требование установлено в связи со спецификой услуг, большим объемом знаний таких сотрудников в части устройства и эксплуатации локомотивов, которыми должны обладать проводники, а также необходимостью соблюдения должного уровня безопасности движения. В числе прочего проводники локомотивов должны знать Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкции по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации и ремонте локомотивов, Правила безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях, Инструкцию по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах, Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, действующих приказов, указаний и инструкций в объеме знаний их как для помощника машиниста локомотива. Кроме того, проводники локомотивов должны знать правила применения при необходимости тормозных средств на пересылаемых локомотивах, порядок опробования тормозов в сплотке и переключения режимов воздухораспределителей, а также условия транспортировки локомотивов новых серий, содержащихся в технической документации заводов-изготовителей локомотивов. Количество требуемого персонала рассчитано на основании плановых объемов пересылки, приведенных в приложении № 2 к техническому заданию конкурсной документации,
ведомость и акт-рекламации № 1463. Ответчик не согласился с объемом выполненных работ, вследствие чего отказался оплачивать произведенные работы. Суд первой инстанции правомерно признал мотивы отказа от подписания акта выполненных работ необоснованными по следующим основаниям. В соответствии с п. 6 Устава дочернего предприятия "Петропавловское отделение" Федерального Государственного унитарного предприятия "Южно-Уральская железная дорога" Министерства путей сообщения Российской Федерации отделение в своей деятельности руководствуется действующим законодательством Российской Федерации, Уставом железных дорог России, ПТ9 и Инструкциями, Положениями о дисциплине работников железнодорожного транспорта , приказами, указаниями и другими нормативными актами МПС РФ. Основанием для отцепки грузового вагона ответчика являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной на пятидесятом заседании Совета по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 21-22 мая 2009 г. N 50). Работы по ремонту грузовых вагонов производятся в соответствии с требованиями Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм, утвержденному распоряжением ОАО "РЖД" от
Поскольку свидетельство на право управления локомотивом, выданное предприятиями, не входящими в систему Министерства путей сообщения Российской Федерации, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности не дает права выезда машинисту на железнодорожные пути общего пользования (п. 19), Положение № 23Ц устанавливало, по сути, монополию владельца инфраструктуры на прием указанных экзаменов. Судами установлено, что в сфере оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования ОАО «РЖД» является субъектом естественных монополий. В спорном периоде также продолжал действовать приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 17.11.2000 № 28Ц «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов Министерства путей сообщения Российской Федерации и Положения о дисциплинеработниковжелезнодорожноготранспорта Российской Федерации», который устанавливал, что испытания в знании указанных в пункте 2 настоящего Приказа нормативных актов работниками, перечисленными в приложении 1 к настоящему Приказу, производятся при приеме на работу, восстановлении в должности и переводе на другую работу,
работников предприятий и организаций, не входящих в систему МПС России, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности. Поскольку свидетельство на право управления локомотивом, выданное предприятиями, не входящими в систему МПС России, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности не дает права выезда машинисту на железнодорожные пути общего пользования (пункт 19), Положение № 23Ц устанавливало, по сути, монополию владельца инфраструктуры на прием указанных экзаменов. Кроме того, продолжал действовать Приказ МПС РФ от 17.11.2000 №28Ц «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплинеработниковжелезнодорожноготранспорта Российской Федерации», который устанавливал, что испытания в знании указанных в пункте 2 настоящего Приказа нормативных актов работниками, перечисленными в приложении 1 к настоящему Приказу, производятся при приеме на работу, восстановлении в должности и переводе на другую работу, связанную с движением поездов и маневровой работой, а также периодически с 1 февраля по 1
на железных дорогах РФ, правил и инструкций по технике безопасности, производственной санитарии, с подчинением Правилам внутреннего трудового распорядка (п. 3.6). 18.01.20018 г. с ФИО1 заключен трудовой договор по должности помощника машиниста (л.д. 59 том 2) в соответствии с которым, должен знать и выполнять правила технической эксплуатации железных дорог России (ПТЭ), инструкцию по сигнализации на железных дорогах РФ, действующие приказы, инструкции и указания, другие нормативные акты МПС, относящиеся к кругу обязанностей локомотивных бригад, Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта , требования правил и инструкций по технике безопасности, производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотива и пожарной безопасности на локомотивах моторно-вагонном подвижном составе, инструкцию № УТ-209 от 03.11.1993 г., правила внутреннего трудового распорядка депо, положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта (п. 3.16). 28.01.2015 г. ФИО1 переведен на должность машиниста тепловоза (хозяйственное движение) локомотивных бригад с возложением на него должностных обязанностей в соответствии с должностной инструкцией (л.д. 11 том 2). В соответствии должностной инструкцией
