в материалы дела не представлены расчеты использования смеси, которые исполнитель в силу пункта 3.1.1 контракта обязан направлять заказчику после обработки. Из представленных ответчиком и третьим лицом сведений о температурных колебаниях не следует, что в спорный период имело место значительное отклонение от средних температур за аналогичные периоды прошлых лет либо значительное увеличение количества атмосферных осадков. Управляющая компания указала, что условия о количестве песчано-соляной смеси включены в контракт в соответствии с нормативом, предусмотренным ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», и перерасход песчано-соляной смеси обусловлен, в том числе ненадлежащим исполнением обществом требований пунктов 4.4.1 и 4.4.2 упомянутого ОДМ и не применении им профилактического метода (обработка противогололедными материалами до появления зимней скользкости – что прямо предусмотрено пунктом 3.1.1 контракта). Общество не опровергло данное обстоятельство. Как следует из материалов дела, суд первой инстанции во исполнение положений статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предлагал неоднократно обществу представить контракты за предыдущие
и муниципальных нужд» (пункт 11.3 контракта; далее – Закон № 44-ФЗ). Срок действия контракта определен с момента подписания до 31.12.2017 (пункт 10.1). Согласно пункту 2.4.1 исполнитель обязан оказать услугу качественно, в надлежащие сроки, на условиях, предусмотренных контрактом. Оказываемые услуги должны соответствовать: ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; – «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования»; – ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»; – ОДМ 281.4.005-2010 «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (пункт 2.5). В соответствии с пунктом 2.5.1 муниципального контракта к основным требованиям оказываемых услуг отнесены следующие работы: летняя уборка. Объемы и виды услуг выполняются в соответствии ведомостью оказываемых услуг (приложение 1), являющейся неотъемлемой частью контракта. Механическая уборка выполняется на дорогах, включенных в перечень на механическую уборку дорог в летний период (2, 3 квартал 2017 года) (приложение 2).
что при исследовании материалов дела экспертом установлено отсутствие актов приемки выполненных работ по планировке обочин, в то же время экспертом признано выполнение работ по планировке обочин в объеме 55,970 км на сумму 26 397 руб. 69 коп. (с НДС и ПК - 23 511 руб. 47 коп.). Относительно выполнения работ по распределению противогололедных материалов на общей площади автодорог 20 056 400 кв.м. установлен расход ПГМ 406,4г/кв.м, однако экспертом не учтено требование ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16.06.2003. Исходя из выводов эксперта, условий контракта и требований указанного ОДМ, максимально возможный объем распределения ПГМ на автомобильных дорог не может составлять более 20056400*0,0002=4011,28 т/1,6=2 507,05 м3, на сумму 1 582 015,08 руб. (с НДС и ПК). Аналогичная закладывалась норма распределения ПГМ на тротуарах в объеме 140 г/м2. Максимально возможный объем распределения ПГМ (отсев) на тротуарах не может составлять более 12
снежный накат, представляющий собой слой снега, уплотненного колесами проходящего автотранспорта, в следствие чего не была обеспечена видимость дорожной горизонтальной разметки на проезжей части, чем нарушила п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090, п. 1.1, 1.2, 2.1 распоряжения Минтранса РФ от 16.06.2003 № ОС-548-р «Об утверждении ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», ОДМ «Методика испытания противогололедных материалов» и ОДН «Требования к противогололедным материалам». Фактические обстоятельства подтверждаются собранными по делу доказательствами: протоколом об административном правонарушении (л.д. 1-2); актом обследования дорожных условий в месте дорожно-транспортного происшествия (л.д. 5), актом выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 29 января 2019 года (л.д. 6); актом выявленных недостатков
к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", утвержденный Приказом Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст (далее ГОСТ Р 50597-2017). В соответствии с государственным контрактом № содержание дороги М-8 «Холмогоры» на участке 947 км и 980 км Виноградовского района Архангельской области осуществляет ООО «Автодороги». При этом содержание дороги по контракту включает в себя и поддержание уровня содержания дороги для обеспечения безопасного дорожного движения. Положения ГОСТа Р 50597-2017 и ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденное распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 года № ОС-548-р (далее ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»), ОДМ «Методические рекомендации по ремонту и содержанию дорог общего пользования», утвержденных письмом Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса РФ от 17.03.2004 ОС-28/1270-ис (далее ОДМ Методические рекомендации по ремонту и содержанию дорог общего пользования») являются обязательным для исполнения ООО «Автодороги» при оказании услуг по настоящему договору. В силу
движения устанавливает "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", утвержденный Приказом Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст (далее ГОСТ Р 50597-2017). В соответствии с государственным контрактом №-ос содержание дороги, регионального значения «Усть-Вага - Ядриха» с 38 км по 63 км, проходящей по территории Виноградовского района Архангельской области осуществляет ООО «Ремдорстрой». Положения ГОСТа Р 50597-2017 и ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденное распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 года № ОС-548-р (далее ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»), ОДМ «Методические рекомендации по ремонту и содержанию дорог общего пользования», утвержденных письмом Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса РФ от 17.03.2004 ОС-28/1270-ис (далее ОДМ Методические рекомендации по ремонту и содержанию дорог общего пользования») являются обязательным для исполнения ООО «Ремдорстрой» при оказании услуг по настоящему договору. В силу
участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром; на тротуарах. Из материалов дела усматривается, что 31 января 2018 года при проведении должностным лицом ОГИБДД УМВД России по г. Смоленску контрольных мероприятий за состоянием улично-дорожной сети г. Смоленска (г. Смоленск, автомобильная дорога Смоленск-Анастасино, остановочный пункт «Подснежники») выявлены недостатки в ее содержании, угрожающие безопасности дорожного движения. По результатам проверки составлен Акт от 31 января 2018 года, в котором установлены нарушения требований п. 2.1 ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах» от 16 июня 2013 года наличие зимней скользкости на автомобильной дороге в виде снежного наката, стекловидного льда, нарушение требований п. 3.1.8 ГОСТ Р 50597-93 сформирован снежный вал ближе 5 м от пешеходного перехода, ближе 20 м от остановочного пункта, на тротуаре. Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения должностного лица – исполняющего обязанности генерального директора МБУ «СпецАвто» ФИО1, как ответственного за содержание дорог и улиц в безопасном для движения
