в вопросе о том, на каком этаже находится предоставляемое жилое помещение. Согласно выписке из кадастрового паспорта данное жилое помещение расположено в квартире № <...> на 1-м этаже, в то время как визуальный осмотр осуществлялся в отношении 2 жилых помещений (комнат) общей площадью (жилой) 31,8 кв. м на 3-м этаже. Кроме того отсутствуют данные об оплате жилищно-коммунальных расходов должником как собственником этих жилых помещений. Доказательств того, что исполнительные действия судебным приставом- исполнителем производились своевременно и к должнику применялись меры принудительного исполнения, суду также представлено не было. Содержащиеся в исполнительном документе требования должны быть исполнены судебным приставом-исполнителем в двухмесячный срок со дня возбуждения исполнительного производства (часть 1 статьи 36 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве»). Как уже было отмечено выше, обязанность предоставить жилое помещение возложена на ОАО «Российские железные дороги » решением Центрального районного суда г. Калининграда от 24 сентября 2007 года. Данное решение суда
и передачи на баланс обслуживающей организации для содержания и ремонта. Администрация письмами от 25.05.2016, 04.08.2016 подтвердила, что часть проезда от Кузьминского шоссе в сторону Кузьминской котельной находится в постоянном бессрочном пользовании юридического лица – ФГБОУ ВПО «Санкт- Петербургский государственный аграрный университет», к которому направлено обращение с требованием о приведении проезжей части указанного проезда в надлежащее состояние; на другую часть, выявленную администрацией района как бесхозяйное недвижимое имущество (протяженностью 120 м), направлен необходимый комплект документов (технический паспорт дороги ) в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга для включения в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге. При таких обстоятельствах, судом сделан обоснованный вывод о том, что Администрацией осуществлялись действия как по выявлению безхозяйного недвижимого имущества, так и по установлению принадлежности спорного проезда. 08.11.2016 Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга сообщил Администрации сведения о том, что работы по паспортизации бесхозяйных дорог на территории Пушкинского района Санкт-Петербурга проведены в 2011 году, в том числе местного проезда
первому этапу, односторонний отказ от исполнения Контракта является правомерным и соответствует требованиям Гражданского кодекса Российской Федерации и Закона № 44-ФЗ. Довод Общества о вине Учреждения в нарушении срока выполнения работ был обоснованно отклонен судом апелляционной инстанции в связи со следующим. В связи с переименованием автомобильной дороги Красноборск - аэропорт Куликово в Дябрино - аэропорт Куликово произошло изменение ее протяженности. Паспорт на новую дорогу не оформлялся, поэтому заказчик в составе исходной документации передал подрядчику прежний паспорт дороги с указаниями на изменение ее километража, а также карточку находящейся на проектируемом участке трубы с описанием ее местонахождения и параметров. Схема автомобильной дороги с указанием места нахождения проектируемого сооружения была размещена заказчиком на официальном сайте единой информационной системы в сфере закупок. В материалах дела не содержится доказательств обращения подрядчика к заказчику с требованием о предоставлении каких-либо документов в связи с невозможностью выполнения работ по Контракту; в порядке статьи 716 ГК РФ подрядчик выполнение работ
вышеназванной дороги. Ремонт гравийного покрытия автомобильной дороги производился на дороге, преобладающий материал покрытия которой составляет асфальтобетон, что следует из подпункта 10 раздела 1 технического паспорта. Отсутствуют исполнительные схемы с указанием адресного ориентира и дефектная ведомость автомобильной дороги. К акту проверки прилагается расчет излишне произведенных расходов средств областного бюджета, предусмотренных на ремонт автомобильной дороги (Приложение № 9). Мэрия в возражениях от 07.02.2014 № 166 на акт проверки от 31.01.2014 ссылается на то обстоятельство, что технический паспорт дороги изготовлен в 2011 году. С даты инвентаризации объекта до настоящего времени площадь асфальтобетонного покрытия указанной дороги значительно уменьшилась за счет разрушения асфальтового слоя с восстановлением данной площади после ремонта с подсыпкой пескогравийной смесью. Расчет ремонта гравийного покрытия, исходя из расчета ремонта покрытия площади всего проезда (от правой кромки дороги до левой кромки дороги на всю протяженность) в один раз, не соответствуют действительному, так как фактически ремонт отдельных участков дороги для приведения ее в соответствие
следующие нарушения: нарушение СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», СП 4.13130 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям» - с учетом установленных размеров ширины проездов и расстояния от внутреннего края проезда до стены здания организовать проезд к магазину "Губерния" по ул. Вокзальной, 45 г. Чайковского с соблюдением действующего законодательства не представляется возможным; не решен вопрос о внесении изменений в технический паспорт дороги и проект организации дорожного движения (ГОСТ 33388-2015 "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации"), оставлен без внимания вопрос о правах собственников жильцов многоквартирных домов № 43 и 47 по ул. Вокзальная на земельные участки под домами (ч.1 ст. 16 Федерального закона "О введении в действие Жилищного кодекса Российской Федерации", ч.1 ст. 36 Жилищного кодекса Российской Федерации); решение комиссии по безопасности дорожного движения не является основанием согласования строительства проезда, т.к. комиссией обсуждался
объектом электросетевого хозяйства и относится к инженерным коммуникациям. Нормы части 2 статьи 19 Закона № 257-ФЗ в совокупности со статьей 5 Закона №193-Ф3 не предполагают диспозитивности и усмотрения владельца кабельной линии при получении у собственника автодороги согласия на эксплуатацию инженерной коммуникации. ГКУ «Марийскавтодор» оформлены технические паспорта на все автомобильные дороги, находящиеся в оперативном управлении. На основании данных текущего технического учета, осуществляемого в форме ежегодных визуальных обследований автомобильных дорог и дорожных сооружений, вносятся изменения в паспорт дороги . В случае отсутствия необходимости измерения отдельных переменных параметров дороги, влекущих внесение изменений в паспорт дороги, текущий технический учет не производится, соответственно, данные об изменениях отсутствуют, поэтому отсутствуют основания для обновления паспорта дороги. Обращает внимание, что при мониторинге общедоступного онлайн сервиса Росреестра (Публичная кадастровая карта) выявлено, что охранная зона электрического кабеля внесена в ЕГРН без координат границ, связи с чем определить наличие и местоположение электрического кабеля невозможно. При этом, законодательством не установлена обязанность собственников
Дело № 2-1182/2020 40RS0004-01-2020-001327-14 Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е город Боровск 14 августа 2020 года Боровский районный суд Калужской области в составе: Председательствующего – судьи Гаврикова Ю.А., При секретаре – Пеунковой О.К. С участием истца ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ДРСУ АО «Калугавтодор» №, АО «Калугавтодор» и ГКУ КО «Калугадорзаказчик» о внесении существующего съезда в паспорт дороги и обязании не чинить препятствие в пользовании, У С Т А Н О В И Л Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчикам ДРСУ АО «Калугавтодор» № и ГКУ «Калугадорзаказчик» при этом просил обязать ДРСУ АО «Калугадорзаказчик» № демонтировать барьерное ограждение трассы Малоярославец-Боровск 20 км+900 м (справа) на месте подъездных путей к земельным участкам и восстановить твердое дорожное покрытие (щебенчатое), а также обязать ГКУ КО «Калугадорзаказчик» вынести существующий проезд в паспорт дороги
дорог и осуществления дорожной деятельности либо уполномоченной им организацией. Согласно п.9.1 ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», введенного в действие Приказом Росстандарта от 31.08.2016 №1004-ст. результатом технического учета и паспортизации является технический паспорт автомобильной дороги, который составляется на бумажном и электронном носителях. Технический паспорт автомобильной дороги представляет собой документ, содержащий данные о техническом уровне и эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, полученные в результате проведения ее технического учета. Паспорт дороги (участка) должен ежегодно обновляться по результатам обследований. Поскольку технический паспорт, определяет фактическое состояние автомобильной дороги и необходим для обеспечения безопасности дорожного движения, а безопасность дорожного движения затрагивает интересы граждан, проживающих на территории поселения, то Администрация МО «Лонки-Ворцинское» обязана провести обследование дороги и обновить паспорт дороги. В судебном заседании установлено, что Администрацией МО «Лонки-Ворцинское» обследование указанной дороги не произведено, паспорт дороги не обновлен. В связи с чем, доводы прокурора района о бездействии Администрации МО «Лонки-Ворцинское»,
дороги сообщением а/д Толмачево - Осьмино - д. Островенка Лужского муниципального района Ленинградской области. В заявление прокурор, ссылаясь на положения ст.ст. 6, 28 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ», пункты 12.1-12.3 Ведомственных строительных норм ВСН 24-88, ВСН 1-83 «Типовая инструкция по техническом учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования», ст. 15 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЭ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» указал на то, что технический паспорт дороги является единственным документом технического учета дорог и дорожных сооружений, определяющим фактическое состояние автомобильной дороги на протяжении всего срока ее службы и необходим для осуществления органами местного самоуправления полномочий по обеспечению безопасности дорожного движения. В ходе проверки выявлено не проведение паспортизации в отношении дороги сообщением а/д Толмачево - Осьмино - д. Островенка, что препятствует рациональному планированию работ по дальнейшему развитию дорожной сети, реконструкции, ремонту и содержанию эксплуатируемого участка дороги. Представленный администрацией технический план дороги не
