осмотрах диагностируются отдельные начальные признаки неблагоприятного воздействия опасных и вредных производственных факторов или определяется повышенное содержание токсических веществ в биосредах; г) перенесшие острую или имеющие хроническую форму профессионального заболевания, которым показано закрепление результатов основного курса лечения в санаторно-курортных учреждениях; д) подвергшиеся или подвергающиеся воздействию радиационного фактора; е) часто и длительно болеющие общесоматическими заболеваниями; ж) проживающие в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях; з) имеющие данные льготы в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД"; и) награжденные знаком "Почетному железнодорожнику " или "Почетный железнодорожник"; к) ветераны труда и ВОВ, работающие на железнодорожном транспорте. 1.2.2. Другие лица: а) награжденные знаком "Почетному железнодорожнику" или "Почетный железнодорожник"; б) ветераны труда и ВОВ, работавшие на железнодорожном транспорте, в том числе бывшие работники специальных формирований НКПС; в) имеющие данные льготы в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД". 1.3. На общих основаниях в санаторно-курортные учреждения направляются имеющие медицинские показания к
и эффективной деятельности учреждений образования, подведомственных Федеральному агентству железнодорожного транспорта (далее - Учреждения), и социально-экономических и профессиональных интересов работников Учреждений (далее - Работники). Настоящее Соглашение является правовым актом, устанавливающим общие принципы регулирования социально-трудовых отношений в сфере образования и связанных с ними экономических отношений, определяет общие условия оплаты труда, трудовые гарантии и льготы Работников. Настоящее Соглашение обязательно к применению и является основой при заключении коллективных договоров, трудовых договоров с Работниками, при разрешении индивидуальных и коллективных трудовых споров. 1.2. Сторонами настоящего Соглашения (далее - Стороны) являются: - Работники в лице их представителя - Общественной организации - Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей (далее - РОСПРОФЖЕЛ); - работодатели Учреждений (далее - Работодатели) в лице их представителя - Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор). 1.3. Действие настоящего Соглашения распространяется на всех Работников и Работодателей, выборных и штатных работников РОСПРОФЖЕЛ. 1.4. Стороны согласились в том, что: 1.4.1. В целях регулирования социально-трудовых и иных связанных
общего пользования, в которых работают такие работники, могут дополнительно устанавливать для них гарантии, льготы и компенсации. За работниками железнодорожного транспорта общего пользования, переведенными на другую работу вследствие трудового увечья или профессионального заболевания либо вышедшими на пенсию по инвалидности в связи с трудовым увечьем, профессиональным заболеванием или иным возникшим не по вине работника повреждением здоровья, сохраняется право на льготы, установленные законодательством Российской Федерации, отраслевым тарифным соглашением, коллективными договорами для работников железнодорожного транспорта и предоставляемые за счет средств работодателей. 6. Организации железнодорожного транспорта общего пользования независимо от форм собственности оказывают социальную поддержку неработающим пенсионерам-железнодорожникам в порядке и на условиях, которые предусмотрены отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами. КонсультантПлюс: примечание. С 23.01.2020 гл. 5 дополняется ст. 25.1 (ФЗ от 26.07.2019 N 233-ФЗ). См. будущую редакцию.
следует, что до введения оспариваемой ставки (в 2005) на основании Закона РФ «О плате за землю» от 11.10.1991 г. №141-ФЗ налог на землю, расположенную в полосе отвода железных дорог, взимался с организаций транспорта в размере до 25% от ставки земельного налога, установленной за сельскохозяйственные угодья. С 2006 года эти льготы отменены. Без учета льготы сумма налога в 2005 году составила бы 6.7 млн. руб. вместо 17 тыс. руб. Соответственно, сумма налога в 2006 году к уровню 2005 года увеличилась только в 3 раза вместо 1 221 раза. Сравнительный анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО «Промжелдортранс-Сервис» и ООО «Железнодорожник » (аналогичное предприятие в отношении применяемой ставки земельного налога и вида хозяйственной деятельности) показал, что снижение уровня рентабельности заявителя произошло не только за счет увеличения земельного налога в структуре общих затрат, но в основном за счет роста расходов на ремонт основных средств в 1.5 раза, расходов на оплату труда - в 1.3 раза,
определения доходов, при этом экспертом не принят во внимание тот факт, что в столбце «Платные пассажиры» отражены доходы не только от перевозки пассажиров, оплачивающих проезд по полному тарифу, но и платная выручка в сумме 13 425,7 тыс. руб., полученная от перевозки пассажиров, пользующихся региональными льготами области и уплачивающих 50% от стоимости тарифа, а также выручка в сумме 884,2 тыс. руб. от проезда детей, тарифы для которых также утверждены приказом Службы по тарифам Иркутской области №27-спр от 03.04.2009г. Эксперт, произведя расчет доходов для каждой категории пассажиров математическим методом (путем умножения количества пассажиров на тариф средней дальности поездки»), допустил ошибку, поскольку для проезда платной категории и железнодорожников по выбору пассажиров, приобретающих абонементные билеты предоставляется скидка в 20%. Фактически за период с января по апрель 2011г. для платных пассажиров, приобретающих абонементные билеты составила 33% из общего числа платных пассажиров, а доля железнодорожников, проезжающих по абонементам 45% от общего числа железнодорожников. Проверив расчет
многоквартирном доме, копии договоров со всеми предприятиями и организациями , оказывающими услуги жителям в многоквартирном доме, акты разграничения линий балансовой принадлежности на все коммуникации в многоквартирном доме, финансовые лицевые счета на всех жителей в многоквартирном доме , копии договоров на управление заключенных передающей управляющей организацией с собственниками и нанимателями в многоквартирном доме , документы , подтверждающие права льготников в многоквартирном доме на получение льгот по оплате за жилищно-коммунальные услуги, правоустанавливающий документ , на основании которого передающая управляющая организация осуществляла управление многоквартирным домом. Взыскать с ТСЖ « Железнодорожник » 2000 рублей расходов по госпошлине в пользу ТСЖ « Огонек» . Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд со дня принятия. Судья Л.В. Шулепова
«инвалид». Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела (л.д.23, 24, 86, 118 – справки ООО «УК «Пермская модель комфорта» о лицах, зарегистрированных по адресу: , л.д.84-85 – справка МСЭ об инвалидности, л.д.223 - сообщение ТУ Министерства социального развития Пермского края по г.Перми от ДД.ММ.ГГГГ, л.д.225 – выписка из лицевого счета с указанием размера полученных льгот в период ДД.ММ.ГГГГ по адресу: ). Кроме того, следует отметить, что с заявлением о предоставлении льгот по оплате за жилое помещение и коммунальные услуги ФИО3 в ТСЖ «Железнодорожник » не обращалась, документы, свидетельствующие о наличии у ФИО3 льгот по оплате за коммунальные услуги, в ТСЖ отсутствуют. Предоставление двойной меры социальной поддержки по оплате за коммунальные услуги действующим законодательством не предусмотрено, поскольку ФИО13 по своему усмотрению пользовалась данной льготой в жилом помещении расположенном по адресу: , оснований для предоставления льготы по оплате за жилое помещение расположенное по адресу: не имеется. Доводы ответчика, представителя ответчика о том, что
