«ТрансАвто» (т.4 л.д.50). Согласно пункту 2.1 данного договора ООО «ТрансАвто» принимает на себя обязательства по выполнению или организации выполнения международных и (или) внутрироссийских перевозок грузов и связанных с ним транспортно-экспедиционных операций. Перевозки выполняются в соответствии с Правилами транспортно-экспедиционной деятельности в РФ, иным действующим законодательством РФ и международными договорами. Перевозки, организуемые исполнителем, выполняются в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (СМК), Европейского соглашения о режиме труда и иными нормативными актами, регулирующими международные грузоперевозки (пункт 2.2 договора). В подтверждение исполнения вышеуказанного договора на транспортно-экспедиционное обслуживание заявителем представлены счета-фактуры: от 25.04.2013 №№ 2013/87, 2013/88; 29.04.2013 № 2013/86; 13.06.2013 №№2013/127, 2013/128; 14.06.2013 № 2013/130; 17.06.2013 № 2013/129; от 20.06.2013 № 2013/139; от 24.06.2013 № 2013/140; 24.07.2013 № 2013/181; 26.07.2013 № 2013/180; 29.07.2013 № 2013/188; 05.08.2013 № 2013/191; 09.08.2013 № 2013/199; 12.08.2013 № 2013/200; 04.09.2013 № 2013/223; 06.09.2013 № 2013/228 на экспедирование грузов на общую сумму 4 114 000 рублей, в
силу следующего. Как видно из документов и установил суд, Компания (клиент) и Общество (исполнитель) заключили договор на организацию перевозок груза № 2009/01/28, по условиям которого договор определяет порядок взаимоотношений между исполнителем и клиентом по организации и выполнению международных автомобильных перевозок грузов, а также иных сопутствующих услуг (пункт 1.1 договора). В силу пункта 1.2 договора перевозки выполняются в соответствии с условиями Конвенции, Европейского соглашения о режиме труда и отдыха водителей и иными нормативными актами, регулирующими международные грузоперевозки . Стороны выступают от своего имени (пункт 1.4 договора). Согласно пункту 1.5 договора исполнитель обязуется организовать перевозку груза в международном сообщении автомобильным транспортом и обеспечить его доставку в пункт назначения и выдать его уполномоченному лицу (получателю), а клиент обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Исполнитель вправе привлекать для исполнения договора третьих лиц (перевозчиков), оставаясь при этом ответственным за их действия как за собственные (пунктом 1.6 договора). В силу пункта 3.6 договора исполнитель несет
письме завода-изготовителя или его официального представителя, как это требовалось по условиям договора, в дальнейшем в 2020-2022 гг. от ответчика в адрес АО "ЗАСЛОН" не поступало. Постановлением Правительства РФ от 14.07.2022 № 1267 "О признании утратившими силу некоторых актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации" все ограничительные меры, установленные Правительством РФ на территории Российской Федерации, были сняты, движение через пункты пропуска через Государственную границу РФ были открыты. Кроме того, на водителей и экипаж, осуществляющих международные грузоперевозки , не распространялись ограничительные меры по въезду на территорию РФ (пп. 3 п. 2 Распоряжения Правительства РФ от 16.03.2020 № 635-р и пп. 5 п. 2 Распоряжения Правительства РФ от 27.03.2020 № 763-р об ограничении въезда). Вместе с тем, ответчик, в апелляционной жалобе ссылаясь, что основанием для освобождения от ответственности за нарушение условий договора являлись ограничительные меры ввиду пандемии коронавирусной инфекции, не представил доказательств того, что данные ограничения, а также какой вид ограничений, являлись
транспортом; организация перевозки товаров осуществлялась при участии экспедиторов. В графе 17 ДТС-1 к цене товара декларантом произведено доначисление сумм транспортных расходов до места прибытия на таможенную территорию Союза. В качестве документов, подтверждающих расходы по доставке товаров по проверяемым ДТ при таможенном декларировании обществом представлены договоры, заключенные с экспедиторами: - договор по перевозке, погрузке, разгрузке/перегрузке N 005/Д-Н20 от 30.03.2020, заключенный с "ASSTRA FORWARDING AG" (Швейцария) (далее - исполнитель), согласно пункту 1.2 которого исполнитель обязуется организовывать международные грузоперевозки автомобильным транспортом от своего имени, обеспечивать доставку вверенного ему заказчиком (отправителем) груза в согласованное место назначения и передачу груза уполномоченному лицу (грузополучателю), а Общество обязуется произвести оплату оказанных услуг в размере, определенном соглашением сторон. В соответствии с пунктом 2.1. исполнитель вправе возлагать исполнение настоящего договора на третьих лиц (фактических перевозчиков и т.д.), оставаясь при этом ответственным перед заказчиком за их действия, как за свои собственные. - транспортный договор N 004/Д-Н20 от 07.02.2020, заключенный с
Merchants Limited (клиент) и ООО «Автопромснаб-спедишн» (исполнитель) заключили договор на организацию перевозок груза № 2009/01/28 (далее – договор), согласно которому данный договор определяет порядок взаимоотношений между исполнителем и клиентом по организации и выполнению международных автомобильных перевозок грузов, а также иных сопутствующих услуг. В силу пункта 1.2 договора перевозки выполняются в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), Европейского соглашения о режиме труда и отдыха водителей и иными нормативными актами, регулирующими международные грузоперевозки . Согласно пункту 1.5 договора исполнитель обязуется организовать перевозку груза в международном сообщении автомобильным транспортом и обеспечить его доставку в пункт назначения и выдать его уполномоченному лицу (получателю), а клиент обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. В соответствии с пунктом 1.6 договора исполнитель вправе привлекать для исполнения настоящего договора третьих лиц (перевозчиков), оставаясь при этом ответственным за их действия как за собственные. На осуществление каждой отдельной перевозки клиент предоставляет перевозчику заявку на перевозку
- показаниями свидетеля Т. о том, что данные по диспозиции машин в ООО «С.» в 2012 г. она получала от ФИО3 а по ООО «Б.» - от ФИО4, т.к. те в то время занимались загрузками автомобилей. Заявки на перевозки приносили К. и ФИО4. Фирма ООО «А. ей неизвестна; - показаниями свидетеля А. – водителя ООО С.», согласно которым в 2012 г. организацию международных перевозок осуществляла ФИО1, которая работала с 10 машинами. При необходимости осуществить международные грузоперевозки ему звонила ФИО1 и сообщала об этом, вручала заявку, где она была указана в качестве ответственного лица, корнет-тир, разрешение на проезд по странам, она же осуществляла контроль в ходе поездки. Организацию международных грузоперевозок по ООО Б.» осуществляла ФИО2 Фирма ООО А.» ему не знакома, он от данной фирмы международные грузоперевозки не осуществлял; - показаниями свидетеля Ф. – водителя ООО «С.» и ООО «Б. о том, что начале мая 2012 года он выполнял международный рейс
сторон от его исполнения. Статьей 56 ГПК РФ предусмотрено, что каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Согласно ч.2 ст.67 ГПК РФ суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. В качестве доказательств, подтверждающих исполнение условий агентского договора в части приобретения товара, ответчик представил копию сообщения компании Международные грузоперевозки «ЮСКО ШИППИНГ ИНК» о полученных от ФИО2 платежах в счет приобретения и морской перевозки двух единиц кузовов, ходовой части и двигателей Volvo. Судебная коллегия с учетом положения ч.7 ст.67 ГПК РФ, не может считать доказанным факт приобретения ответчиком указанных частей Volvo, подтверждаемый только копией сообщения, так как при оценке копии документа суд обязан проверить, не произошло ли при копировании изменение содержания копии документа по сравнению с его оригиналом, гарантирует ли копирование тождественность копии документа
