Общество, оказывая собственникам помещений в многоквартирных домах названные услуги по тарифам, установленным Правительством Москвы, недополучило доходы, которые должны быть ему возмещены в соответствии с постановлением № 299-ПП в форме субсидии, в том числе доходы по вывозу ТБО и КБМ. Суд кассационной инстанции признал выводы судов первой и апелляционной инстанции ошибочными, не соответствующими нормам материального права, отменил решение суда первой инстанции и постановление апелляционного суда и отказал в иске, исходя из следующего. В целях оптимизациирасходовбюджета города Москвы в пределах бюджетных ассигнований Правительством Москвы принято постановление от 13.09.2012 № 485-ПП «О проведении эксперимента по обращению с твердыми бытовыми отходами и крупногабаритным мусором, образующимися в многоквартирных домах, расположенных на территории Юго-Западного административного округа города Москвы, и о внесении изменения в постановление Правительства Москвы от 24.04.2007 № 299-ПП» (далее – постановление № 485-ПП). Согласно данному постановлению с 1 января по 31 декабря 2013 года на территории Юго-Западного административного округа проводился эксперимент
иных федеральных законов, законов субъектов Российской Федерации и нормативных правовых актах представительных органов местного самоуправления, регулирующих бюджетные правоотношения, указанные в статье 1 настоящего Кодекса. Нормативные правовые акты, предусмотренные частью первой настоящей статьи, не могут противоречить настоящему кодексу. Пунктом 1 статьи 10 Закона Сахалинской области «Об областном бюджете Сахалинской области на 2005 год» определено, что с целью повышения заинтересованности органов местного самоуправления в развитии налогооблагаемой базы своих территорий, мобилизации доходов консолидированный бюджет области и оптимизациирасходов местных бюджетов при определении суммы поступлений от нал 01 овых доходов в бюджеты муниципальных образований, принявших в 2004 году действенные меры к перевыполнению налоговых доходов, на 2005 год сохраняется 70 процентов суммы фактического перевыполнения налоговых доходов муниципальным образованием за 8 месяцев 2004 года в сравнении с аналогичным периодом 2003 года, скорректированной на изменения бюджетного и налогового законодательства, вступающего в силу с 1 января 2005 года, в части перераспределения налоговых доходов между региональным и федеральным бюджетом,
«НАВИ», поскольку государственный контракт практически исполнен. Обществом избран ненадлежащий способ защиты нарушенного права. Единая автоматизированная система оплаты проезда и учета пассажиропотока на маршрутах регулярных перевозок Пермского края вводится в действие, органами государственной власти заключен ряд соглашений, вытекающих из факта исполнения государственного контракта. Приведение сторон государственного контракта в первоначальное положение, существовавшее до его заключения, создает угрозу реализации мероприятий Пермского края по внедрению автоматизированного учета пассажиропотока на общественном транспорте, управления денежными средствами, оплачиваемыми за проезд, оптимизациирасходов краевого бюджета на выплату перевозчикам компенсации выпадающих доходов. Согласно пункту 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по результатам изучения кассационной жалобы, представления судья Верховного Суда Российской Федерации выносит определение об отказе в передаче кассационных жалобы, представления для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации, если изложенные в кассационных жалобе, представлении доводы не подтверждают существенных нарушений норм материального права и (или) норм процессуального права, повлиявших на исход дела, и
пассажиров на маршруте № 39 в апреле-июне 2015г. Этим же судебными актами установлено, что в соответствии с решением Пермской городской Думы от 23.10.2012 № 216 «Об утверждении Концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования города Перми» принято постановление администрации г. Перми от 30.10.2014 №796 «Об утверждении Единой маршрутной сети городского пассажирского транспорта общего пользования города Перми». Автобусный маршрут №39 в соответствии с новой единой маршрутной сетью (ЕМС) – маршрут, который сформирован в целях оптимизации расходов бюджета города Перми на городскую систему организации транспортного обслуживания населения путем объединения ранее существовавших автобусных маршрутов №39 и №31. В связи с тем, что маршрут являлся вновь создаваемым, обследование пассажиропотока на нем отсутствовало; объем транспортной работы на новом маршруте в количестве 15328 авточасов, установленный в конкурсной документации и обозначенный в договоре от 23.03.2015, был сформирован расчетным методом, исходя из количества и интервалов движения транспортных средств на маршруте согласно новой ЕМС. Как указывает истец, в
требования удовлетворены. Управление с судебным актом не согласилось и обратилось с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт. В обоснование жалобы ссылается на то, что бюджетом муниципального образования не предусмотрено соответствующее бюджетное финансирование, что свидетельствует об отсутствии нарушений со стороны должника; направленная в суд копия письма от 10.04.2018 № 110 о намерении заключить соглашение с Министерством финансов Тверской области от 01.12.2016, предусматривающее ряд мероприятий по оптимизациирасходовбюджета , не рассмотрено судом; приостановление операций по расходованию средств на счетах осуществляется при условии нарушений должником требований исполнительных документов, тогда как такое нарушение должником не допущено. Инспекция в отзыве с доводами жалобы не согласилась, просила решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения, одновременно просила рассмотреть жалобу без участия ее представителя. Учреждение отзыв на апелляционную жалобу не представило. Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения апелляционной
налога на имущество организаций. Законом Республики Хакасия от 09.11.2016 № 78-ЗРХ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Республики Хакасия в сфере налогообложения и государственной поддержки инвестиционной деятельности» статья 3 Закона Республики Хакасия от 27.11.2003 № 73 признана утратившей силу с 01.01.2017. В связи с отменой льготы управлению начислен налог на имущество организаций на спорные объекты (42 жилых помещения) за отчетный период первый квартал 2017 года и выставлено требование об уплате. В целях оптимизации расходов бюджетов муниципальных образований, в том числе недопущения роста расходов бюджетов, Министерством финансов Республики Хакасия проведены совещания (протоколы от 17.10.2016, от 16.11.2016) с главами и руководителями финансовых органов муниципальных образований Республики Хакасия, на которых отдельным вопросом выделена отмена с 01.01.2017 льгот и увеличение ставок местных налогов. В ответ на письмо главы муниципального образования ФИО2 район об уплате налога на имущество организаций за 2017 год Министерство финансов Республики Хакасия со ссылкой на План мероприятий по росту
N 216 утверждена Концепция развития городского пассажирского транспорта общего пользования города Перми. Основными задачами Концепции являются: 3.1. Обеспечение доступности услуг городского пассажирского транспорта общего пользования в части финансовой, территориальной, временной и информационной доступности услуг для населения города, а также доступности для лиц с ограниченными физическими возможностями. 3.2. Обеспечение комфортности, экологичности и безопасности услуг городского пассажирского транспорта общего пользования. 3.3. Создание условий для конкурентного выхода на рынок услуг городского пассажирского транспорта общего пользования. 3.4. Оптимизация расходов бюджета города Перми на городскую систему организации транспортного обслуживания населения города Перми. В соответствии с п. 4.2 Концепции обеспечение комфортности, экологичности и безопасности услуг городского пассажирского транспорта общего пользования (задача 3.2) достигается посредством создания приоритета экологичному транспорту - электрическому транспорту. Согласно п. 4.3 Концепции создание условий для конкурентного выхода на рынок услуг городского пассажирского транспорта общего пользования достигается посредством конкурсного отбора перевозчиков с последующим заключением договоров на 5 (пять) лет. На основании п. 4.4
костюмера. Этим же приказом инспектору по кадрам предложено уведомить работников под роспись о предстоящем увольнении в связи с сокращением численности или штата и предложить им все имеющиеся в учреждении вакантные должности (работу). С вышеуказанным приказом она ознакомлена дата года, а письменное уведомление о предстоящем увольнении не получила. В качестве основания для сокращения штата костюмера в приказе указано постановление администрации Муниципального района Илишевский район № 325 от 31 марта 2015 года «О мерах по оптимизации расходов бюджета муниципального района Илишевский район Республики Башкортостан». Принятый работодателем приказ о сокращении численности или штата работников учреждения от 07 апреля 2015 года № 35 в части сокращения ее должности является незаконным и необоснованным, так как нарушает ее права. Указывает, что районный дворец культуры, являющийся структурным подразделением МБУ «Отдел культуры Илишевского района», не может функционировать, надлежащим образом выполнять возложенные на него задачи по оказанию культурных услуг населению при отсутствии в штате такой должности, как костюмер.
