (или) иных лиц, связанных с обнаружением дефекта ремонта, допущенный подрядчиком. Акт приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной дороги приемочной комиссии по объекту подписан 15.07.2020, в котором указано следующее: «наименование участка – Шлиссельбургский пр., класс автомобильной дороги – магистральная улица районного значения, категория – II. Заключение – работы по ремонту Шлиссельбургского пр., выполнены в полном объеме в соответствии с проектно-сметной документацией, строительными нормами и правилами, техническими правилами ремонта, содержания автомобильных дорог отвечают требованиям правил приемки работ». Комиссия в составе представителей сторон 28.11.2022 составила акт комиссионного осмотра, в результате которого уставлено, что в рамках гарантийного обязательства не устранены дефекты в виде трещин асфальтобетонного покрытия тротуара и застоя воды на покрытии тротуара
категорий IB, II и III; 100 м - на автомобильных дорогах категории IV; 50 м - на автомобильных дорогах категории V. Такие же требования к расстояниям между примыканиями предусмотрены пунктом 3.1.3 ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования, утвержденного Приказом Ростехрегулирования от 22.11.2005 № 296-ст, который распространяется на существующие и проектируемые автомобильные дороги общего пользования (далее – автомобильные дороги) и устанавливает их техническую классификацию. Согласно пункту 2.2 ГОСТа Р 52398-2005 класс автомобильной дороги - характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на нее. Категория автомобильной дороги - это характеристика, отражающая принадлежность автомобильной дороги соответствующему классу и определяющая технические параметры автомобильной дороги (пункт 2.3 ГОСТа Р 52398-2005). В соответствии с пунктом 2.4 ГОСТа Р 52398-2005 доступ на автомобильную дорогу - это возможность въезда на автомобильную дорогу и съезда с нее транспортных средств, определяемая типом пересечения или примыкания. Автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств
примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам) и не могут быть изменены заявителем (по его требованию - судом) посредством иного изложения. ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования" (далее - ГОСТ Р 52398-2005) распространяется на существующие и проектируемые автомобильные дороги общего пользования (далее - автомобильные дороги) и устанавливает их техническую классификацию. Под технической классификацией автомобильных дорог понимается разделение множества автомобильных дорог по классификационным признакам на классы и категории (пункт 2.1). Класс автомобильной дороги : характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на нее (пункт 2.2). Категория автомобильной дороги: характеристика, отражающая принадлежность автомобильной дороги соответствующему классу и определяющая технические параметры автомобильной дороги (пункт 2.3). Доступ на автомобильную дорогу: возможность въезда на автомобильную дорогу и съезда с нее транспортных средств, определяемая типом пересечения или примыкания (пункт 2.4). Согласно пункту 3.1 ГОСТ Р 52398-2005 автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств разделяют на три класса: -
рассмотреть дело в его отсутствии, заявленные требования поддержал. Представитель ответчика Департамента благоустройства и дорожного хозяйства администрации города Липецка по доверенности ФИО1 исковые требования не признала, полагала, что Департамент не является в данном случае надлежащим ответчиком. Также пояснила, что постановлением администрации города Липецка от 22.08.2012 №1620 «Об утверждении перечня автомобильных дорог» автомобильная дорога по ул. Энгельса в г. Липецке включена в перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа город Липецк. Дорога имеет класс автомобильной дороги обычного типа. Является, с учетом интенсивности движения транспортных средств, ширины проезжей части, дорогой 4 категории. В связи с чем обустройство тротуара вдоль данной дороги законодателем не предусмотрено. Представитель ответчика МУ «Управление Главного смотрителя» ФИО2 также просила в удовлетворении заявленных исковых требований отказать, ссылаясь на отсутствие правовых оснований для их удовлетворения. Пояснила, что дорога по ул. Энгельса гор. Липецка передана в оперативное управление МУ «УГС г. Липецка». Согласно паспорту данной дороги, пешеходные дорожки в
административных правонарушениях, за неисполнение содержащегося в исполнительном листе ФС № от 1 октября 2021 года (выдан Камызякским районным судом Астраханской области на основании судебного акта, вступившего в законную силу 1 октября 2021 года) требования об обязании администрации муниципального образования «Камызякский район» в течение шести месяцев со дня вступления решения суда в законную силу устранить нарушения законодательства в сфере безопасности дорожного движения, об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации, а именно определить класс автомобильной дороги (по ул. Новая); определить категорию автомобильной дороги; привести состояние дорожного полотна по ул. Новая в соответствие с требованиями для класса и категории автомобильной дороги, в срок, установленный судебным приставом-исполнителем после вынесения 2 августа 2022 года постановления о взыскании исполнительского сбора. Требование получено 19 июля 2023 года, срок исполнения в течение пяти дней. Согласно постановлению врио начальника отделения - старшего судебного пристава Камызякского РОСП УФССП России по Астраханской области от 16 августа 2023 года
