не согласованные с ГИБДД, а именно, установлена прямоточная система выпуска отработанных газов. На основании это был составлен протокол и вынесено постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности. Допрошенный в судебном заседании государственный инспектор БДД отделения технического надзора отдела ГИБДД УМВД России по г. Кемерово ФИО5, пояснил о том, что п. 9.10 приложения № 8 «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» предусмотрено положение, согласно которому не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов . Техническое руководство издательства Москва «Легион-Автодата» 2002 г., используемое сотрудником ГИБДД, определивший изменение глушителя, является исчерпывающим для типа кузова автомобиля заявителя. Заслушав пояснения ФИО1, пояснения сотрудников ГИБДД, изучив материалы дела, доводы жалобы, судья приходит к следующему. Частью 1 статьи 12.5 КРФобАП предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц
и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Согласно п. 7.18 Перечня неисправностей запрещается эксплуатация транспортного средства в конструкцию которого внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. В соответствии с п. 9.10 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов . К компонентам транспортных средств, объектам технического регулирования, относятся сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в т.ч. глушители и резонаторы. Основанием привлечения ФИО1 к административной ответственности явилось непосредственное обнаружение инспектором ГИБДД внесения изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов путем установки глушителя прямоточного типа на автомобиле «Тойота Чейзер» под управлением ФИО1 Выводы инспектора подтверждаются не только визуальным осмотром транспортного средства, но и данными фотоматериала, представленного в деле, получившим надлежащую оценку
В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза. "О безопасности колесных транспортных средств", принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877, под внесением изменений в конструкцию транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. В соответствии с п. 9.10 Приложения 8 к техническому регламенту ТР ТС 018/2011 не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов . Установка на автомобиле ФИО1 системы выпуска отработавших газов, не предусмотренной конструкцией транспортного средства, подтверждается материалами дела, исследованными в судебном заседании. При рассмотрении жалоб вышестоящее должностное лицо и суд всесторонне, полно и объективно исследовали все имеющиеся по делу доказательства и доводы жалобы, и пришли к обоснованному выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Доводы о том, что на глушителе была произведена
В силу пункта 7.18 Перечня, условием, при котором запрещена эксплуатация транспортного средства, является внесение в конструкцию транспортного средства изменений без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. В соответствии с пунктом 4.9.10 ГОСТа 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки (введен в действие Приказом Росстандарта от 18 июля 2017 года № 708-ст) не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов двигателя при эксплуатации. Как следует из материалов дела, 30 июля 2019 года в 09 часов 20 минут, по адресу: <адрес>, Г.Е.С. в нарушение вышеизложенных норм и правил управлял автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № с неисправностью, при которой запрещена эксплуатация, в конструкцию транспортного средства внесены изменения без согласования с ГИБДД, а именно установлен прямоточный глушитель, не предусмотренный заводом-изготовителем. Данный факт послужил основанием для привлечения Г.Е.С. к административной ответственности по
