Классификатор причин задержек - гражданское законодательство и судебные прецеденты

актами, актами общей формы и иными актами. Согласно представленным актам общей формы обстоятельством, вызвавшим их составление, явилось нарушение технологии переработки вагонов. Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.062017 № 1192р (в редакции от 02.02.2018.) «Об утверждении Классификатора причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов» в целях повышения качества служебного расследования допущенных случаев нарушений сроков доставки грузов и порожних грузовых вагонов, определения ответственности подразделений ОАО «РЖД» за нарушение нормативных сроков доставки утвержден и введен в действие Классификатор причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов (далее – «Классификатор причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов»). В п. 11 Классификатора причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов предусмотрена причина задержки, не зависящая от грузополучателей: «Нарушение технологических норм переработки вагонов». Вместе с тем, в п. 70 Классификатора причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов предусмотрена причина задержки, зависящая от грузополучателей: «Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или

Суд апелляционной инстанции не усматривает оснований к удовлетворению апелляционной жалобы ввиду следующего. Основным, приведенным в апелляционной жалобе доводом, является ссылка на недоказанность требований надлежащими доказательствами нарушения сроков возврата порожних вагонов - памятками приемосдатчика и ведомостями подачи и уборки вагонов. Данный довод не принят во внимание, поскольку памятки и ведомости не содержат информацию о задержках вагонов по вине грузополучателя, фактических датах прибытия груженых вагонов на станцию назначения и отправки порожних вагонов. В соответствии с Классификатором причин задержки перевозок грузов и порожних собственных вагонов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 4 октября 2013 г. № 2129р, к причинам задержки по вине грузополучателей (грузоотправителей) могут быть отнесены анятость путей необщего пользования в связи с несвоевременной уборкой вагонов, ожидание вагона под погрузку грузов, контейнеров, занятость станционных путей вагонами нерабочего парка, прибывшими в плановый ремонт, несвоевременное уведомление грузополучателя о вагонах, прибывших в его адрес, несвоевременное или неправильное оформление перевозочных документов, неприложение необходимых сопроводительных документов, неравномерная

ж.д. накладных. Данные договоры перевозки были заключены без участия ПАО «ФИО1 ГОК». При этом ПАО «ФИО1 ГОК» не давало поручений (указаний) экспедиторам ЗАО «РН ТРАНС» и ОАО «ПГК». Перевозчик (ОАО РЖД) с грузоотправителями (ЗАО «РН ТРАНС» и ОАО «ПГК») не согласовали дату отправки указанных цистерн на станции назначения, соответственно в виду контроля в системе оформления транспортных железнодорожных накладных ЭТРАН ОАО РЖД (не прием станцией назначения по причине неравномерной заадресовки грузоотправителем вагонов, п. 57 Классификатора причин задержек перевозок грузов и порожних вагонов, утв. Распоряжением ОАО РЖД от 04.10.2013 № 2129р), о чем перевозчиком были составлены акты общей формы, то есть перевозчик отказал грузоотправителям в перевозке порожних вагонов с указанных дат в порядке п. п. 22.1 и 22.2 Правил. Таким образом, неоформление (несвоевременное оформление) грузоотправителем ЗАО «РН-ТРАНС» перевозочного документа на возврат порожней цистерны № 51034353 с 19.03.2014 по 01.04.2014 и неравномерная заадресовка собственного порожнего вагона грузоотправителем ОАО «ПГК» № 53883526 с

№ 45); - Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (утв. приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245); - распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2012 № 558р «Об утверждении методических рекомендаций по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования»; - Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2013 № 2129р «Об утверждении Классификатора причин задержек грузов и порожних собственных вагонов»; - Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.08.2011 № 1899р «Об утверждении Регламента взаимодействия подразделений Центральной дирекции управления движением, Центра фирменного транспортного обслуживания, юридических подразделений железных дорог по оформлению документов в случае нахождения вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД» по вине грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожных путей необщего пользования». В разделе III Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утв. Приказом Министерства путей

полетов и заявок для выполнения авиационных работ в народном хозяйстве. В соответствии с п. 5.17 Руководства, причины задержек и виновные службы определяются в соответствии с Классификатором (приложение № 1 к приказу). Из представленного отчета по рейсам авиакомпании «ЮТэйр» от ДД.ММ.ГГГГ, задания на полет № усматривается, что задержка рейса произошла по причине неисправности воздушного судна, в соответствии с пунктом классификатора И01, то есть - отказы и неисправности авиатехники. В п. 7.2. Руководства установлены пункты классификатора - причины задержки , которые освобождают предприятие гражданской авиации от ответственности за нарушение регулярности полетов, в том числе п. И01. Таким образом, задержка отправления воздушного судна из аэропорта по маршруту ДД.ММ.ГГГГ связана с обеспечением безопасности полета с целью сохранения жизни и здоровья пассажиров, и вызвана непредвиденными и независящими от ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» обстоятельствам, что является основанием для освобождения ответчика от ответственности. Кроме того, представленным истцом посадочным талоном подтверждается, что истец воспользовался оплаченной услугой по перевозке по