предыдущей редакции) 11. Если изменение условий кредитного договора приводит к нарушению условий договора между транспортной организацией и Министерством транспорта Российской Федерации о выплате возмещения, то действие последнего договора прекращается. Для заключения нового договора транспортная организация представляет в Министерство транспорта Российской Федерации документы, указанные в пункте 7 настоящих Правил. (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.05.2002 N 332) (см. текст в предыдущей редакции) При этом размер возмещения не может превышать утвержденный на текущий финансовый год лимит возмещения . (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.05.2002 N 332) (см. текст в предыдущей редакции) 12. В случае изменения условий контракта (договора) транспортной организации с российским производителем на поставку морских, речных или воздушных судов транспортная организация представляет главному распорядителю копию контракта (договора), завизированную банком. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.11.2005 N 697) (см. текст в предыдущей редакции) 13. Для получения возмещения транспортная организация после очередного погашения части кредита представляет главному распорядителю следующие документы:
ГО членов СРО устанавливаются в правилах саморегулирования, утвержденных Общим собранием СРО или иным, установленным в СРО способом. 3.2. Требования СРО к страхованию ГО членов СРО не должны противоречить действующему законодательству, в том числе в сфере страхования. В требованиях СРО к страхованию ГО членов СРО устанавливаются минимальные стандарты осуществления такого страхования (минимальный размер страховой суммы, минимальный срок страхования, перечень рисков). Каждый член СРО имеет право заключать договоры страхования ответственности с более высокими страховыми суммами ( лимитамивозмещения ) на более длительный срок страхования и (или) с более широким объемом страхового покрытия, чем установлены Требованиями СРО к страхованию ГО членов СРО, но не уменьшая (ухудшая) их. 3.3. В соответствии с Требованиями СРО к страхованию каждый член СРО заключает договор страхования своей гражданской ответственности, которая может наступить в случае причинения вреда вследствие недостатков работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, на условиях, соответствующих требованиям СРО к страхованию ГО членов СРО. 3.4.
решения о предоставлении получателю средств федерального бюджета права заключать соглашения о предоставлении субсидий на осуществление капитальных вложений в объекты государственной собственности Российской Федерации на срок, превышающий срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств на предоставление указанных субсидий, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 15; - соответствия объема средств, предоставленных из федерального бюджета, объему бюджетных ассигнований на их предоставление, предусмотренных федеральной адресной инвестиционной программой; - соблюдения запрета на предоставление средств в отношении объектов капитального строительства или объектов недвижимого имущества государственной собственности, по которым принято решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности; - иные вопросы, относящиеся к теме контрольного мероприятия. Также необходимо учитывать особенности, установленные для средств, предоставляемых из федерального бюджета, организациям на возмещение части расходов по обеспечению содержания и эксплуатации объектов федерального недвижимого имущества, которое расположено за пределами территории Российской Федерации, установленные, в том числе Правилами предоставления из федерального бюджета субсидий организациям
может иметь субъективную природу и зависит от величин разрешенных сбросов загрязняющих веществ (нормативов допустимого сброса и лимитов на сброс), представленных в разрешении на сбросы загрязняющих веществ. 14.6. Методика устанавливает дублирующию плату за негативное воздействие - инструмент компенсации вреда, причиненного окружающей среде. 14.7. Отличие вреда, причиненного водным объектам, от платы заключается в возможности избирательного применения этого инструмента. Природопользователю может быть отказано в выдаче разрешения на сброс загрязняющих веществ или в установлении лимитов на сброс загрязняющих веществ и предъявлено требование о возмещении вреда. Приложение 3 к заключению по экспертизе Приказа Минприроды России от 13.04.2009 N 87 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА СБРОС ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ И ВРЕДА, ПРИЧИННОГО ВОДНЫМ ОБЪЕКТАМ Установление или отказ от установления ограничений на сброс ЗВ может неоднозначно толковаться со стороны контролирующих органов. Например, наличие любого вещества в сбрасываемой сточной воде, не указанного природопользователем, формально может служить причиной отказа в выдаче разрешения. Кроме того действующее законодательство содержит норму, согласно
1 и 2), 34 (часть 1), 35 (часть 1) и 55 (часть 3), в той мере, в какой в системе действующего правового регулирования ими не обеспечивается определенность условий возмещения юридическим лицам за счет средств федерального бюджета расходов на предоставление услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от взимания платы за оказанные услуги, в случае исчерпания в конкретном финансовом году доведенных лимитов бюджетных обязательств на возмещение недополученных доходов от предоставления соответствующих услуг и при отказе уполномоченного государственного органа в предоставлении субсидии по этой причине. Исходя из требований Конституции Российской Федерации и правовых позиций Конституционного Суда Российской Федерации, выраженных в настоящем Постановлении, Федеральному Собранию и Правительству Российской Федерации надлежит внести в действующее правовое регулирование изменения (дополнения), которые обеспечивали бы надлежащие условия осуществления соответствующего вида предпринимательской деятельности посредством предоставления возможности возмещения расходов на аэропортовое и наземное обеспечение полетов воздушных судов
стоимости годных остатков, если договором страхования не предусмотрено иное. В соответствии с приложением 7 к договору страхования под документами, подтверждающими действительную стоимостью груза, понимаются документы, составленные в соответствии с действующим законодательством, содержащие информацию, позволяющую идентифицировать застрахованный груз и определить его стоимость. Пунктом 5.4 договора страхования предусмотрено, что для грузов, принадлежащих физическому лицу и предназначенных для личного, семейного, домашнего или иного пользования, не связанного с предпринимательской деятельностью, стоимость которых не может быть подтверждена документально, установлен лимит возмещения (максимальная сумма выплаты страхового возмещения) в размере 50 (пятьдесят) руб. за один килограмм утраченного, погибшего, поврежденного груза, но в любом случае не более 50 000 руб. по одному грузу и не более суммы, заявленной выгодоприобретателем в претензии к страховщику. 3 ноября 2018 г. при выдаче груза сторонами составлен коммерческий акт, в соответствии с которым установлено отсутствие 19 мест. В дальнейшем часть груза была найдена, в связи с чем 9 ноября 2018 г. составлен акт
Суд Российской Федерации, проверяя конституционность отдельных положений федерального законодательства, связанных с предоставлением субсидий из федерального бюджета организациям на возмещение недополученных ими доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов и признавая их не соответствующими Конституции Российской Федерации в той мере, в какой в системе действующего правового регулирования ими не обеспечивается определенность условий возмещения юридическим лицам за счет средств федерального бюджета расходов на предоставление услуг в случае исчерпания доведенных лимитов бюджетных обязательств на возмещение недополученных доходов от предоставления соответствующих услуг и при отказе уполномоченного государственного органа в предоставлении субсидии по этой причине, принял во внимание отсутствие в оспариваемом правовом регулировании порядка возмещения организациям недополученных доходов от их предоставления в части, не покрытой посредством соответствующего субсидирования, а также возможности решения вопроса об их возмещении в последующих финансовых годах, констатировав, что тем самым фактически допускается возможность несения организацией этих расходов в ряде случаев полностью или частично за свой
Суд Российской Федерации, проверяя конституционность отдельных положений федерального законодательства, связанных с предоставлением субсидий из федерального бюджета организациям на возмещение недополученных ими доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов и признавая их не соответствующими Конституции Российской Федерации в той мере, в какой в системе действующего правового регулирования ими не обеспечивается определенность условий возмещения юридическим лицам за счет средств федерального бюджета расходов на предоставление услуг в случае исчерпания доведенных лимитов бюджетных обязательств на возмещение недополученных доходов от предоставления соответствующих услуг, указав на отсутствие в оспариваемом правовом регулировании порядка возмещения организациям недополученных доходов от их предоставления в части, не покрытой посредством соответствующего субсидирования, а также возможности решения вопроса об их возмещении в последующих финансовых годах, констатировал, что тем самым фактически допускается возможность несения организацией этих расходов в ряде случаев полностью или частично за свой счет (постановление от 16 июля 2018 года № 32-П). Таким образом, правовая регламентация
Правительства Российской Федерации от 24.12.2019 № 1800 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2017 г. № 1665» установлено, что организациям, получившим до 25.01.2019 от Федерального агентства воздушного транспорта отказ в предоставлении субсидий из федерального бюджета на возмещение организациям недополученных доходов от предоставления услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них по причине недостаточности лимитов бюджетных обязательств, возмещение указанных недополученных доходов осуществляется в 2019 - 2020 годах за счет средств субсидии. Таким образом, в соответствии с изменениями в правовое регулирование, внесенными Правительством Российской Федерации во исполнение решения Конституционного Суда Российской Федерации, общество относится к числу субъектов, которые вправе требовать возмещения расходов на оказание аэропортовых услуг, несмотря на ранее состоявшиеся отказы Росавиации в выплате субсидий. В отзыве на апелляционную жалобу, представленном при рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, аэропорт признал, что Росавиацией во
либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость. Из приведенных норм права следует, что в случае полной гибели имущества потерпевшему производится выплата страхового возмещения, которая рассчитывается исходя из стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. При этом размер такой выплаты не может превышать лимит, установленный статьей 7 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», в данном случае - 400 тысяч рублей. Иное привело бы к нарушению принципа гарантии возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Вместе с тем, суд апелляционной инстанции в нарушение приведенных выше норм права, рассчитал размер подлежащих возмещению страховщиком убытков, исходя не из действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за
декабря 2014 года. Согласно п. 1.1. договора страхования Страховщик обязался при наступлении страховых случаев произвести страховую выплату в пределах страховых сумм в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором, а Страхователь обязался уплатить страховую премию в размере и в порядке, установленном договором страхования. Общая страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая, установлена соглашением сторон в размере страховой стоимости и составляет 56 593 101 191 руб. 85 коп. Лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование, кроме рисков «террористический акт» и «диверсия», устанавливается в размере 1500000000 руб. 00 коп. (п.4.2.1. договора страхования). Условная франшиза за каждый страховой случай по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование установлена в размере 50000 руб. (п.4.3.1 договора страхования). Лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - воздушные линии электропередачи, линии связи, а также другие линии, посредством которых осуществляется
В соответствии с условиями договора страхования страховщик обязался при наступлении страховых случаев произвести страховую выплату в пределах страховых сумм в порядке и на условиях, предусмотренных договором, а Страхователь обязался уплатить страховую премию в размере и в порядке, установленном договором страхования (п. 1.1 договора). Общая страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая, установлена соглашением сторон в размере страховой стоимости и составляет 56 593 101 191 руб. 85 коп. Лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование, кроме рисков «Террористический акт» и «диверсия», устанавливается в размере 1 500 000 000 рублей (п. 4.2.1 договора страхования). Условная франшиза за каждый страховой случай по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование установлена в размере 50 000 рублей (п. 4.3.1 договора). Лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - воздушные линии электропередачи, линии связи, а также другие линии,
2.2 договора в группу застрахованного по договору имущества, в том числе входят: воздушные линии электропередачи, линии связи, а также другие линии, посредством которых осуществляется передача электроэнергии или информации, кабельные линии электропередачи, энергетические (силовые) машины и оборудование. Срок действия договора установлен с 01.01.2012 по 31.12.2012. Общая страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая, составляет 56 593 101 191 руб. 85 коп. В соответствии с подп. 4.2.1, 4.3.1 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества – энергетические (силовые) машины и оборудование, по всем рискам, кроме рисков «террористический акт» и «диверсия», устанавливается в размере 1 500 000 000 руб. 00 коп. Условная франшиза за каждый страховой случай по группе имущества – энергетические (силовые) машины и оборудование установлена в размере 50 000 руб. 00 коп. В силу подп. 4.2.2, 4.3.2 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества – воздушные линии электропередачи,
воздушные линии электропередачи, линии связи, а также другие линии, посредством которых осуществляется передача электроэнергии или информации, кабельные линии электропередачи, энергетические (силовые) машины и оборудование. Срок действия договора установлен в п. 6.1 договора: с 01.01.2012 с 00 ч 00 мин. по 31.12.2012 до 24 ч 00 мин. Общая страховая сумма установлена соглашением сторон в размере страховой стоимости и составляет 56 593 101 191 руб. 85 коп. (п. 4.1 договора). В силу п. 4.2.1, 4.3.1 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование, по всем рискам, кроме рисков "террористический акт" и "диверсия", устанавливается в размере 1 500 000 000 руб. Условная франшиза за каждый страховой случай по группе имущества - энергетические (силовые) машины и оборудование установлена в размере 50 000 руб. Согласно п. 4.2.2, 4.3.2 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества - воздушные линии электропередачи, линии связи, а также другие
кабельные линии электропередачи, энергетические (силовые) машины и оборудование. Срок действия договора установлен в пункте 6.1 договора следующим образом: с 01.01.2012 с 00 час. 00 мин. по 31.12.2012 до 24 час. 00 мин. Общая страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая, установлена соглашением сторон в пункте 4.1 договора в размере страховой стоимости и составляет 56 593 101 191 руб. 85 коп. В соответствии с подпунктами 4.2.1, 4.3.1 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества – энергетические (силовые) машины и оборудование, по всем рискам, кроме рисков «террористический акт» и "диверсия", устанавливается в размере 1 500 000 000 руб. 00 коп. Условная франшиза за каждый страховой случай по группе имущества – энергетические (силовые) машины и оборудование установлена в размере 50 000 руб. 00 коп. В силу подпунктов 4.2.2, 4.3.2 договора лимит возмещения по каждому страховому случаю по группе имущества – воздушные линии электропередачи,
следует из постановления об отказе в возбуждении уголовного дела от ДД.ММ.ГГГГ, в действиях как ФИО4, так и ФИО1 отсутствует признаки состава преступления, предусмотренного ст. 219 УК РФ. Таким образом, суд признает данное событие страховым случаем. Как следует из п. 11.11.3. если договором страхования установлены общие страховые суммы по объединению двух или нескольких категорий застрахованного имущества и при этом, в договоре установлены лимиты выплат по каждой из этих категорий в рамках общей страховой суммы, то лимит возмещения определяется перемножением а) лимита по виду застрахованного имущества, б) установленной договором страхования общей страховой суммы по объединению категорий застрахованного имущества. в) установленного договором страхования лимита выплат по категории застрахованного имущества, к которой относится данный вид имущества, в рамках общей страховой суммы по объединению категорий. При этом для лимита в п. а) используется столбец «лимит в % от страховой суммы для каждой отдельной категории» таблицы Приложения №. В соответствии с приложением № к правилам: -
