из того, что договоры аренды земельных участков для комплексного освоения в целях жилищного строительства от 26.03.2008 № 637, от 14.12.2016 № 3597, от 14.08.2017 № 3663 не содержат перечень и конкретное наименование объектов инженерной инфраструктуры, подлежащих передаче в собственность Брянской области, а также условий их передачи. Кроме того, сославшись на пункт 1 статьи 196, статью 199, пункт 1 статьи 200 Гражданского кодекса, разъяснения, изложенные в пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норма Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности», суды признали пропущенным срок исковой давности на дату обращения с настоящими требованиями – 26.06.2020, исчисляя его с 11.09.2014 (по истечении пяти лет с момента утверждения проекта планировки территории бывшего аэропорта ). Суд округа признал ошибочным вывод судов первой и апелляционной инстанций об истечении срока исковой давности, учитывая, что земельный участок для комплексного освоения в целях жилищного строительства предоставлен
жалобы, заключение прокурора Генеральной Прокуратуры Российской Федерации Гришиной А.С., полагавшей решение незаконным и необоснованным, как следствие, подлежащим отмене, Судебная коллегия по административным делам Верховного Суда Российской Федерации установила: постановлением Правительства Москвы от 28 ноября 2014 г. № 700-ПП утвержден Перечень объектов недвижимого имущества, в отношении которых налоговая база определяется как их кадастровая стоимость. В указанный Перечень на 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годы пунктами 18478, 18901, 20390, 1849, 19854 соответственно включено здание с кадастровым номером 77:07:0016001:1149, расположенное по адресу: <...>, по виду разрешенного использования земельного участка, на котором расположено это здание. АО «Международный аэропорт «Внуково», являясь собственником здания и арендатором земельного участка, обратилось в суд с административным исковым заявлением о признании недействующими вышеуказанных пунктов приложения 1 к Перечню, полагая что принадлежащий ему на праве собственности объект недвижимости не является офисом в смысле статьи 378.2 Налогового кодекса Российской Федерации, используется для целей уставной деятельности акционерного общества, включение в Перечень незаконно
Зинченко И.Н., возражение против удовлетворения апелляционной жалобы представителя акционерного общества «Международный аэропорт Сочи» ФИО1, а также заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации Будлова И.М., Судебная коллегия по административным делам Верховного Суда Российской Федерации установила: приказом департамента имущественных отношений Краснодарского края от 26 декабря 2018 года № 3043 утвержден перечень объектов недвижимого имущества, указанных в подпунктах 1 и 2 пункта 1 статьи 378.2 Налогового кодекса Российской Федерации, в отношении которых налоговая база определяется как кадастровая стоимость, в который внесен следующий объект недвижимого имущества (пункт 50549): здание с кадастровым номером 23:49:0407006:5076, расположенное по адресу: Краснодарский край, город Сочи, Адлерский район, улица Мира, аэропорт . АО «Международный аэропорт Сочи» обратилось в Краснодарский краевой суд с административным исковым заявлением к департаменту имущественных отношений Краснодарского края о признании недействующим приказа от 26 декабря 2018 года № 3043 в части включения в перечень принадлежащего обществу на праве собственности объекта с кадастровым номером 23:49:0407006:5076. Решением Краснодарского
с несоответствием Общества требованиям федеральных авиационных правил. С учетом изложенного суды заключили, что в 2018 года Общество перестало осуществлять деятельность по перевозке воздушным пассажирским или грузовым транспортом. Вместе с тем суды установили, что с 24.07.2009 Общество является собственником четырехэтажного здания аэровокзала площадью 3186,8 кв.м, расположенного по адресу: <...>. Согласно сведениям Федерального агентства воздушного транспорта аэродром Псков (Кресты) внесен в Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации; по состоянию на 01.02.2020 входит в перечень аэропортов (аэродромов), открытых для выполнения международных полетов воздушных судов, и перечень аэропортов федерального значения; указанный аэродром является единственным аэродромом в Псковской области. Суды приняли во внимание представленные должником в материалы дела сертификат оператора аэродрома гражданской авиации от 18.08.2017 № ФАВТ.ОА-074, сертификаты соответствия аэродрома от 02.08.2017 № АД00075 и от 03.03.2020 № АД 00176, сертификат от 18.01.2019 № ФАВТ.АБ.208 соответствия оказываемых Обществом услуг в сфере авиационной безопасности. На дату проверки обоснованности заявления ООО «Янис» должник в
воздушных судов заказчика в соответствии с перечнем услуг, указанных в Приложении № 2, в том числе: обеспечение взлета-посадки воздушных судов, предоставление аэровокзала, обслуживание пассажиров и багажа, наземное обслуживание воздушных судов в аэропортах в соответствии с условиями, указанными в Приложении № 3 к договору; пунктом 1.2 договора предусмотрено, что комплексное обслуживание воздушных судов заказчика производится в аэропортах, являющихся филиалами главного оператора и выступающих от его имени непосредственными исполнителями по договору; в приложении № 1 согласован перечень аэропортов -филиалов ФКП «Аэропорты Севера», в том числе аэропорт г. Олекминск; в разделе 6 договора стороны оговорили обстоятельства непреодолимой силы, а именно: согласно пункту 6.1 договора, при возникновении непредвиденных обстоятельств непреодолимой силы частично или полностью препятствующих исполнению настоящего договора одной из сторон, таких как: землетрясение, наводнение, пожар, природные бедствия, неблагоприятные метеоусловия, эпидемии, а также войны или военные действия любого характера, блокады, запреты государственных органов и тому подобное, время выполнения обязательств по настоящему договору переносится на
а также при посадке ВС эксплуатанта при использовании аэропортов в качестве запасного аэродрома в период работы главного оператора; прием от имени эксплуатанта в пункте поставки (перевалочных пунктах, распределительных нефтебазах) авиаГСМ, при наличии возможности осуществлять транспортировку авиаГСМ до своего склада, хранение, контроль качества и заправку ВС эксплуатанта. Согласно пункту 1.2 договора комплексное обслуживание ВС эксплуатанта производится в аэропортах, являющихся филиалами главного оператора и выступающих от его имени непосредственными исполнителями по договору (приложение № 1 – перечень аэропортов филиалов). ГУП «Аэропорт Депутатский» согласно приложению № 1 к договору входит в перечень аэропортов – филиалов ответчика. В соответствии с приложением № 2 к договору в перечень услуг по аэропортовому и наземному обслуживанию входит обработка грузов и почты, в том числе транспортировка груза к/от ВС, загрузка/разгрузка в/из ВС и в/из перронных транспортных средств. Пунктом 5.7 договора стороны согласовали, что главный оператор несет полную материальную ответственность перед эксплуатантом за сохранность переданного ему эксплуатантом под охрану
транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» тарифы за наземное обслуживание взимаются по факту оказания услуг и в размере, действующем на дату выполнения (окончания выполнения) соответствующих услуг. Приложением № 6 к Приказу Федеральной авиационной службы России от 11.10.1996 № 71 «О совершенствовании системы аэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации» определен перечень аэропортов , подлежащих регулированию аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание в ФАС России и регистрации в Центре расписания тарифов (ЦРТ) (далее - Перечень). Под пунктом 15 данного Перечня обозначен аэропорт Владивосток. В силу пункта 35 Правил № 599 главные операторы (операторы) обеспечивают доступ потребителей к информации об услугах в аэропортах путем ее размещения на официальном сайте аэропорта в сети Интернет и предоставления информации на основании письменных запросов потребителей. Сведения о тарифах АО «МАВ» на
граждан, в том числе юридических лиц, а также на правоотношения, связанные с рассмотрением обращений граждан, объединений граждан, в том числе юридических лиц, осуществляющими публично значимые функции государственными и муниципальными учреждениями, иными организациями и их должностными лицами. В силу ст.12 ФЗ от ДД.ММ.ГГ №59-ФЗ письменное обращение, поступившее в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу в соответствии с их компетенцией, рассматривается в течение 30 дней со дня регистрации письменного обращения. Аэропорт Домодедово входит в перечень аэропортов федерального значения на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ N 726-р. Согласно свидетельствам о государственной регистрации права территория «Аэропорта «Домодедово» принадлежит Российской Федерации. На основании п.п. 1,5.2 Положения о федеральном агентстве воздушного транспорта утвержденного постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГ № Росавиация является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим полномочия собственника в отношении федерального имущества, необходимого для обеспечения исполнения функций федеральных органов государственной власти в сфере воздушного транспорта, использования воздушного пространства РФ, аэронавигационного обслуживания пользователей
«Оренбург», расположенном по адресу: (адрес). В соответствии с п. 4 Правил охраны аэропорта и объектов их инфраструктуры, утвержденных постановлением правительства Российской Федерации от 01.02.2011 г. № 42 охрана границ территории аэропорта осуществляется: в отношении международных аэропортов, подлежащих обязательной охране войсками национальной гвардии Российской Федерации в соответствии с перечнем, утверждаемым Правительство Российской Федерации, - подразделениями войск национальной гвардии Российской Федерации; в отношении иных аэропортов – подразделениями ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации. Аэропорт Оренбург в перечень аэропортов , подлежащим обязательной охране войсками национальной гвардии Российской Федерации, утвержденный Правительством Российской Федерации, не включен. В ходе проверки установлено, что договор на охрану границ территории аэропорта подразделениями ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации Аэропортом не заключен, вследствие чего, охрана границ территории Аэропорта подразделениями ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации не осуществляется, просил обязать ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург» обеспечить охрану периметра аэропорта подразделением ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации ГУП Оренбургской области «Международный
Министерства обороны РФ. Указанным распоряжением Правительства РФ также разрешено базирование на аэродроме «Петрозаводск» ФСБ России, БУ РК «Аэропорт «Петрозаводск» и ФГУ «Центральная база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана». По договору о совместной эксплуатации аэродрома Петрозаводск (Бесовец) от 16 сентября 2011 г., на аэродроме также осуществляется базирование ФГКУ «Первый отдельный авиаотряд ФСБ России». В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 20 апреля 2016 г. № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» аэропорт «Петрозаводск» включен в перечень аэропортов федерального значения. Проведенной военным прокурором Петрозаводского гарнизона проверкой выявлено, что приаэродромная территория аэропорта совместного базирования «Петрозаводск» до настоящего времени не определена и не установлена. Разрешая спор и удовлетворяя исковые требования военного прокурора Петрозаводского гарнизона в защиту неопределенного круга лиц, суд первой инстанции, руководствуясь положениями ч. 1, 3 ст. 47 Воздушного кодекса Российской Федерации, п. 5 ст. 4 Федерального закона от 1 июля 2017 г. № 135-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
