фактических, так и юридических значимых услуг. Согласно пункту 4 постановления Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности» транспортно-экспедиционные услуги - это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза. Транспортно-экспедиционное обслуживание, в отличие от перевозки грузов, включает в себя деятельность, связанную с подготовкой груза к перемещению: оформление транспортной сопроводительной документации, договора перевозки, расчет за транспортировку, страхование груза, таможенная очистка и др. Если иное не установлено договором транспортной экспедиции, при организации перевозки груза экспедитор при необходимости осуществляет: - согласование с перевозчиками условий перевозки и хранения груза, времени перевалки груза с одного вида транспорта на другой и иных вопросов, необходимых для осуществления перевозки; - прохождение таможенных и иных процедур, необходимых при осуществлении перевозки; - расчеты за перевозку груза с перевозчиками, как от имени клиента, так и от своего имени (пункт 14 Правил транспортно-экспедиционной
экспедиции является то, что по договору перевозки стороной может быть только отправитель груза, вверяющий груз от своего имени перевозчику на основании транспортной накладной. Также, в отличие от договора перевозки груза, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), в рамках договора транспортной экспедиции экспедитор выполняет или организовывает выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза, что не свидетельствует о наличии у экспедитора обязанности по самостоятельной перевозке груза заказчика. В соответствии с договором-заявкой от 19.08.2015 ООО «ЕвраХол» обязалось подать под погрузку автомобиль и доставить груз в пункт назначения в установленный срок в полной сохранности. В договоре-заявке указано, что настоящий договор имеет силу договора на разовую перевозку. Кроме того, согласно транспортной накладной перевозчиком является ООО «ЕвраХол». Оценив и исследовав представленные в материалы дела документы, в том числе условия договора-заявки, суд пришел к выводу, что между сторонами сложились отношения
получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя. Между тем указанные документы в материалах дела отсутствуют. Главным отличием договора транспортной экспедиции от договора перевозки является то, что по договору транспортной экспедиции экспедитор оказывает услуги, связанные с перевозкой груза (или организует их выполнение). В договоре перевозки предметом является выполнение самой перевозки, а не оказание услуг, связанных с такой перевозкой. В соответствии с пунктом 26 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" при квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п. Согласование сторонами договора ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может подтверждаться, в частности, тем, что по условиям договора клиент не выбирает кандидатуры конкретных перевозчиков, цена оказываемых экспедитором услуг выражена в
таможенных деклараций, заключение договоров с третьими лицами, необходимыми для выполнения условий договора экспедиции и т.д. (пункт 1 статьи 801 ГК РФ). Кроме того, договор транспортной экспедиции в отличии от договора перевозки может быть заключен как с грузоотправителем, так и с грузополучателем. Таким образом, договор перевозки не предполагает оказания перевозчиком каких-либо вспомогательных услуг, помимо фактического перемещения груза в отличии от договора транспортной экспедиции. Исходя из содержания представленного договора (пункты 1.2, 2.2., 2.4., 2.5., 2.24, 6.2.,7.2.,7.4) следует, что фактически данный договор является договором транспортной экспедиции. Доказательств того, что ответчик одновременно являлся и экспедитором и перевозчиком по договору, например, документы на автотранспорт, использованный для перевозки грузов истца, подтверждающие, что он принадлежит ответчику на праве собственности, аренды, а также документы, подтверждающие, что водители автотранспорта являются сотрудниками ответчика, в суд представлено не было, в связи с чем доказательств того, что заключенный сторонами договор является договором перевозки, ответчиком в дело не представлено. При таких обстоятельствах с
перевозки являются различными видами договоров с различным предметом и различными существенными условиями. Так, ро договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ). В отличие от перевозчика, экспедитор (сторона договора транспортной экспедиции) обязуется выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (сопутствующих услуг): выбор маршрута перевозки, определение схемы транспортировки груза, заключение от своего имени или от имени клиента договоров/соглашений о перевозке груза с перевозчиками , временное хранение, обеспечение отправки и получения груза, оформление таможенных деклараций, заключение договоров с третьими лицами, необходимыми для выполнения условий договора экспедиции и т.д. (пункт 1 статьи 801 ГК РФ). Кроме того, договор транспортной экспедиции в отличии от договора перевозки может быть заключен как с грузоотправителем, так и с грузополучателем. Таким образом, договор
того, что ООО «Деловые линии» в возникшем споре являлось не только экспедитором, но перевозчиком груза. В отличие от транспортно-экспедиционных обязательств, перевозчик, в силу требований пункта 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза. В соответствии с положениями статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик . Аналогичные положения содержат пункты 1 и 2 статьи 6 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности». Из
