была направлена в МЧС спустя более 2-х часов после неудавшихся поисков погибших. Организованными поисками тела погибших были обнаружены в лесном массиве. 11.06.2012 ориентировочно в 22.00 местного времени с посадочной площадки в районе г. Серов Свердловской области КВС Ан-2 RA-40315 ООО "АВИА-ЗОВ" (имеет сертификат на право выполнения авиационных работ), взяв на борт ВС ориентировочно 10 пассажиров, произвел взлет в неполном составе экипажа (без второго пилота) и в неизвестном направлении. По предварительным данным пассажиры и КВС находились в состоянииалкогольногоопьянения . Обратно на площадку самолет не вернулся. По состоянию на 14.06.2012 проводимые поисковые работы с использованием ВС Ан-26, Ми-8 и Ан-2 результатов не дали. Происходящие авиационные происшествия с ВС АОН свидетельствуют о том, что обладатели свидетельств частного пилота или пилота сверхлегкого воздушного судна нередко переоценивают степень личной профессиональной подготовленности к условиям предстоящего полета и зачастую пренебрегают элементарными мерами безопасности. Например, в течение 2011 года три авиационных происшествия произошли при выполнении полетов
которого лицо считается подвергнутым административному наказанию. 3. Работники внеуличного транспорта, которые выполняют работы, непосредственно связанные с движением подвижного состава внеуличного транспорта, обеспечением безопасности движения подвижного состава или обеспечением безопасности перевозки пассажиров либо маневровой работой и включенные в перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры, утвержденный федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения, проходят обязательные медицинские осмотры в начале рабочего дня (смены) и в конце рабочего дня (смены). Для выявления возможного состоянияалкогольного, наркотического или иного токсического опьянения работодатель организует для указанных категорий работников проведение медицинских осмотров в течение и (или) в конце рабочего дня (смены). 4. Порядок проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в
18, 20 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; пункта 3.2. приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 г. № 2, которые выразились в следующем: - в путевых листах №81,82,88,89 отсутствует время выезда и возврата, в путевом листе №81 отсутствует адрес индивидуального предпринимателя, чем нарушен порядок ведения путевой документации. - не обеспечено соблюдение законодательства о безопасности дорожного движения, так как наемный водитель управлял транспортным средством, предназначенном для перевозки пассажиров, в состоянии алкогольного опьянения ; - не обеспечен контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей – нет отметок о выезде на линию и возврате водителя с линии; - не обеспечено проведение работ по техническому обслуживанию (ТО-2); -не обеспечено проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров; -отсутствует ежегодный план мероприятий, направленных на предупреждение дорожно-транспортных происшествий, не ведется журнал учета дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, а также журнал инструктажей по безопасности дорожного движения. В результате вышеуказанного
человек, на основании лицензии от 27.08.2008 № АСС-24-032901 сроком действия до 27.08.2013. 12.02.2012 на основании распоряжения о проведении контрольных мероприятий от 12.03.2012 №566/13р, главным специалистом-экспертом отдела автотранспортного и автодорожного надзора ФИО2 проведена проверка соблюдения ФИО1 лицензионных требований и условий, в результате которой выявлены следующие нарушения: - не проводятся послерейсовые медицинские осмотры; - не предоставлены документы (путевой лист от 12.02.2012) на водителя ФИО3, задержанного сотрудниками ОГИБДД п. Емельяново в связи с осуществлением перевозки пассажиров в состоянииалкогольногоопьянения . Усмотрев в действиях ФИО1 административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 27.03.2012 должностным лицом административным органом составлен протокол об административном правонарушении серии КЯК № 053577. Зафиксированные в протоколе обстоятельства явились основанием для обращения административного органа в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением о привлечении ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ. Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный
образом не явился, ходатайств об отложении и рассмотрении без его участия не представил. Инспектор отдела ГИБДД МВД России по **** Республики Башкортостан ФИО2 в судебном заседании *** пояснил, что *** дежурил с ФИО3 Ехали медленно по ****, увидели, что разворачивается автомобиль, поехали по направлению к автомобилю, подъезжая, включили дальний свет фар, что было видно весь салон. Пассажир был не пристегнут ремнем безопасности. При составлении протокола водитель не отрицал данного нарушения, потом вышел пассажир в состоянии алкогольного опьянения , стал вести себя грубо, говорил водителю – ничего не подписывай. Инспектор отдела ГИБДД МВД России по **** Республики Башкортостан ФИО3 в судебном заседании пояснил, что *** дежурил с ФИО2 Ехали медленно по ****, увидели, что разворачивается автомобиль, поехали по направлению к автомобилю, подъезжая, включили дальний свет фар, что было видно весь салон. Он взял фонарик и пошел к машине, пассажир был не пристегнут ремнем безопасности. При составлении протокола водитель не отрицал
в судебном заседании, следует, что в результате преследования похищенного автомобиля, задержан Чуглур; - свидетельскими показаниями К., что водитель похищенного автомобиля не подчинился законному требованию об остановке напротив ** и направился в сторону трассы «**»; - показаниями свидетеля С., из которых видно, что возле ** водитель похищенного автомобиля направлялся в западном направлении указанной улицы и не остановился на законные требования об остановке, увеличил скорость, начал скрываться, однако в ходе преследования задержаны водитель и пассажир в состоянии алкогольного опьянения ; - из показаний свидетеля Б. следует, что в тот день возле ресторана «**» он вместе с Чуглуром увидел автомобиль «**», возле многоэтажного дома к нему подъехал Чуглур, управляя тем автомобилем, он сел в автомобиль и они направились в сторону **, через -5-10 минут в районе микрорайона «**» их стали преследовать сотрудники полиции, после чего были задержаны.Кроме того виновность Чуглура в покушении на тайное хищение чужого имущества с причинением значительного ущерба потерпевшему
так и маршрутах патрулирования. Свидетель ФИО1, допрошенный в порядке исполнения судебного поручения судьей Фрунзенского районного суда г. Ярославля пояснил, что работает старшим инспектором специализированного взвода по оперативному реагированию. В силу своих полномочий осуществляет патрулирование в любом районе Ярославской области. ДД.ММ.ГГГГ он в составе группы из трех человек на автодороге осуществляли проверку документов водителя одной из машин, направлявшихся в сторону . В метрах 15-20 от них, не доезжая, остановилась автомашина Из машины вышел пассажир в состоянии алкогольного опьянения , что привлекло его внимание. Он подошел к водителю и предложил предъявить документы и машину для осмотра, попросил открыть капот. Изменение маркировки обнаружено не было, после чего водители вернули документы, и он уехал. Никакой грубости, угроз в адрес ФИО3 и пассажира не высказывали. Выслушав объяснения, участвующих в деле лиц, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении заявления по следующим основаниям. В соответствии со 254 ГПК РФ гражданин,
