Международный транзитный тариф - гражданское законодательство и судебные прецеденты

применен закон, не подлежащий применению, в связи с чем просит судебные акты отменить и направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции. В обоснование своей кассационной жалобы ОАО «РЖД» ссылается на то, что иск по делу заявлен ненадлежащим истцом и к ненадлежащему ответчику; судом апелляционной инстанции необоснованно сделан вывод о необходимости применения к спорным перевозкам внутреннего тарифа, установленного Прейскурантом 10-01, поскольку спорные правоотношения в части оплаты за международную перевозку транзитом урегулированы действующим Международным транзитным тарифом (далее – МТТ), в связи с чем просит судебные акты отменить, в удовлетворении исковых требований отказать. До судебного заседания от UKRAILTRANS TRADE & Logistic Kft поступили отзывы на кассационные жалобы ответчика и третьего лица, которые приобщены судебной коллегией к материалам дела. В судебном заседании суда кассационной инстанции представители АО «Федеральная грузовая компания» и ОАО «РЖД» поддержали доводы кассационных жалоб. Представитель UKRAILTRANS TRADE & Logistic Kft против доводов кассационных жалоб возражал. Обсудив доводы кассационной

заказчика согласовываются сторонами в соответствующих заявках на оказание услуг по организации железнодорожных перевозок грузов (далее по тексту - заявок), являющихся неотъемлемой частью договора. Форма заявки согласовывается сторонами в приложении №1 к договору, и является неотъемлемой частью договора. Деятельность сторон регламентируется Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, Соглашением о международном сообщении (СМГС), Тарифами экспортно-импортном и внутригосударственном сообщении (Прейскурант 10-01), Тарифной политикой железных дорог стран СНГ и Балтии (ТП СНГ), Международным транзитным тарифом (МТТ), Единым транзитным тарифом (ЕТТ), а также другими действующими нормативно-правовыми актами РФ и Правилами перевозок грузов государств, по территориям которых осуществляется перевозка (пункт 1.3 договора). Согласно пункту 2.1.1 договора, заказчик обязан предоставить компании посредством электронных средств связи, телефона (факса) письменную заявку на предоставление железнодорожных вагонов для перевозки груза, подписанную уполномоченным представителем заказчика. Факт оформления железнодорожных документов на отправку порожнего вагона компании на станцию погрузки, заявленную заказчиком, является подтверждением заявки на оказание услуг компанией

565611 на расчетную массу 51 000 кг. и сделана корректировочная счет-фактура на сумму из расчета: - 715,02 долларов перерасчет по курсу 32,4955 руб. за 1 доллар США, конвертация - 190,76 руб., комиссия - 325,29 руб. Как указывает истец, учитывая положения Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год провозная стоимость по вагонному отправлению в подвижном универсальном составе (кроме приватных (собственных), арендованных вагонов) рассчитывается по ставкам международного транзитного тарифа без учета коэффициента снижения. В соответствии с условиями договора об оказании транспортно-экспедиционного обслуживания № 6 от 22.08.2007 с Компанией «Europeway» 31.07.2013 был произведен окончательный расчет и осуществлен добор тарифа как на вагон общего парка: добор 694,11 долларов США, курс 32,4955 за 1 доллар США, комиссия за конвертацию валюты составила 90 руб. Расчет стоимости услуг произведен истцом следующим образом: № вагона Курс дол. США/руб. Сумма дол. США Сумма руб. Конвертация Вознаграждение Общая стоимость 60784618

(далее – договор). Пунктом 1.1 установлено, что настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон по кругу вопросов, связанных с организацией перевозок и транспортно- экспедиционного обслуживания грузов, следующих транзитом по территории СНГ, ближнего и дальнего зарубежья, а также экспортно-импортных грузов в/из СНГ, внутренних перевозок в пределах СНГ, оплату за которые производит «ЗАКАЗЧИК» через «ЭКСПЕДИТОРА». Деятельность «ЭКСПЕДИТОРА» по кругу вопросов п.,1.1, 4.4 регламентируется Соглашением о Международном Грузовом Сообщении (СМГС), Тарифной политикой железных дорог стран СНГ (ТП МТТ) Международным транзитным тарифом (МТГ), Единым Транзитным Тарифом (ЕТ1), Тарифами на экспортно-импортные грузовые железнодорожные перевозки. Прейскурантом А 10-01 «Тарифов па грузовые железнодорожные перевозки» (пункт 1.2). Пунктом 3.1 договора установлено, что ЗАКАЗЧИК по предварительной согласованной ставке, согласно выписанному счету, производит оплату на расчетный счет ЭКСПЕДИТОРА за транспортировку заявленного груза. Валюта платежа- доллары США. По соглашению сторон производится сверка фактически выполненных объемов и взаимных расчетов с составлением актов сверки. По выполненным перевозкам «ЭКСПЕДИТОР» выписывает счет-фактуру на стоимость ж.д. тарифа

ответчик, въезжая на территорию ООО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «СИМФЕРОПОЛЬ», путем совершения конклюдентных действий заключил устный договор с истцом о предоставлении ему парковки на время нахождения автомашины ответчика на территории ООО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «СИМФЕРОПОЛЬ» свыше 15 минут. Учитывая изложенное, суд учитывает время въезда и несанкционированного выезда, указанное в справках коммерческого директора ООО « МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «СИМФЕРОПОЛЬ» и постановлениях мирового судьи. Вместе с тем, суд не соглашается с расчетами истца относительно стоимости парковки, поскольку в них не учтено нетарифицируемое время пребывания ответчика на транзитной территории. При расчете стоимости оказанных истцом ответчику услуг по предоставлению парковки в транзитной зоне, суд учитывает тарифы на услуги парковок, указанных в приложении № к приказу № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которыми стоимость пребывания автотранспорта на транзитной территории, в том числе в месте посадки/высадки пассажиров легкового транспорта перед терминалом за каждые полные и неполные 0,5 часа составляет 500 руб. 00 коп. за машиноместо (л.д.38). При таких обстоятельствах,

рублей. Приказом № 713 от 29 декабря 2018 года «О внесении изменений в приказ от 11 мая 2018 года № 258 «О закреплении названий за парковками, расположенными на территории ООО « Международный аэропорт «Симферополь», стоимость сверхнормативного пребывания автотранспорта на транзитной территории вне зоны платных парковок (Р1, Р2, Р6, Р7), в том числе место посадки/высадки пассажиров перед терминалом в транзитной зоне, установлена в размере 500 рублей за машиноместо/0,5 часа (за каждые полные и неполные 0,5 часа). С целью надлежащего информирования лиц, въезжающих в зону платной парковки, по ходу движения транспортных средств установлены навигационные растяжки, на которых размещена информация о расположении основных парковочных зон, установлены информационные стелы. При въезде раздаются информационные листовки, на которых указаны зоны парковки, схемы движения, тарифы , места оплаты за пользование парковкой и другая необходимая информация. С периодичностью 15-20 минут информация о зонах парковки и тарифах объявляется по громкоговорящей связи внутри аэровокзального комплекса. Основные тарифы по парковке