Нормативы градостроительного проектирования йошкар ола - гражданское законодательство и судебные прецеденты

согласившись с данными судебными актами, Предприниматель обратился в Арбитражный суд Волго-Вятского округа с кассационной жалобой, в которой просит отменить решение и постановление в связи с несоответствием выводов суда фактическим обстоятельствам дела и неправильным применением норм материального права и нарушением норм процессуального права. По мнению заявителя, суды не применили подлежащие применению статью 460 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункт 6 статьи 11.9 Земельного кодекса Российской Федерации, необоснованно сослались на нормативы градостроительного проектирования городского округа «Город Йошкар-Ола», утвержденные постановлением администрации городского округа «Город Йошкар-Ола » от 19.02.2013 № 343 (далее – Нормативы градостроительного проектирования от 19.02.2013 № 343). Комитет не доказал необходимость использования занятой парковкой и тротуарами части исходного земельного участка с кадастровым номером 12:05:0202007:89 для эксплуатации расположенного на нем нежилого здания. Предложенный заявителем раздел земельного участка будет способствовать использованию расположенного на одном из таких земельных участков объекта недвижимости и воспрепятствует незаконной приватизации земель, которыми пользуется неограниченный круг лиц (мест общего пользования)

части 1 статьи 85 Земельного кодекса Российской Федерации и пунктов 11, 12 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации земельные участки, на которых расположены элементы улично-дорожной сети, относятся к земельным участкам общего пользования, то есть к территории, которой беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц и которая обозначена красными линиями. В состав генерального плана входит схема транспортной инфраструктуры, на которой отражена улично-дорожная сеть города Йошкар-Олы. В соответствии с пунктами 1.4.29, 6.3.1 Нормативов градостроительного проектирования городского округа «Город Йошкар-Ола», утвержденных постановлением администрации городского округа «Город Йошкар-Ола » от 19.02.2013 № 343 (далее – Нормативы проектирования), улично-дорожная сеть входит в состав всех функциональных зон и представляет собой часть территории, ограниченной красными линиями и предназначенной для движения транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций, размещения зеленых насаждений и шумозащитных устройств, установки технических средств информации и организации движения. На схеме транспортной инфраструктуры генплана городского округа «Город Йошкар-Ола» отсутствуют сведения о наличии улично-дорожной сети в границах земельного участка

Федерации требований к образуемым земельным участкам. В соответствии с пунктом 4 статьи 11.9 ЗК РФ не допускается образование земельных участков, если их образование приводит к невозможности разрешенного использования расположенных на таких земельных участках объектов недвижимости. Установлено по делу, что спорные земельные участки находятся в ведении городского округа «Город Йошкар-Ола». Постановлением администрации городского округа «Город Йошкар-Ола» от 19.02.2013 № 343 утверждены Нормативы градостроительного проектирования городского округа «Город Йошкар-Ола» (далее - Нормативы № 343), которые являются обязательными для всех субъектов градостроительной деятельности, осуществляющих свою деятельность на территории городского округа «Город Йошкар-Ола », независимо от их организационно-правовой формы. Нормативы № 343 содержат минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека (в том числе объектами социального и коммунально-бытового назначения, доступности таких объектов для населения (включая инвалидов), объектами инженерно-транспортной инфраструктуры, благоустройства территории), предупреждения и устранения негативного воздействия факторов среды обитания на население, безопасности функционирования формируемой среды, а также устойчивости в чрезвычайных ситуациях (пункт 1.1.2).

участки под которыми не образованы или образованы по границам таких домов) - придомовая территория многоквартирных домов, а также территория перед границами земельного участка многоквартирного дома со стороны главного фасада до ближнего к проезжей части улицы тротуара (в случае расположения объекта вдоль дороги), а при отсутствии такого тротуара в радиусе 15 м от многоквартирного дома. Таким образом, из системного толкования норм Градостроительного кодекса Российской Федерации, Правил благоустройства, Нормативов градостроительного проектирования городского округа «Город Йошкар-Ола» следует, что к прилегающей к многоквартирному дому территории в городе Йошкар-Оле относится придомовая территория перед границами земельного участка многоквартирного дома со стороны главного фасада до ближнего к проезжей части улицы тротуара (в случае расположения объекта вдоль дороги), а при отсутствии такого тротуара в радиусе 15 м от многоквартирного дома без учета площади застройки. Из представленного в материалы дела фотоматериала (л.д. 4, 8) видно, что порубочные остатки (ветки) находятся в радиусе менее 15 м от многоквартирного дома, то

бетонного ростверка по оголовкам свай и кладки из керамического кирпича. Общая высота недостроенного забора со стороны земельного участка истца составляет 3750 мм (от уровня дневной поверхности земли до верха кирпичных столбов), из которых 1,2 м составляет бетонная часть забора, представляющая собой подпорную стенку, 0,37 м – кирпичная стенка из пяти рядов кирпича. Со стороны ответчика высота надземной части недостроенного забора составляет 2550 мм. В соответствии с требованиями « Нормативов градостроительного проектирования городского округа «Город Йошкар-Ола», утвержденного постановлением администрации городского округа «Город Йошкар-Ола » от 19 февраля 2013 года №343 характер ограждения земельных участков (высота, степень светопрозрачности и эстетичность) рекомендуется принимать следующий: на границе с соседним земельным участком следует устанавливать ограждения, обеспечивающие минимальное затемнение территории соседнего участка. Максимально допустимая высота ограждений принимается не более 1,7 метра, степень светопрозрачности - от 50 до 100 процентов по всей высоте (п. 2.2.6.13). Следовательно, установка ограждения сплошного типа со степенью светопрозрачности «0» на границе с