кодекса Российской Федерации представленные доказательства, суд находит установленными следующие обстоятельства. Как следует из материалов дела 17.01.2018 года в ОТО и ТК № 2 таможенного поста Международный автомобильный пункт пропуска Вяртсиля для таможенного оформления поступили документы на поезд № 3737, поездная ведомость № 6042. Вывозимый товар № 2 по таможенной декларации - лесоматериалы из березы, код товара 4403950002, оформленный в соответствии с таможенной процедурой - экспорт, перевозимый в железнодорожном вагоне № 42002113, по документам: накладная Р-ФПЖС № 51801267 от 15.01.2018 года, таможенная декларация 10227070/110118/0000084, отправитель Закрытое акционерное общество «Шуялес», Российская Федерация, Республика Карелия, <...>; получатель – Акционерное общество «Стора Энсо», Финляндия, город Иматра, фабрика Каукопяя. При проведении таможенного контроля (автомобильная таможенная декларация № 10227142/180118/000005) установлено наличие следующего товара: лесоматериалы из сосны в количестве 1 (одного) бревна неокоренные, необработанные консервантами, не брусованные, без маркировки длиной 3,07 м., ДВТ 11,5 см., плотный, фактический объем 0,04 м.куб. На подкарантинную продукцию, лесоматериалы из
51 000 рублей. Суд считает оспариваемое постановление законным и обоснованным, по следующим основаниям. 25 июня 2020 года на таможенный пост МАПП Вяртсиля Карельской таможни из Финляндской республики прибыл железнодорожный состав, с которым был ввезен, в том числе, железнодорожный вагон № 58886334. Перевозчиком для совершения таможенных операций по регистрации прибытия товаров и транспортных средств на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в таможню представлены документы (передаточная ведомость № 7634 от 25 июня 2020 г., накладная Р-ФПЖС от 25 июня 2020 г. № 139089), согласно которым вышеуказанный вагон был ввезен на таможенную территорию ЕАЭС порожним, без груза. При проведении комиссионного осмотра железнодорожного состава 25 июня 2020 года сотрудниками таможни, пограничной службы и перевозчика установлено, что: загрузочные и выгрузочные люки железнодорожного вагона № 58886334 заперты с наличием запорно-пломбировочных устройств (СПРУТ777РЖДУ 94488684); имеющееся запорно-пломбировочное устройство на вагоне совпадает с данными в накладной № 52016120, по которой данный вагон пересек железнодорожный стык Вяртсиля
на таможенный пост МАПП Вяртсиля Карельской таможни (Республика Карелия, г. Сортавала, ст. Вяртсиля, госграница) из Финляндской республики прибыл железнодорожный состав, с которым был ввезен, в том числе, железнодорожный вагон № 58886334. 25.06.2020 в ОТО и ТК №2 для совершения таможенных операций по регистрации прибытия товаров и транспортных средств на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС), перевозчиком ОАО «РЖД» на ввезенный железнодорожный вагон № 58886334 были представлены документы: передаточная ведомость № 7634 от 25.06.2020, накладная Р-ФПЖС от 25.06.2020 № 139089, согласно которым вышеуказанный вагон был ввезен на таможенную территорию ЕАЭС порожним, без товаров, сведений о товаре таможенному органу заявлено не было. В ходе проведения комиссионного осмотра железнодорожного состава должностным лицом ОТО и ТК №2 т/п МАПП Вяртсиля Карельской и сотрудниками пограничной службы установлено, что загрузочные и выгрузочные люки железнодорожного вагона № 58886334 заперты с наличием запорно-пломбировочных устройств (СПРУТ777РЖДУ 94488684); имеющееся запорно-пломбировочное устройство на вагоне совпадает с данными в накладной
для опломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочным устройствам, утвержденных приказом Минтранса России от 29.05.2019 № 155, при обнаружении вагона, контейнера в пути следования без ЗПУ, с поврежденным ЗПУ либо с ЗПУ не установленного к применению перевозчиком типа, а также с ЗПУ, не соответствующим сведениям, указанным в накладной, перевозчиком устанавливается новое ЗПУ и оформляется акт общей формы в соответствии с Правилами составления актов. Из материалов дела видно, что в передаточной ведомости от 25.06.2020 № 7634 и накладной Р-ФПЖС от 25.06.2020 № 139089 сведения об имеющихся на вагоне № 58886334 ЗПУ отсутствуют. Соответственно, даже при осмотре вагона, без его вскрытия, у перевозчика должны возникнуть сомнения относительно соответствия отправки сведениям, внесенным в накладную. В настоящем случае ОАО «РЖД» не привело и суды не установили обстоятельств, объективно препятствовавших обществу как принимающему перевозчику осмотреть вагон № 58886334 при его передаче от финского перевозчика, установить наличие на нем ЗПУ, сведения о которых не внесены в накладную
стандарт ГОСТ 9462-88, методика измерений ФР. 1.27.2011.10632, сорт 1,2,3 наименование сортимента балансы, порода древесины береза, размеры диаметр в верхнем торце от 15 до 22 см, диаметр в нижнем торце от 20 до 28 см, длина 6,0 м, кол-во 44,1 м3. Поставка товара осуществляется в рамках контракта № 15113 от 16.01.2018 г., заключенного между Обществом (продавец) и компанией «...» (адрес: ....), отправитель товара ООО «Комилесбизнес», получатель «...» ..... Товары перемещались по документам: международная железнодорожная накладная Р-ФПЖС № 51854064 от 24.08.2018, протокола измерений №№ 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110 от 24.08.2018, отгрузочные спецификации №№ 101-S, 102-S, 103-S, 104-S, 105-S, 106-S, 107-S, 108-S, 109-S, 110-S от 24.08.2018, инвойс №№ 0015-S от 03.09.2018 на основании контракта № 15113 от 16.01.2018. В ходе совершения таможенных операций с товарами по ПВД № .... был проведен контроль таможенной стоимости товаров, с целью проверки соблюдения декларантом требований, удовлетворяющих требованиям таможенного законодательства
отсутствует, стандарт ГОСТ 9462-88, методика измерений ФР.1.27.2011.10632, сорт 1,2,3 наименование сортимента балансы, порода древесины береза, размеры диаметр в верхнем торце от 16 до 30 см, диаметр в нижнем торце от 24 до 40 см, длина 4,0 м, кол-во 703,3 м3. Поставка товара осуществляется в рамках контракта № 15113 от 16.01.2018 г., заключенного между Обществом (продавец) и компанией «...» (адрес: ....), отправитель товара ООО «Комилесбизнес», получатель «...» ..... Товары перемещались по документам: международная железнодорожная накладная Р-ФПЖС № 51841924 от 29.06.2018, № 51843269 от 06.07.2018; протокола измерений №№ 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80 от 29.06.2018, протокола измерений №№ 81, 82, 83, 84 от 05.07.2018, отгрузочные спецификации №№ 077-S, 078-S, 079-S, 079-S, 080-S от 29.06.2018, отгрузочные спецификации №№ 081-S, 082-S, 083-S, 084-S от 05.07.2018, инвойс №№ 0012-S от 18.07.2018, 0013-S от 23.07.2018 на основании контракта № 15113 от 16.01.2018. В ходе совершения таможенных операций с товарами
