выявлен сход правого колеса по ходу движения 3 колесной пары 1 тележки локомотива в месте расположения 16-го стрелочного башмака ручной стрелки №40со. Из содержания акта также следует, что по правому рамному рельсу имеются следы проведенных работ по перешивке шаблона со сдвижкой до 30мм. в сторону сужения, следы свежей смазки горизонтальных и вертикальных болтов в угольниках правого рамного рельса. Согласно замечанию машиниста ФИО6 и главного кондуктора - помощника машиниста Никишива от 25.02.2020, зафиксированного в книге замечаний машинистов станции Малоархангельск, на сбрасывающей стрелке №40со было выявлено неприлегание остряка к рамному рельсу. Из содержания вышеуказанного акта также следует, что 26.02.2020 в 10 час. 00 мин. ДСП ФИО4 получено по телефону уведомление об устранении данной неисправности от главного инженера ОАО «Малоархангельское ХПП». Из акта также следует, что причиной схода (провала) правового колеса по ходу движения 3 колесной пары 1 тележки локомотива ЧМЭ-3 №4340 явилось отжатие правого рамного рельса от остряка сбрасывающей стрелки №40со
ОАО «РЖД» с приложением доказательств, подтверждающих возражения по каждому из доводов отзыва. Копию возражений заблаговременно направить (вручить) ОАО «РЖД». Доказательства направления (вручения) возражений представить в суд; - представить в суд акт об уничтожении животного, доказательства в обоснование заявленных требований: доказательства наличия противоправного поведения владельца источника повышенной опасности и наличия причинно- следственной связи между его противоправным поведением и наступившим вредом. ОАО «РЖД» в срок до 09 января 2017 года представить в суд: выписку из книги замечаний машинистов формы ТУ-137, имеющую отношение к рассматриваемому делу, сведения о разрешенном скоростном режиме на перегоне Советское-Взморье в районе 127 км 7 пикета. Обществу с ограниченной ответственностью «Страховая Компания «Согласие» в срок до 09 января 2017 года представить в суд: мотивированный отзыв на исковое заявление, при наличии возражений против заявленных исковых требований представить доказательства, подтверждающие обстоятельства, на которых основаны возражения. В отзыве указать номера телефонов, факсов, адреса электронной почты и иные сведения, необходимые для правильного
Ответчик заявил о применении срока исковой давности в порядке п. 1 ст. 725 ГК РФ. Согласно записи в Техническом паспорте тепловоза № 405, 07 мая 2012 года тепловоз № 405 поставлялся на ремонт ТО-3 в Локомотивном депо ООО «У.М.», перечень произведенных работ не представлен, а также имеется запись о замене БРН, и секции масла. Согласно представленной книги ремонта: 05.06.2012 г. в нарушение сроков графика, был произведен ремонт в неполном объеме ТР-1: машинистом выявлены следующие замечания: «подтекают 2 и 4 масляные секции». 06.07.2012 г. был произведен ТО-3, в котором также имеются замечания, выявленные машинистом о течи масла по верхним люкам дизеля. Доказательства, подтверждающие, что недостатки возникли до передачи ОАО «Уфимский тепловозоремонтный завод» результата работы по капитальному ремонту истцом или по причинам, возникшим до этого момента, отсутствуют. Истец представил возражения на уточненный отзыв (т. 3 л.д.67-69), в котором указал, что истцом выполнены все работы в объеме ТР-1, предусмотренные действующими инструкциями по
по этапу 1 (Книга 1), Сборник норм времени ( Книга 2), в том числе и на CD, акт сдачи-приемки работ по этапу 1, счет на оплату. На основании предложений ответчика истцом был разработан сокращенный вариант Сборника норм времени, доработанный с учетом пожеланий Заказчика, который с сопроводительным письмом № 6 от 21.02.2018 был направлен Заказчику. Письмом от 20.04.2018 № 9 Исполнителем, по электронной почте, были направлены Заказчику на предварительное рассмотрение отчет о НИР по этапу 2 с обоснованиями систем оплаты труда и Положение по организации оплаты труда работников ОАО «ДСУ-1». Поскольку замечания и предложения от Заказчика не поступили, истец, 23.04.2018, с сопроводительным письмом № 10 от 23.04.2018, направил Заказчику курьерской почтой: Промежуточный отчет по этапу 2 НИР, Положение по организации оплаты труда работников ОАО «ДСУ-1», содержащее основные принципы оплаты труда работников ОАО «ДСУ-1» и Положение по оплате труда рабочих и машинистов в основных подразделениях ОАО «ДСУ-1» с формами нарядов-заданий и
объемом 20 литров каждая, с жидкостью, похожей на дизельное топливо. Участвующие в осмотре ФИО1 и ФИО2 указали, каким образом они совершали хищение дизельного топлива с тепловоза. По результатам осмотра изъяты 5 полимерных канистр с жидкостью, похожей на дизельное топливо, резиновый шланг, автомашина марки «<данные изъяты>», образцы жидкости (т.1 л.д.5-16); - протоколами осмотра предметов и документов от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым с участием понятых осмотрены автомобиль марки «<данные изъяты>», гос. номер «<данные изъяты>», книга замечаний машинистов , маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, скоростемерная лента, 5 полимерных канистр, объемом 20 литров каждая, с дизельным топливом в количестве 100 литров, резиновый шланг (т.1 л.д. 78-81, 106-113, 118-121); - протоколом осмотра видеозаписи от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому произведен осмотр оптического диска DVD-RW с видеозаписью ОРМ «Наблюдение» (т.1 л.д.204-218); - явками с повинной ФИО1 и ФИО2, из которых явствует, что они сообщили о совершенном ими преступлении, а именно о том, что ДД.ММ.ГГГГ они совершили
