Дата Форма 7 См. данную форму в MS-Excel. РАСЧЕТ затрат на страхование ОСАГО по автотранспорту, состоящему на балансе организации (ВР 244 "Прочая закупка товаров, работ и услуг для государственных нужд", КОСГУ 226 "Прочие работы, услуги") на ____ год ___________________________________________________________________________ (наименование учреждения) Вид транспортного средства Общее количество ТС, стоящих на балансе (шт.) Количество ТС, подлежащих ОСАГО (шт.) Базовая ставка (ТБ) (тыс. руб.) Территориальный коэфф. (КТ) Коэффициент ограничения Коэфф. мощности двигателя (КМ) Сумма страховой премии (гр. 2 * 3 * 4 * 5 * 6) (тыс. руб.) 1 2 3 4 5 6 7 8 Грузовыеавтомобили : X X X X грузоподъемностью до 10 т X грузоподъемностью свыше 10 т X Прицепы к грузовым автомобилям X Автобусы: X X X X число мест до 20 X число мест более 20 X Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины X Прицепы к тракторам, самоходным X Мотоциклы, мотороллеры, снегоходы X Легковые автомобили: X
подавляющего числа транспортных средств оборудованием, которое может фиксировать информацию необходимую для оценки стиля и безопасности вождения, можно будет ставить вопрос о введение в ОСАГО персонального телематического коэффициента, основанного на оценке стиля вождения. К 2020 году уровень продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в мире вырастет почти до 90 тыс. автомобилей в год, при этом примерно 70% из них будут "подключенными" автомобилями. На российских дорогах уже к концу 2017 года будет около 1 млн. "подключенных" к системе ЭРА-ГЛОНАСС транспортных средств, а к концу 2020 года более 6 млн. персональных легковых автомобилей, подключенных к системе экстренного реагирования "ЭРА-ГЛОНАСС" и около 3 млн. пользователей "умного" страхования. Всего на дорогах России будет не менее 14 млн. подключенных транспортных средств, из которых 3.5 млн. грузовых и более 10 млн. персональных легковых автомобилей . Согласно исследованиям, проведенным компанией McKinsey <71> в Китае, Индии и Германии, 37% респондентов в 2015 году были готовы переключиться на другого производителя,
документам собственником автомобиля «Мегсебез-Вепг Е320» на момент произошедшего события являлся ФИО6, который свою гражданскую ответственность не застраховал, договор ОСАГО заключен с другим собственником этого автомобиля - ФИО5 15 января 2020 г. в адрес САО «ВСК» поступила претензия ФИО1 об осуществлении страховой выплаты с приложением выполненного по его заказу заключения эксперта, в которой он также просил возместить расходы на проведение экспертизы и уплатить неустойку. Данная претензия ответчиком удовлетворена не была. ФИО1 обратился к финансовому уполномоченному с требованием о взыскании страхового возмещения и расходов на проведение независимой экспертизы. 19 марта 2020 г. финансовым уполномоченным принято решение о прекращении рассмотрения обращения на том основании, что ФИО1, владеющий грузовым фургоном «Па* Пикало», потребителем финансовых услуг не является. Согласно сообщению ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области от 17 июля 2020 г. собственником автомобиля «Мегсееез-Вепг Е320» с 4 апреля 2014 г. является Бабашов М.Р. оглы. Суд первой инстанции, установив, что собственник и
принадлежащими ООО «Каштак», произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого был поврежден принадлежащий истцу автомобиль «НуипсЫ 8о1апз». На момент происшествия гражданская ответственность истца застрахована по договору ОСАГО в ООО СК «Согласие», которым в порядке прямого возмещения ущерба выплачено страховое возмещение в размере 33 500 руб. По заключению проведенной по заказу истца экспертизы от 10 января 2018 г. стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца с учетом износа составила 50 900 руб. Получив претензию истца, ООО СК «Согласие» произвело доплату страхового возмещения до указанной суммы, а также возместило расходы на оплату услуг эксперта. После обращения на станцию технического обслуживания с целью ремонта автомобиля истцом были понесены расходы в размере 109 325 руб. Поскольку страховое возмещение оказалось недостаточным для восстановительного ремонта автомобиля, истец просила суд взыскать с собственника грузовогоавтомобиля «8КАМА», водитель которого признан виновным в дорожно-транспортном происшествии, невозмещенную часть ущерба в размере 58 425 руб. Решением Сакского районного суда Республики Крым от 20 декабря
указан только автомобиль Freightliner Century CST 120 г/н <***>, хотя фактически пострадал и полуприцеп к данному транспортному средству ТОНАР 95234 г/н АН 2324 42. Доказательств обращения за страховой выплатой за ущерб, причиненный полуприцепу ТОНАР 95234 г/н АН 2324 42, материалы дела не содержат. При этом истец ссылается только на одно обращение и на один отказ по нему от 7.07.2017. Вместе с тем, даже если бы такое обращение и имело место, то для целей ОСАГО грузовой автомобиль и полуприцеп к нему рассматриваются как единое транспортное средство и как один объект страхования. В полисе ОСАГО на Freightliner Century CST 120 г/н <***> имеется отметка об использовании его с прицепом. В п.44 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 №58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» разъяснено, что обязанность по страхованию гражданской ответственности юридических лиц и граждан - владельцев прицепов к грузовому транспорту с 1.09.2014 исполняется
3302, государственный номер <***>; - грузовой автомобиль марки КАМАЗ 65117-62, государственный номер <***>; - грузовой автомобиль марки КАМАЗ 65117-62, государственный номер Т 779 0К 96. По данным, полученным уполномоченным органом, последние два транспортные средства КАМАЗ 65117-62 используются обществом СК «СХЗ» в своей деятельности: - на грузовой автомобиль марки КАМАЗ 65117-62, государственный номер <***> общество СК «СХЗ», в качестве страховщика и собственника, оформило страховой полис ОСАГО ААВ 3023174323 с неограниченным списком лиц, допущенных к управлению транспортным средством (запрос от 06.05.2022,статус договора - действующий); - на грузовойавтомобиль марки КАМАЗ 65117-62, государственный номер Т 7790 К 96 общество СК «СХЗ», в качестве страховщика и собственника, оформило страховой полис ОСАГО ТТТ 7007809296 с неограниченным списком лиц, допущенных к управлению транспортным средством (запрос от 06.05.2022, статус договора - действующий). Последняя налоговая декларация по транспортному налогу сдана за 2019 год, все указанные транспортные средства заявлены в ней при расчете суммы налога. Указанные сведения документально не
Независимая экспертиза была выполнена на основании заключенного с ООО Фирма "Алмаз" договора об оказании услуг по оценке ущерба в рамках ОСАГО от 27.05.2020. Стоимость работ по оценке ущерба по договору составляет 15 000 рублей. Платежными поручениями от 27.05.2020 № 665 и от 03.07.2020 № 892 ООО Фирма "Алмаз" перечислило ООО "Южно-региональное агентство оценки" денежные средства в размере 15 000 рублей. Из искового заявления также следует, что ООО СО "Верна" было произведено два осмотра транспортного средства грузового бортового 28186-000010-81, которые были проведены 10.03.2020 и 25.03.2020. В двух актах осмотра транспортного средства было зафиксировано наличие скрытых повреждений транспортного средства. ООО Фирма "Алмаз" в письме исх. от 25.02.2020 № 69/02 потребовало от ответчика ООО СО "Верна" провести диагностику поврежденного транспортного средства на предмет выявления скрытых повреждений в компетентной специализированной станции технического обслуживания автомобилей по грузовым автомобилям. Данное письмо было передано ответчику ООО СО "Верна" в комплекте документов по страховому случаю, и отражено в
не более 49 000 долларов США, без учета таможенного оформления, страховки. Модель ZZ1257M584IV, общий вес автомобиля - 25 000 кг., грузоподъемность автомобиля - 12 840 кг., грузоподъемность крана - 5 000 кг., вылет стрелы - 8, 5 м., высота подъема - 10, 5 м.; -прохождение таможенных процедур (выпуск для внутреннего потребления); -страхование автомобильного транспорта ( ОСАГО, страхование транспорта на время транспортировки от г. Благовещенска до г. Красноярска); -доставку автомобилей своим ходом в город Красноярск. Во исполнение обязательств по агентскому договору от 05.12.2006 для выполнения поручения общества с ограниченной ответственностью «АвтоКамаСнаб» по поиску, приобретению, грузовыхавтомобилей их страхованию, ввозу их на территорию Российской Федерации и доставке до города Красноярска, закрытым акционерным обществом «Сибирская инновационная компания» совершены следующие действия и понесены следующие расходы на общую сумму 5 115 442 руб. 54 коп.: 04.12.2006 между закрытым акционерным обществом «Сибирская инновационная компания» (покупатель) и компанией «HEIHE ZHIPETNG ECONOMICAND AND TRADE СО LTD» (поставщик) подписан
«ВСК» произвело выплату страхового возмещения в размере страховой суммы - 1 200 000 рублей. Размер подлежащего взысканию с ответчиков в солидарном порядке ущерба за вычетом лимита ответственности страховой компании по ОСАГО (120 000 рублей) и стоимости годных остатков (360 000 рублей) составил 720 000 рублей. В соответствии с ч.ч. 3,5 ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) судебное заседание проведено в отсутствие истца, третьих лиц ФИО4, ПАО СК «Росгосстрах», извещенных о времени и месте рассмотрения дела. Истцом представлено заявление о рассмотрении дела без его участия. В судебном заседании ответчик ФИО1 исковые требования не признал. Пояснил, что в день ДТП находился при исполнении трудовых обязанностей по трудовому договору с ООО «Сельта», в ночное время управлял грузовымавтомобилем MAN с прицепом, поднимался в гору, шел снег, на дороге был снежный накат. Автомобиль начал буксовать, он включил аварийную сигнализацию и стояночный тормоз, заблокировав все колеса автопоезда, но автопоезд стало
- адвокат Елисова Е.М. иск поддержала по указанным в иске основаниям. Представитель ответчика - СПАО «РЕСО-Гарантия», надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие. В письменном отзыве иск не признал. Со ссылкой на п.п. 15.1,16.1 ст.12 Закона об ОСАГО указано, что правило о приоритете ремонта над выплатой страхового возмещения действует только в отношении легковых автомобилей, принадлежащих гражданам и зарегистрированным в РФ, и не распространяется на грузовые автомобили, мотоциклы, автомобили, принадлежащие юридическим лицам, и автомобили, зарегистрированные в других государствах. В ДТП от 29.09.2019 поврежден грузовойавтомобиль , принадлежащий истцу на праве собственности, в связи с чем выплата в рамках Закона об ОСАГО осуществляется в денежной форме с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. Указано об отсутствии оснований для взыскания суммы страхового возмещения без учета износа. В случае взыскания страхового возмещения
