I (лист 13), таблицу 4.2 и 5.2-5.14; в техническом отчете об определении границ зон затопления, подтопления и сведениях о границах такой зоны в подразделе 5.1 «Физико-географическая характеристика», внести корректную информацию, что Республика Бурятия с севера «водами озера Байкал» не омывается. в техническом отчете об определении границ зон затопления, подтопления и сведениях о границах такой зоны в подразделе 5.2 «Климат», исправить некорректную информацию: «Осень продолжительная и довольно теплая — до образования ледостава на Байкале...», определить климатическое районирование для строительства. в техническом отчете об определении границ зон затопления, подтопления и сведениях о границах такой зоны в подразделе 6.1 указать корректную информацию: «Общее направление течения с юга на север», р.Саянтуй не является основным притоком р.Селенга, на р.Селенга доля талых вод в отдельные годы составляет 40-48 % годового объема, дождевые паводки всегда заканчиваются до наступления ледостава; в техническом отчете об определении границ зон затопления, подтопления и сведениях о границах такой зоны в подразделе 6.2
продуктивных стеблей - это завышенный показатель для степной зоны, который заведомо повлечет уменьшение урожая. В судебном заседании 30.10.-01.11.2013 представитель ответчика подверг сомнениям пояснения специалистов относительно того, что Романовский район находится в степной, а не в лесостепной зоне Алтайском крае, представил справку о почвенно климатических зонах сортового районирования полевых культур в Алтайском крае. В настоящем судебном заседании по ходатайству истца суд повторно заслушал по указанному вопросу специалистов ФИО5 и ФИО6 Специалист ФИО5 пояснил, что природно- климатическое районирование в Алтайском крае существует с 1970г., 7 зон, и с тех пор именно такое зонирование, каких-либо изменений нет. Критериями при этом являются и природные, и почвенные, и климатические условия, влажность, гидротермический коэффициент. Романовский район относится к Восточно-Кулундинской степной зоне, настаивает на том, что данный район относится именно к степной зоне, это общедоступная информация. Специалист ФИО6 пояснил, что природно-климатическое районирование в Алтайском крае сформировалось к 1970г., состоит из 7 зон. При районировании применялся комплексный подход,
в соответствии с проектной документацией, требованиями технических регламентов, другими требованиями и нормами. В дополнениях к отзыву Общество также указало, что обязанность по проведению ежемесячных замеров за температурой грунтов, а также замеров за осадками фундамента и наблюдение и анализ состояния и конструкций близстоящих зданий не распространяется при строительстве объекта капитального строительства «Магазин (<...>)» так как согласно положительному заключению негосударственной экспертизы вечномерзлые грунты отсутствуют на площадке проектируемого объекта. Суд полагает данный вывод ошибочным так как, строительно- климатическое районирование по СНиП 23-01-99 определяет деление территорий на климатические районы, в пределах которых к зданиям предъявляются определенные типологические требования. Согласно проектной документации № 412-15-И ГЛ (лист 7) площадка изысканий относится к I району, 1Г подрайону климатического районирования для строительства (согласно СНиП 23-01-99) и I дорожно-климатической зоне к северной подзоне вечномерзлых грунтов. В таблице 2М «СП 25.13330.2012 Свод правил. Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах. Актуализированная редакция СНиП 2.02.04-88» (утв. Приказом Минрегиона России от 29 декабря
и плотных асфальтобетонов из горячих смесей различных марок, применяемых в конкретных дорожно-климатических зонах, должны соответствовать указанным в таблице 4. Предел прочности при сжатии, при температуре 50 °C, для дорожно-климатических зон IV и V для асфальтобетонов марки II плотных типов: А - не менее 1,0, Б - не менее 1,2, В - не менее 1,3, Г - не менее 1,4 и Д - не менее 1,5 МПа. Согласно примечанию 2а к приложению Б (обязательное). Дорожно- климатическое районирование СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85 Крымский федеральный округ следует относить к дорожно-климатической зоне IV. Указом Президента России от 21.03.2014 № 168 в состав округа были включены Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Соответственно, следует признать факт того, что такое описание предмета закупки вводит участников закупки в заблуждение, что влечет за собой ограничение доступа к участию в таком аукционе. Кроме того, ГБУ «Севастопольский Автодор» в Приложении к аукционной документации были установлены
коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием дорожного полотна (пункт 5.2.2. ГОСТ Р 50597 - 2017), в связи с чем невозможно сделать вывод о снижении сцепных свойств поверхности покрытия и наличия на участке дороги зимней скользкости, образование которой вменяется мне в вину, а также не учтены срок устранения зимней скользкости (если обнаружена), составляющие 6 часов с момента ее обнаружения (пункт 8.1. ГОСТ Р 50597 -2017). Также, в соответствии с приложением Б к СП 34.13330.2012 Дорожно- климатическое районирование , ... относится к III дорожноклиматической зоне. Согласно ГОСТ Р 50597 - 2017 пункт 10 допускает наличие уплотненного снега толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания дорог с интенсивностью движения не более 1500 авт/сут, без дополнительных обременений. Таким образом, замеры, произведенные уполномоченным должностным лицом нельзя принимать как достоверные и отвечающие требованиям законности по методике и процедуре их проведения. Кроме того, судом необоснованно отвергнут в качестве доказательства акт от ... комиссионного обследования
