сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, а также защита охраняемых законом публичных интересов. Таких оснований для пересмотра принятых по делу судебных актов в кассационном порядке по доводам заявителя не установлено. Отказывая в иске, суды руководствовались положениями статей 309, 310, 779, 781, 786 Гражданского кодекса Российской Федерации, и, исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства, пришли к выводу об обоснованном удержании ответчиком денежных средств на основании представленных истом посадочных ведомостей и проверки перронным контролером фактического количества пассажиров. Доводы жалобы, касающиеся доказанности наличия долга, рассматривались судами нижестоящих инстанций и мотивированно отклонены, ввиду чего повторное заявление тех же доводов не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке. Руководствуясь статьями 291.6, 291.8 и 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья определил: отказать обществу с ограниченной ответственностью «Югавтотранс» в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской
утвержденному маршруту следования ввиду проведения дорожно-ремонтных и прочих работ»; – пункт 4.3.5: «В случае отъезда автобусов по маршруту с территории «Автовокзала» без специальных отметок «Автовокзала» в путевом листе и (или) посадочной ведомости, «Перевозчик» уплачивает «Автовокзалу» штраф в размере 200 рублей (при наличии вины «Перевозчика»)»; – пункт 4.5: «Санкции, предусмотренные пунктами 4.2.1 – 4.3.7 договора, взыскива- ются на основании одного из следующих документов, подтверждающего факт неисполне- ния или ненадлежащего исполнения стороной настоящего договора своих обязательств: посадочная ведомость , путевой лист, двусторонний акт, составленный уполномоченным представителем «Автовокзала» и водителем автобуса перевозчика, акт-рапорт, составленный не менее чем двумя работниками «Автовокзала»; – пункт 7.1: «Договор вступает в силу с момента подписания и действует по 31 де- кабря 2017 года. Условия настоящего договора применяются к отношениям, возникшим между сторонами с 01 января 2017 года»; – пункт 7.2: «Настоящий договор прекращает свое действие в целом в случае аннулирования лицензии «Перевозчика». Настоящий договор прекращает свое действие в
ввиду проведения дорожно-ремонтных и прочих работ (пункт 4.3.4 договора). В пункте 4.3.5 договора указано, что в случае отъезда автобусов по маршруту с территории автовокзала без специальных отметок автовокзала в путевом листе и (или) поса- дочной ведомости, перевозчик уплачивает автовокзалу штраф в размере 200 рублей (при наличии вины перевозчика). Санкции, предусмотренные пунктами 4.2.1 – 4.3.7 договора, взыскиваются на основании одного из следующих документов, подтверждающего факт неисполнения или не- надлежащего исполнения стороной настоящего договора своих обязательств: посадочная ведомость , путевой лист, двусторонний акт, составленный уполномоченным представите- лем «автовокзала» и водителем автобуса перевозчика, акт-рапорт, составленный не менее чем двумя работниками автовокзала (пункт 4.5 договора). В соответствии с пунктом 7.1 договор вступает в силу с момента подписания и дей- ствует по 31.12.2020. Условия настоящего договора применяются к отношениям, возник- шим между сторонами с 01.01.2017. В пункте 7.2 договора предусмотрено, что настоящий договор прекращает свое дей- ствие в целом в случае аннулирования лицензии перевозчика. Настоящий
маршруту следования ввиду проведения дорожно-ремонтных и прочих работ (пункт 4.3.4 договора). В пункте 4.3.5 договора указано, что в случае отъезда автобусов по маршруту с территории автовокзала без специальных отметок автовокзала в путевом листе и (или) посадочной ведомости, перевозчик уплачивает автовокзалу штраф в размере 200 рублей (при наличии вины перевозчика). Санкции, предусмотренные пунктами 4.2.1 – 4.3.7 договора, взыскиваются на основании одного из следующих документов, подтверждающего факт неисполнения или ненадлежащего исполнения стороной настоящего договора своих обязательств: посадочная ведомость , путевой лист, двусторонний акт, составленный уполномоченным представителем «автовокзала» и водителем автобуса перевозчика, акт-рапорт, составленный не менее чем двумя работниками автовокзала (пункт 4.5 договора). В соответствии с пунктом 7.1 договор вступает в силу с момента подписания и действует по 31.12.2020. Условия настоящего договора применяются к отношениям, возникшим между сторонами с 01.01.2017. В пункте 7.2 договора предусмотрено, что настоящий договор прекращает свое действие в целом в случае аннулирования лицензии перевозчика. Настоящий договор прекращает свое действие
(бланка строгой отчетности) может быть исполнена пользователем контрольно-кассовой техники в том числе путем предоставления клиенту таких проездных документов (билетов) и талонов на бумажном носителе с указанием сведений, достаточных для идентификации и бесплатного получения клиентом с использованием информационных ресурсов оператора фискальных данных и (или) налогового органа, размещенных в сети Интернет, кассового чека (бланка строгой отчетности) в электронной форме, который должен быть сформирован в день осуществления расчета (пункт 5.9 статьи 1.2 Федерального закона №54-ФЗ). При этом, посадочная ведомость не является бланком строгой отчетности, а равно не может служить доказательством надлежащего исполнения заявителем обязанности по выдаче клиенту кассового чека. Отсутствие в посадочной ведомости №00-00131525 от 10.04.2021 пассажира с данными, отраженными в протоколе №000070 от 15.06.2021, не имеет значения при квалификации совершенного заявителем административного правонарушения. Более того, посадочная ведомость составлена по месту отправления автобуса, тогда как маршрутом движения предусмотрены промежуточные остановочные пункты для посадки новых пассажиров. Справка, выданная заявителем, не содержит обязательных реквизитов: признака
УГИБДД УМВД по Тверской области). Водитель ФИО2 с актом был ознакомлен под роспись. В акте указаны все реквизиты транспортного средства, на котором осуществлялась заказная перевозка пассажиров, наименование организации (перевозчик). Приложено свидетельство о регистрации транспортного средства. Следовательно, автобус, осуществлявший перевозку, принадлежал обществу. В материалах дела имеются также путевой лист, выданный ООО «Азимут плюс» от 28.01.2016. В путевом листе отражены: рейс заказной, транспортное средство, на котором осуществлялась перевозка с государственным регистрационным номером Y324P069, водитель - ФИО2; посадочная ведомость 136900 (перевозчик ООО «Азимут плюс»). В данном документе указан маршрут «Тверь-Торжок» список пассажиров. Факт перевозки именно по маршруту «Тверь-Торжок» зафиксирован в видеоматериалах, представленных УГИБДД УМВД по Тверской области. В административном деле имеется флеш карта с видеоматериалом, в котором содержатся доказательства осуществления перевозки по заказу указанным выше транспортным средством. Данный видеоматериал сделан в период проведения мероприятия согласно письму Управления Министерства внутренних дел по Тверской области от 29.12.2015 № 6456 по контролю за соблюдением водителями правил
содержащихся в них данных. Согласно заключенному между ИП «ФИО6» и ООО «Мамед-98» договору, первый обязался предоставить и ввести в эксплуатацию программное обеспечение «Автоматизированная система управления Е-Автовокзал». ИП «ФИО6» и перевозчик, то есть ООО «Мамед-98», обязались выполнять работы, направленные на обеспечение функционирования и сохранности, содержащие базы данных, обеспечить конфиденциальность и защиту баз данных. Информация о пассажирах, которые приобрели билеты ДД.ММ.ГГГГ на автовокзале «Западный» на маршрут «Грозный-Севастополь» была передана в АЦБПДП работниками автовокзала «Западный» <адрес> ( посадочная ведомость за № от ДД.ММ.ГГГГ, с указанием времени отправления в 8 час. 00 мин. прилагается). Сведения о пассажирах, приобретших билеты в кассах автовокзала, передаются автоматически в базу АЦБПДП (листок об успешном принятии сведений АЦБПДП и список пассажиров прилагается). Информацию о восьми пассажирах, которые приобрели билеты ДД.ММ.ГГГГ на маршрут «Грозный-Севастополь» на автовокзале <адрес>, сотрудники автовокзала обязаны были передать в АЦБПДП, в соответствии с заключенным с ними договором, но по неизвестным причинам свои обязанности ими выполнены не
марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, (идентификационный номер VIN №), под управлением водителя ФИО5, выполнявшее перевозку пассажиров и багажа по заказу в количестве 35 человек по маршруту «<адрес>» в соответствии с договором фрахтования б/н от 01 августа 2016 года (фрахтовщик ИП ФИО1, ИНН № адрес регистрации: <адрес>, фрахтователь ООО «<данные изъяты>», ИНН №, юридический адрес» <адрес>). Водителем ФИО5 были предъявлены: путевой лист от 19 февраля 2019 года серия АД №, выданный ИП ФИО1 посадочная ведомость от 19 февраля 2019 года № на 35 пассажиров договор фрахтования от 01 августа 2016 года (фрахтовщик ИП ФИО1, ИНН №, адрес регистрации: <адрес>, фрахтователь ООО «<данные изъяты>», ИНН №, юридический адрес» <адрес>) с приложениями №№ 1 и 2. При осмотре были вывялены признаки следующих нарушений: отсутствие назначенного аттестованного лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, из числа персонала транспортного средства при выполнении перевозки пассажиров и багажа по заказу. В соответствии с ч.
№) под управлением водителя ФИО5, выполнявшее перевозку пассажиров и багажа по заказу в количестве 35 человек по маршруту «г. Тихвин Ленинградской области - Ладожский вокзал, Санкт-Петербург; Ладожский вокзал, Санкт-Петербург - г. Тихвин Ленинградской области» в соответствии с договором фрахтования б/н от ДД.ММ.ГГГГ (фрахтовщик ИП ФИО1, ИНН <***>, адрес регистрации: <адрес>, фрахтователь ООО «<данные изъяты>», ИНН <***>, юридический адрес» <адрес>). Водителем ФИО5 были предъявлены: путевой лист от 19.02.2019 серия АД № №, выданный ИП ФИО1 посадочная ведомость от 19.02.2019 № на 35 пассажиров договор фрахтования от ДД.ММ.ГГГГ (фрахтовщик ИП ФИО1, ИНН <***>, адрес регистрации: <адрес>, фрахтователь ООО «<данные изъяты>», ИНН <***>, юридический адрес» <адрес>) с приложениями №№ 1 и 2. При осмотре были вывялены признаки следующих нарушений: отсутствие назначенного аттестованного лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, из числа персонала транспортного средства при выполнении перевозки пассажиров и багажа по заказу. В соответствии со статьей 27.1 КоАП РФ, в целях пресечения
не предусмотренных схемой маршрута. Так, 26 мая 2020 года в 9 часов 56 мин. и в 10 час. 05 мин в г. Чебоксары при осуществлении перевозки пассажиров названным транспортным средством под управлением водителя автобуса ФИО1 при наличии карты маршрута регулярных перевозок серии МТРФ № со сроком действия бессрочно по путевому листу от 26.05 2020 №, выданному перевозчиком ИП ФИО2, посадка не осуществлена с начального остановочного пункта – АВ «Пригородный» г. Чебоксары, в ходе контроля посадочная ведомость не предъявлена, посадка пассажиров начата водителем на остановке общественного транспорта «Сквер Чапаева» на остановке «Улица Николаева», таким образом посадка пассажиров водителем ФИО4 осуществлена в иных местах наряду с остановочными пунктами, которые включены в состав маршрута. Должный контроль за соблюдением водителями установленной схемой маршрута регулярных перевозок пути следования, за осуществлением водителями остановок в местах, не предусмотренных схемой межрегионального маршрута № 2707 «г. Чебоксары – п. Сосновка» (норме в реестре 21.21.0150), со стороны индивидуального предпринимателя ФИО2
