и ЗАО «Касторенское ДЭП» (подрядчик) был заключен государственный контракт №4-С, согласно которому заказчик поручил, а подрядчик принял на себя: - первоочередное и безусловное выполнение полного комплекса работ и услуг по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них (далее – автомобильные дороги) в Касторенском районе Курской области на 2015-2017 годы общей протяженностью 220 км, согласно «Перечню автомобильных дорог Касторенского района, принимаемых на обслуживание» (приложение №1), в том числе комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке, исправление деформаций и повреждений всех конструктивных элементов, обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, а также благоустройство и повышение пропускной способности автомобильных дорог района, поименованного в настоящем пункте; - выполнение работ по содержанию автомобильных дорог в объемах и в сроки, установленные в «Объемах работ, выполняемых при содержании автомобильных дорог и сооружений на них Касторенского района» (приложение
дорог Курской области и АО «Льговское ДЭП» (подрядчик). Согласно пункту 1.1. контракта, подрядчик (АО «Льговское ДЭП») принимает на себя первоочередное и безусловное выполнение полного комплекса работ и услуг по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них (далее по тексту - автомобильные дороги) в Льговском районе Курской области на 2015-2017 годы общей протяженностью 265 км, согласно «Перечню мобильных дорог Льговского района, принимаемых на обслуживание» (Приложение №1), в числе комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке, исправление деформаций и повреждений всех конструктивных элементов, обеспечение опасного и бесперебойного движение транспортных средств, а также благоустройство и повышение пропускной способности автомобильных дорог района, поименованного в настоящем икте. В разделе 4 контракта предусмотрены обязанности подрядчика. Вместе с тем, удовлетворяя заявленные требования, суд правомерно исходил из следующего. Согласно пунктам 1, 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995
сооружений в Североуральском городском округе) на общую сумму 175 834,96 руб. Как указывает заинтересованное лицо, в проверяемом периоде параллельно осуществлялись работы по содержанию автомобильных дорог в г. Североуральске по муниципальным контрактам от 22.12.2020 № 123, от 24.02.2021 № 2, от 20.07.2021 № 58, заключенными с МУП «Управление ЖКХ». Согласно техническому заданию на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог в городе Североуральске, являющегося неотъемлемой частью муниципального контракта Приложение № 1, содержание дорог - включает комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за автомобильными дорогами, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке в течение всего года. В зимнее время года проезжая часть автомобильных дорог, спуски, повороты, остановки, мосты, проходы для пешеходов в снежных валах, карманы остановочных комплексов, въезды на внутриквартальные дороги, а также остановочные комплексы и тротуары должны быть полностью очищены от снега, наледи и обработаны противогололедным материалом. Согласно статье 3 Федерального закона № 257-ФЗ автодорожные мосты
области» и АО «Льговское ДЭП. Пунктом 1.1 государственного контракта предусмотрено, что подрядчик (АО «Льговское ДЭП») принимает на себя первоочередное и безусловное выполнение полного комплекса работ и услуг по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них (далее по тексту - автомобильные дороги) в Льговском районе Курской области на 2015-2017 годы общей протяженностью 265 км согласно перечню автомобильных дорог Льговского района, принимаемых на обслуживание (приложение №1), в том числе комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке, исправление деформаций и повреждений всех конструктивных элементов, обеспечение безопасного и бесперебойного движение транспортных средств, а также благоустройство и повышение пропускной способности автомобильных дорог района, поименованного в настоящем акте. Претензионным письмом от 22.06.2015, направленным в адрес ответчика и полученным последним 29.06.2015, истец потребовал от ответчика возместить убытки в размере разницы между выплаченным страховым возмещением и фактическим размером
предоставить истцу проектно-техническую документацию на жилой дом, расположенный по адресу: <адрес>; положительное заключение от 08 октября 2012 года №, от 15 ноября 2012 года № 29 декабря 2012 года № негосударственной экспертизы результатов инженерных изысканий, выданное ООО «Центр судебных и негосударственных экспертиз «ИНДЕКС»; положительное заключение от 15 января 2015 года № негосударственной экспертизы оценки соответствия техническим регламентам и заданию на проектирование, выданное ОАО «НИЦ «Строительство» НИИЖБ им.А.А.Гвоздева»; оригинал паспорта органа БТИ г.Мытищи; « Комплекс инженерно-технических мероприятий по обеспечению противопожарной защиты объекта: Общественно-жилого центра по адресу: <адрес> согласованный УНПР МЧС России. Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал, просил удовлетворить в полном объеме. Представитель ответчика АО «Региондевелопмент» ФИО2 в судебном заседании иск не признал, просил в его удовлетворении отказать. При этом пояснил, что требования истца о признании недействительными условий договора ДДУ в части неприменения понижающего коэффициента 0,3 при подсчете площади балкона не подлежат удовлетворению, поскольку они не основаны на
ст.6, Федерального закона от 22.07.2008 г. №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»; таблица А.1, А.3 СП 5.13130.2009 «Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические»; раздел 7 СП 3.13130.2009 «Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре»); - на путях эвакуации не предусмотрено аварийное-эвакуационное освещение. Светильники аварийно-эвакуационного освещения должны быть выделены из числа светильников рабочего освещения и помечены знаком «А» (ст.78 Федерального закона от 22.07.2008 г. №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»; п.3.1 Комплекс инженерно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности объекта б/н от 2016 года); - над каждым эвакуационным выходом, на путях эвакуации, в местах размещения первичных средств пожаротушения и средств оповещения о чрезвычайной ситуации отсутствуют знаки безопасности. Яркость светового указателя при нарушении питания основного освещения в любом месте знака не должны быть ниже 50 кд/м2 (ст.78 Федерального закона от 22.07.2008 г. №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»; п.3.2 Комплекс инженерно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности объекта б/н
