Нормативы на подготовительно заключительную работу - гражданское законодательство и судебные прецеденты

процесса графоаналитическим методом по каждому элементу процесса на системе прямоугольных координат наносятся значения анализируемых данных, устанавливается характер зависимости между анализируемыми величинами и тип кривой, определяется положение проектной линии в зависимости от расположения точек. Проектируемая величина затрат времени находится по построенному графику или решением соответствующего аналитического уравнения как для значения факторов, охваченных наблюдением, так и для промежуточных значений. Приложение 5.1 к Методическим рекомендациям по разработке сметных норм на монтаж оборудования и пусконаладочные работы НОРМАТИВЫ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ , ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ НОРМ ЗАТРАТ ТРУДА N пп. Наименование видов работ Нормативы, % к нормируемым затратам времени подготовительно-заключительная работа отдых и личные надобности 1 2 3 4 1 Изготовление строительных конструкций: 1.1. изготовление деталей и узлов для технологических трубопроводов; 6 10 1.2. изготовление конструкций и деталей электроустановок; 6 7 1.3. изготовление деталей вентиляционных систем. 6 10 2. Монтаж сооружений и оборудования связи: 2.1 Монтаж кабельных линий связи: прокладка

│6 │9 │605 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а │б │в │ │ └──────────────────────────────┴───────┴────┴──────┴──────┴──────┘ Раздел III. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ) Таблица 146 ┌───┬──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ N │Наименование грузов и │ Норматив в % к оперативному времени на: │ │п/п│способов производства ├────────────────┬───────────────┬────────┬─────────────┬────────────┤ │ │ работ │подготовительно-│организационно-│перерывы│перерывы, │Итого: │ │ │ │заключительные │техническое │на отдых│предусмотрен-│Т + Т +│ │ │ │работы , Т │обслуживание │и личные│ные техноло- │ пз обс │ │ │ │ пз │рабочего места,│надоб- │гией и орга- │Т + Т │ │ │ │ │Т │ности, │низацией про-│ отл пт │ │ │ │ │ обс │Т │изводственно-│(К) │ │ │ │ │ │ отл │го процесса, │ │ │ │ │ │ │ │Т │ │ │

установленном порядке листа-оттиска для печатания тиража. Норматив времени на одну смену формы размером 420 x 300 мм - 6,16 мин. Примечание: При печати "с оборота" норматив времени увеличивать на 15%. 4. ПЕЧАТАНИЕ ТИРАЖА В ОДНУ КРАСКУ НА МАЛЫХ ОФСЕТНЫХ МАШИНАХ Состав работы. Наблюдение и регулировка режима работы машины (увлажняющий и красочный аппарат, самонаклад и бумагопроводящая система), контроль качества печати. Таблица 10 ┌────────────────┬───────────────────────────────────────────────┐ │ Аппараты типа │ Норматив времени в смену, мин. │ │ ├────────────────┬───────────────┬──────────────┤ │ │подготовительно-│вспомогательная│отдых и личные│ │ │ заключительная │ работа , Т │ потребности, │ │ │ работа, Т │ в │ Т │ │ │ пз │ │ отл │ ├────────────────┼────────────────┼───────────────┼──────────────┤ │ПОЛ-12-1 │77 │34 │30 │ │и другие │ │ │ │ └────────────────┴────────────────┴───────────────┴──────────────┘ Пример: Определить затраты времени на изготовление 100 оттисков на аппарате ПОЛ-12-1 производительностью 83 оттиска/мин. Расчет затрат времени производится по формуле: N Т = - (1 + К ), P g где: Т

в зависимости от числа обслуживаемых станков. 1.6.1. Нормативы подготовительно-заключительного времени содержат время на выполнение следующих работ: - получение наряда, технологической документации; - ознакомление с работой, чертежом и получение инструктажа; - получение недостающих на рабочем месте инструментов и приспособлений; - подготовку рабочего места, наладку и переналадку оборудования, инструментов и приспособлений; - снятие инструментов и приспособлений со станка по окончании обработки партии деталей и другие подготовительно-заключительные работы. Нормативы подготовительно-заключительного времени приведены в виде укрупненных комплексов постоянно встречающихся приемов работ, а также в виде дополнительных приемов подготовительно-заключительной работы , которые иногда могут иметь место. В нормативах подготовительно-заключительного времени учтена также степень сложности подготовки к работе: простая, средней сложности и сложная. При простой степени сложности подготовки к работе требуется ознакомление с чертежом и технологическим процессом, работа выполняется без частичных переналадок. При средней степени сложности подготовки к работе требуется изучение чертежа и технологического процесса, необходим краткий инструктаж мастера о построении технологического процесса по переходам, о

1.4.1. Нормативы подготовительно-заключительного времени предусматривают выполнение следующих работ: - получение наряда, технологической документации, инструментов и приспособлений; - ознакомление с работой, чертежом и получение инструктажа; - получение недостающих на рабочем месте инструментов и приспособлений; - подготовку рабочего места, наладку и переналадку оборудования, инструментов и приспособлений; - снятие инструментов и приспособлений по окончании обработки партии деталей и другие подготовительно-заключительные работы, связанные с изготовлением данной партии деталей. Нормативы подготовительно-заключительного времени даны на укрупненные комплексы приемов работы. В картах приведены также нормативы времени на выполнение дополнительных приемов подготовительно-заключительной работы , которые могут иметь место. В нормативах подготовительно-заключительного времени учтена степень сложности подготовки к работе: простая, средняя и сложная. При простой подготовке требуется ознакомление с чертежом и технологическим процессом; работа выполняется без частичных переналадок. При подготовке средней сложности требуется изучение чертежа и технологического процесса; необходимо получение краткого инструктажа от мастера; производится одна частичная переналадка оборудования в процессе обработки партии деталей. При сложной подготовке требуется

снятию и установлению брызговика, фары, фонаря указателя поворота. Таким образом, суд полагает обоснованным доводы ответчика об исключении из акта выполненных работ 1404 руб. (1080 руб. + 216 руб. + 108 руб. =1404 руб.). В остальной части доводы ответчика не подтверждены документально и являются необоснованными. Необходимость проведения работ по снятию/установлению защиты двигателя подтверждена как отчетом об оценке, так и актом выполненных работ, а также пояснениями обоих свидетелей. Завышение стоимости материалов на окраску и нормативов на подготовительно/заключительные работы ответчиком не доказано. Согласно п. 2.2. ст. 12 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 года № 40-ФЗ размер подлежащих возмещению убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется в случае повреждения имущества в размере расходов, необходимых для приведение имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая. К указанным расходам относятся расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату

определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства (утв. Банком России 19.09.2014 N 432-П) при определении трудоемкости работ по ремонту повреждений кузова и оперения, а также других узлов, агрегатов и систем транспортного средства используются нормативы, установленные предприятием-производителем транспортного средства, а в случае их отсутствия - организациями, занимающимися нормированием технологий ремонта транспортных средств. При отсутствии такой документации в отношении транспортных средств иностранных производителей используются укрупненные показатели трудозатрат на выполнение работ по кузовному ремонту и устранению перекосов проемов и кузова легковых автомобилей иностранных производителей, приведенные в приложении 3 к настоящей Методике. Согласно примечанию к приложению №3 Методики необходимое для ремонта время приведено без учета подготовительно-заключительных работ. Таким образом, нормативы подготовительно-заключительных работ , проведение которых необходимо до и после окраски заводом-изготовителем не определены. Стоимость ремонта определена в пределах страховой суммы, установленной статьями 7, 11.1 Закона об ОСАГО. Стоимость независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), на основании которой осуществляется страховая

экз. на 108 л.; - Плановые нормативы трудоемкости изготовления стапельно-сборочных, сварочной оснастки и нестандартного оборудования – в 1 экз. на 28 л.; - Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для технического нормирования работ на крупных продольно-строгальных станках – в 1 экз. на 38 л.; - Нормативы времени вспомогательного на обслуживание рабочего места и подготовительно-заготовительного для технического нормирования работ на станках с числовым программным управлением – в 1 экз. на 32 л.; - Нормативы времени для технического нормирования фрезерования шлиц крепежных деталей дисковыми фрезами – в 1 экз. на 3 л.; - Нормативы для технического нормирования времени вспомогательного, на обслуживание рабочего места и подготовительно-заключительного на работы , выполняемые на токарных, фрезерных, сверлильных и шлифовальных станках в цехах точной механики – в 1 экз. на 87 л.; - Укрупненные нормативы времени на фрезерные работы для опытного производства – в 1 экз. на 126 л.; - Укрупненные нормативы времени для технического нормирования работ,

проектированию норм выработки, нормированных заданий и нормативы времени на подготовительно-заключительные, вспомогательные операции для локомотивных бригад. Нарядчиком депо истцам перед каждой сменой выдавались маршрутные листы, где проставлялось время явки на работу. Однако данное время было рассчитано на основании норм времени по приемке-сдаче электровозов, которые применялись для Локомотивного депо Москва-3 Московско-Курского отделения Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». Истцы, фактически являлись на работу ранее той явки, которая была официально проставлена в маршрутных листах нарядчиком и, получая маршрутные листы, они самостоятельно исправляли время явки. Время явки на работу истцы исчисляли на основании Методических рекомендаций МПС РФ от ДД.ММ.ГГГГ. по проектированию норм выработки, нормированных заданий и нормативы времени на подготовительно-заключительные, вспомогательные операции для локомотивных бригад. Получив расчетные листки по заработной плате, истцы выяснили что заработная плата им была исчислена исходя из того времени явки, которое было проставлено нарядчиком, а не по фактическому времени явки на работу . Представитель ответчика ФИО5 исковые требования

истца времени, когда он был занят на ремонтных работах, поскольку не представлено документов, свидетельствующих о его переводе на эти работы, суд первой инстанции не учел, что в соответствии с пп. «а» п.8 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС от 16 августа 1977 г. N 255/16, в состав рабочего времени водителя включается: а) установленное нормативами подготовительно - заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии на предприятие. Согласно п. 9 указанного Положения, в случае, когда нормальное рабочее время водителя - повременщика полностью не загружено выполнением основной работы, на него может быть по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза дополнительно возложена другая работа, близкая его квалификации и специальности, что должно быть обусловлено трудовым договором. В силу пп. «в», «ж» п.12. Положения о рабочем времени и времени