вверенный ему груз, за нанесение ущерба перевозимому грузу (его частичной или полной утрате), а также за нарушение сохранности/целостности упаковки и тары груза. Груз по договору-заявке от 09.11.2020 (номер заказа 38846901) 11.11.2020 был принят к перевозке указанным в нем водителем Екатеринчевым Д.С. и погружен в указанный в нем автомобиль ДАФ, номерной знак Н684РА/58, п/п 4336/59, о чем свидетельствует товарно-транспортная накладная АО "Аб Инбев Эфес" №1302937401 от 11.11.2020. В пути следования водитель Екатеринчев Д.С. не справился с управлением автомобилем , допустив съезд в кювет в сторону движения с последующим опрокидыванием, что подтверждено определением инспектора ДПС ОГИБДД по Любимскому району 55 НС 017120 об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 11.11.2020. Согласно составленному АО "Аб Инбев Эфес" (грузополучателем) акту №850 от 13.11.2020 об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей, а также претензии АО "Аб Инбев Эфес" от 15.12.2020 и претензии ООО "Гид-эксперт" №ОМ000001 от 11.01.2021 причиненный
в размере 0,5 % от страховой суммы при каждой перевозке, период страхования груза установлен с 16.08.2015 по 18.08.2015. Груз заявлен к перевозке транспортным средством ФАВ СА1041К26L-11, государственный регистрационный знак В964ВЕ50 (далее – автомобиль). Выгодоприобретателем при страховании груза по данному заявлению указано общество «Эльтрон». В период действия договора страхования, 18.08.2015 в 05 часов 50 минут на 149 км трассы М52 по направлению со стороны города Новосибирска в сторону города Барнаула водитель Ахмедов С.К. не справился с управлением автомобилем , допустил съезд с трассы. Автомобиль при этом получил повреждения, что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии от 18.08.2015, определением от 18.08.2015 об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, схемой о дорожно-транспортном происшествии от 18.08.2015. В результате данного события находившийся в кузове автомобиля груз поврежден и рассыпан вокруг в радиусе нескольких метров. В день происшествия (18.08.2015) автомобиль и часть груза, оставшаяся в нем, перемещены на платную стоянку гостиницы «Грань Алтая». Общество «Мегаполис»
водитель Тырышкин Ю.М., управляя по заданию ИП Поповой Ю.В. транспортным средством марки ГАЗ-322132, государственный регистрационный знак М 191 СУ22, осуществляя перевозку призывников на краевой сборный пункт на основании договора №029 от 23 октября 2013 года на оказание транспортных услуг, заключенного между Военным комиссариатом Алтайского края и ИП Поповой Ю.В., при следовании со стороны г. Бийска в направлении г. Барнаула, в условиях плохой видимости, а именно в условиях тумана, при совершении маневра обгона, не справился с управлением автомобилем и совершил съезд в правый кювет с последующим опрокидыванием автомобиля. В результате указанного выше дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП) пассажиру автомобиля Ульянову А.В. был причинен тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, что послужило основанием для удовлетворения требований Ульянова А.В. к Поповой Ю.В. о взыскании компенсации морального вреда, причиненного в результате ДТП в размере 750 000 руб., судебных расходов по уплате государственной пошлины в размере 200 руб. Собственником автомобиля ГАЗ-322132, государственный регистрационный
во Второй арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить, исковые требования удовлетворить в полном объеме. В апелляционной жалобе заявитель ссылается на несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела, неправильное применение норм материального права. По мнению УМВД России по Кировской области, совокупностью представленных в материалы дела доказательств подтверждается возникновение у истца ущерба ввиду виновных действий работника МО МВД России «Куменский» - Алексеева А.Н., который при исполнении служебных обязанностей не справился с управлением автомобилем и съехал с дороги, в результате чего причинил вред транспортному средству, принадлежащему истцу на праве оперативного управления. Результаты служебной проверки, проведенной по факту дорожно-транспортного происшествия, истец считает недостоверными. Третье лицо Алексеев А.Н. в отзыве на апелляционную жалобу с доводами заявителя не согласен, просит оставить оспариваемое истцом решение без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения, рассмотреть настоящее дело в порядке апелляционного производства в отсутствие своего представителя. Истец, ответчик явку своих представителей в судебное
менее данной величины). С учетом установления экспертом массы груза – стекла, указанного в товарной накладной №18 от 23.01.2017 перегруз автомобиля на момент перевозки составил более 2 815 кг (также без учета веса водителя и топлива), что свидетельствует о двухкратном превышении максимально допустимой массы груза возможной для данного типа автомобиля. При этом согласно материалам административного расследования по факту ДТП причиной опрокидования автомобиля ФОТОН AF77P1BJ г.н. А 265 КЕ 73 явилось то, что водитель не справился с управлением автомобилем в отсутствии каких-либо внешних воздействий (ДТП с иными транспортными средствами, действий 3-х лиц и т.д.). В соответствии с нормами статей 963 и 964 ГК РФ случаи освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая могут быть установлены только законом. Статьи 961, 963, 964 Гражданского кодекса Российской Федерации называют обстоятельства, которые при наступившем страховом случае позволяют страховщику отказать в страховой выплате либо освобождают его от страховой выплаты. По общему правилу эти
области от 10 августа 2017 года по делу об административном правонарушении, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ, У С Т А Н О В И Л: 01 октября 2016 года в 03 час. 30 мин. на 397 км 800 м а/д М6-Каспий Мичуринского района Тамбовской области водитель Дедюрин Д.Н., управляя автомобилем VOLVO ХС 90 г/н ***, двигаясь со стороны ***, в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения РФ, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением автомобилем и допустил съезд в левый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием. В результате ДТП водитель Дедюрин Д.Н. и пассажир Леонова М.С. получили телесные повреждения, квалифицирующиеся как средний тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья на срок свыше 21 дня. Постановлением Мичуринского районного суда Тамбовской области от 10 августа 2017 года Дедюрин Д.Н. признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде
У С Т А Н О В И Л : Обжалуемым определением инспектора ДПС ОРДПС ГИБДД УМВД по ЗАТО г. Озерск ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Тарасова П.А. отказано в возбуждении дела об административном правонарушении за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, по факту того, что ДД.ММ.ГГГГ на автодороге в . Тарасов П.А., управляя автомобилем №, не учел особенностей дорожного покрытия, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением автомобилем , допустил съезд в кювет и наезд на дерево. Не согласившись с указанным определением, Тарасов П.А. обратился в Озерский городской суд с жалобой на определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, в которой просит отменить определение от ДД.ММ.ГГГГ в части выводов инспектора о том, что он не учел особенностей дорожного покрытия, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением автомобилем, допустил съезд в кювет и наезд на дерево, считая
