Перечень аварийно опасных дорог - гражданское законодательство и судебные прецеденты

предоставления иного межбюджетного трансферта в рамках регионального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги Пермского края и Пермской городской агломерации» бюджетам муниципальных образований Пермского края» (далее порядок № 156-п). В соответствии с п. 2.5 данного порядка показателем результативности предоставления ИМТ является достижение целевых показателей Регионального проекта в отношении каждого муниципального образования: 2.5.1. доля протяженности дорожной сети муниципального образования, включенной в перечень дорог Пермской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %; 2.5.2. снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети муниципального образования, включенной в перечень дорог Пермской городской агломерации, %. В соответствии с разделом 3 Порядка № 156-п оценка достижения значений целевых показателей производится: по показателю, установленному в пункте 2.5.1 настоящего Порядка, - на основании результатов диагностики нормативного состояния дорожной сети Пермской городской агломерации по показателям продольной ровности и наличия дефектов дорожного покрытия в соответствии с «ОДМ 218.4.039-2018. Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по диагностике

отелом не доказано наличие оснований для выдачи администрации предписания в части, касающейся муниципального контроля за введением временных ограничений (прекращения движения) по автомобильным дорогам местного значения. В соответствии с пунктом 5 предписания на администрацию возложена обязанность утвердить перечень аварийно-опасных участков дорог. Согласно абзацу девятому пункта 4 статьи 6 Закона № 196-ФЗ (в редакции Федерального закона от 03.07.2016 № 296-ФЗ) к полномочиям органов местного самоуправления городского округа в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах городского округа при осуществлении дорожной деятельности, включая, ежегодное (до 1 июля года, следующего за отчетным) утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий. По смыслу вышеприведенных норм пункта 4 статьи 6 Закона № 196-ФЗ полномочия по ежегодному (до 1 июля года, следующего за отчетным) утверждению перечней

по факту дорожно-транспортного происшествия, в результате которого пострадала несовершеннолетняя ФИО1, проведена проверка исполнения органами местного самоуправления г. Ак-Довурак и <адрес> обязанности по осуществлению дорожной деятельности, по результатам которой в деятельности администрации городского округа «город Ак-Довурак Республики Тыва» выявлены нарушения, а именно администрацией городского округа «город Ак-Довурак Республики Тыва» в 2020 году перечень аварийно-опасных участков дорог не утверждался, разработка мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий не производилась. Согласно рапорту об обнаружении признаков состава преступления от ДД.ММ.ГГГГ, составленного старшим помощником прокурора ФИО3, администрацией городского округа «город Ак-Довурак Республики Тыва» в 2020 году перечень аварийно-опасных участков дорог не утвержден, разработка мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий, не проведена. По данному факту ДД.ММ.ГГГГ председателю администрации города вносилось представление, однако информация об устранении выявленных нарушений в прокуратуру района не представлена. Неисполнение администрацией требований закона создает угрозу нарушения прав неопределенного круга лиц на безопасность дорожного движения и

дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадала несовершеннолетняя ФИО6, проведена проверка исполнения органами местного самоуправления г. Ак-Довурак и <данные изъяты> обязанности по осуществлению дорожной деятельности, по результатам которой в деятельности администрации муниципального района «Барун-Хемчикский кожуун Республики Тыва» выявлены нарушения, а именно администрацией муниципального района «Барун-Хемчикский кожуун Республики Тыва» в 2020 году перечень аварийно-опасных участков дорог на территориях сельских поселений не утверждался, разработка мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий, не производилась. Согласно рапорту об обнаружении признаков состава преступления от ДД.ММ.ГГГГ, составленного старшим помощником прокурора ФИО3, администрацией муниципального района «Барун-Хемчикский кожуун Республики Тыва» в 2020 году перечень аварийно-опасных участков дорог на территориях сельских поселений не утверждался, разработка мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий не производилась. По данному факту ДД.ММ.ГГГГ председателю администрации района вносилось представление, однако информация об устранении выявленных нарушений в прокуратуру района не представлена. Неисполнение администрацией требований закона создает угрозу нарушения прав неопределенного круга

для ограничения в интересах определенной группы лиц прав неопределенного круга лиц на пользование указанной дорогой, запрет движения по указанной дороге грузового автотранспорта без соблюдения установленной законодательством процедуры и выяснения целесообразности его выяснения противоречит закону и обстоятельствам дела. Требование о возложении на администрацию муниципального образования «Город Саратов» обязанности включить в перечень аварийно-опасных участка улицы Питерская г. Саратова между строительным котлованом и забором по границе земельного участка № <данные изъяты>, как правильно установил суд первой инстанции, является необоснованным, поскольку не доказано, что спорный участок дороги является аварийным. В соответствии со статьей 2 Закона № 196-ФЗ в населенном пункте аварийно-опасным является участок дороги улицы, не превышающий 200 метров, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди. Как следует из ответа Управления Министерства внутренних дел Российской