и (или) толковании судами норм права. Изучив изложенные в надзорной жалобе доводы и принятые по делу судебные акты, судья Верховного Суда Российской Федерации не находит предусмотренных пунктом 1 части 6 статьи 308.4, статьей 308.8 АПК РФ оснований для передачи надзорной жалобы на рассмотрение в судебном заседании Президиума Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из судебных актов, между обществом и ООО «ТЗК Торгсервис» (далее – поставщик) заключен договор от 10.01.2010, предметом которого являлась поставка обществу продукции нефтехимии и нефтепереработки. В ходе выездной налоговой проверки общества по вопросам правильности исчисления и своевременности уплаты (удержания, перечисления) налогов за период с 01.01.2010 по 31.12.2011 налоговый орган пришел к выводу о неправомерном включении обществом в состав расходов, уменьшающих налогооблагаемую прибыль, затрат по приобретению спорного товара у поставщика, а также о неправомерном включении в состав налоговых вычетов по налогу на добавленную стоимость (далее – НДС) сумм НДС, уплаченных обществом этому поставщику. Названные обстоятельства послужили основанием для
с согласованным сторонами в пункте 3.1 договора порядком заявка на перевозку груза направляется клиентом экспедитору в письменном виде (подписанная уполномоченном представителем клиента) по факсу или по электронной почте на согласованный сторонами электронный адрес экспедитора до 20 числа месяца, предшествующему месяцу оказания услуг. Согласно пункту 3.4 договора ежемесячно, не позднее 25 числа текущего месяца, клиент обязуется предоставить экспедитору посуточный график погрузки груза (Приложение № 2) на следующий месяц с указанием вида груза (светлые, темные нефтепродукты, продукция нефтехимии , нефть и пр.), количества груза и вагонов, необходимых для транспортировки заявленного груза. В пункте 3.5 договора указано, что в случае необходимости внесения изменений в согласованную заявку (в части уменьшения/увеличения объемов перевозок), клиент предоставляет экспедитору измененную заявку для ее дальнейшего рассмотрения не позднее чем за 2 рабочих дня до даты начала перевозки. Порядок согласования изменений в заявку аналогичен порядку согласования заявки. При необходимости изменения ранее предоставленного посуточного графика погрузки в части сокращения или увеличения
и выгрузки темных нефтепродуктов - 48 цистерн, пути №№1,2 по 24 вагона каждый; эстакада для погрузки светлых нефтепродуктов - 44 цистерны, пути №№3,4, по 22 вагона каждый; крытая эстакада для выгрузки темных нефтепродуктов - 18 цистерн, погрузка светлых нефтепродуктов - 18 цистерн, пути №№ 12,13 по 9 вагонов каждый; путь №8 - 6 вагонов выгрузка и погрузка оборудования, прочих грузов и продуктов нефтехимии, 4 вагона-цистерны для слива токсичных и едких жидкостей, 3 вагона - продукция нефтехимии (сера и т.д.); путь №11 - 7 вагонов металлолом, 6 вагонов - крупногабаритный груз; путь №15 - 8 вагонов для погрузки кокса; путь №16 - 8 вагонов для подготовки вагонов под погрузки сжиженных углеводородных газов; пути №№17, 18 по 4 вагона каждый - погрузка сжиженных углеводородных газов. В пункте 17 «б» договора стороны согласовали плату за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, за время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, за время ожидания подачи или
темных нефтепродуктов - 48 цистерн, пути №№ 1, 2 по 24 вагона каждый; эстакада для погрузки светлых нефтепродуктов – 44 цистерны, пути №№ 3,4, по 22 вагона каждый; крытая эстакада для выгрузки темных нефтепродуктов - 18 цистерн, погрузка светлых нефтепродуктов - 18 цистерн, пути №№ 12,13 по 9 вагонов каждый; путь № 8-6 вагонов выгрузка и погрузка оборудования, прочих грузов и продуктов нефтехимии, 4-е вагона-цистерны для слива токсичных и едких жидкостей, 3-й вагона - продукция нефтехимии (сера и т.д.); путь № 11-7 вагонов металлолом, 6 вагонов – крупногабаритный груз; путь № 15-8 вагонов для погрузки кокса; путь № 16-8 вагонов для подготовки вагонов под погрузки сжиженных углеводородных газов; пути №№ 17, 18 по 4 вагона каждый – погрузка сжиженных углеводородных газов (пункт 8 договора). На железнодорожном пути необщего пользования владельца устанавливаются следующие технологические нормы на выгрузку: нефть - 2,0 часа; тяжеловесные грузы и оборудование - 1,15 часа; каустика жидкого (соды
без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. Апелляционная жалоба на судебный акт арбитражного суда Республики Татарстан рассмотрена в порядке, установленном ст.ст.266-268 АПК РФ. Исследовав доказательства по делу с учетом доводов апелляционной жалобы, отзыва, выступлений сторон, суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения апелляционной жалобы. Материалами дела подтверждаются следующие фактические обстоятельства. Между истцом и ответчиком 30 ноября 2009 года заключен договор поставки № СХ.6928, согласно которому истец обязался поставлять ответчику товар ( продукция нефтехимии ). В силу пункта 2.1. наименование товара, ассортимент, количество, качество, условия поставки, способы доставки, период поставки, цена, порядок оплаты и т.п. определяются сторонами в дополнительных соглашениях. На условиях дополнительных соглашений № № 61-64, 66-70, 73-76, 78, 80-81, 83-88, 93-111, 113-115 в периоды с августа 2011 года по сентябрь 2011 года и с ноября 2011 года по декабрь 2011 года, февраль 2012 года истцом ответчику поставлена продукция нефтехимии (пропилен, фракция изопетановая, фракция пропановая, фракция нормального
организацией нефтепродукт «Бензин газовый стабильный» (ТУ №2008) марок БТ и БТмс отнесен к категории прямогонных бензиновых фракций сообщаем следующее. Поскольку конец кипения нефтепродукта «Бензин газовый стабильный» согласно ТУ №2008 составляет не ниже 2200С, то он не соответствует определению прямогонного бензина в пп. 10 п.11 ст. 181 Налогового кодекса, конец кипения которого должен быть ограничен температурой 2150С. Производимый на Вашем предприятии нефтепродукт «Бензин газовый стабильный» (ТУ №2008) марок БТ и БТмс может быть квалифицирован как продукция нефтехимии и предназначенный для использования в качестве основы различных технических растворителей или сырья для производства пластических масс.» (том 12 л.д. 162). В экспертном заключении № Т056/2011 от 15.04.2011 года ООО «Томский экспертно-правовой центр «Регион-70» сделаны следующие выводы: 1) бензин газовый стабильный марок БТ и БТмс, производимый ЗАО «ВСП Крутогорский нефтеперерабатывающий завод» по ТУ 0272-002-85357554-2008 «Бензин газовый стабильный», не соответствует по диапазону температур кипения «прямогонному бензину», определенному в подпункте 10 пункта 1 статьи 181 Налогового кодекса
за исполнение обязанностей руководителя, о которых она была осведомлена и которые ею не были исполнены. Доводы защиты о том, что ООО «<данные изъяты>» не выпускало подакцизный товар опровергнуты в судебном заседании. В соответствии с пп. 10 п. 1 ст. 181 НК РФ прямогонный бензин (бензиновые фракции, полученные в результате переработки нефти, газового конденсата, попутного нефтяного газа, природного газа, горючих сланцев, угля и другого сырья, а также продуктов их переработки, за исключением бензина автомобильного и продукции нефтехимии ) являются подакцизным товаром. Согласно исследованным доказательствам –документации ООО «<данные изъяты>», показаниям свидетелей ООО «<данные изъяты>» в период времени с апреля 2016 года по август 2016 года осуществляло переработку давальческого сырья (нефти) для ООО «<данные изъяты>» с последующей передачей в адрес ООО «<данные изъяты>» готовых продуктов нефтепереработки, а именно бензиновой фракции прямогонного бензина, дизельного/печного топлива и мазута. Судом на основании исследованных доказательств обоснованно установлено, что ООО «<данные изъяты>» нарушило положение п.п. 8 ч. 3
регистрации транспортных средств, сведениями, характеризующие опасный производственный объект. Согласно выписки из ЕГРЮЛ от 09.12.2021 года в отношении АО «СГ-транс», основным видом деятельности общества является деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки. Из Положения о Самарском филиале по транспорту газа АО «СГ-транс», утвержденному Советом директоров АО «СГ-транск» 17.04.2015 года № СД 07/15 следует, что основными задачами Филиала являются своевременное и качественное обеспечение взаимодействия с другими организациями в процессе грузовых перевозок сжиженных нефтяных газов и легкого углеводородного сырья, продукции нефтехимии и нефтепереработки, нефти и нефтепродуктов в собственных и арендованных железнодорожных вагонах-цистернах, танк-контейнерах, полувагонах, крытых вагонах и связанных с ними работах и услугах. Министерство имущественных отношений Самарской области сообщило, что по результатам осмотра объекта недвижимого имущества с кадастровым номером №, проведенного 23.09.2021 года по поручению министерства сотрудниками ГБУ СО «Центр размещения рекламы, установлено, что более 20% от общей площади нежилого здания административно-бытового корпуса используется под офисы. Кроме того, согласно представленной копии технического паспорта на здание,
сотрудниками общества в производственных целях. Указанное подтверждается фотографиями. Согласно выписки из ЕГРЮЛ от 09.12.2021 года в отношении АО «СГ-транс», основным видом деятельности общества является деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки. Из Положения о Самарском филиале по транспорту газа АО «СГ-транс», утвержденному Советом директоров АО «СГ-транс» 17.04.2015 года № СД 07/15 следует, что основными задачами Филиала являются своевременное и качественное обеспечение взаимодействия с другими организациями в процессе грузовых перевозок сжиженных нефтяных газов и легкого углеводородного сырья, продукции нефтехимии и нефтепереработки, нефти и нефтепродуктов в собственных и арендованных железнодорожных вагонах-цистернах, танк-контейнерах, полувагонах, крытых вагонах и связанных с ними работах и услугах. Согласно акту осмотра объекта недвижимого имущества от 23.09.2021 года, составленному ГБУ СО «ЦРР», здание с кадастровым номером № фактически используется: помещения, общей площадью 63,1 кв.м., по результатам визуального осмотра: офис, помещения общей площадью 22,3 кв.м. – комната отдыха, помещение площадью 34,2 кв.м. – комната приема пищи, помещения общей площадью 49,7 кв.м. –
и транспортных средств морского и речного транспорта. Из материалов дела усматривается, что 18 августа 2017 года государственным транспортным инспектором УГАН НОТБ ПФО Ространснадзора была проведена плановая выездная проверка АО «СГ-Трейдинг» (Новокуйбышевской базы сжиженного газа - филиала ОАО «СГ-ТРЕЙДИНГ») (с 11.08.2017 -ФИО4 база сжиженного газа - филиал АО «СГ-ТРЕЙДИНГ»). Основные виды деятельности АО «СГ-ТРЕЙДИНГ» - организация перевозок грузов железнодорожным и иными видами транспорта, включая оказание услуг по транспортировке сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья, продукции нефтехимии и нефтепереработки, нефти и нефтепродуктов в собственных специализированных железнодорожных вагонах-цистернах, танк-контейнерах, автомобильных цистернах, баллонах, другой таре и упаковке; обеспечение перевозок сжиженных углеводородных газов собственным автомобильным транспортом: автоцистернами, специально оборудованным автомобильным транспортом для доставки баллонов. АО «СГ-ТРЕЙДИНГ» выдано 3 специальных разрешения на ТС, осуществляющих перевозку опасных грузов: седельный тягач ЗИЛ 442160 рег. № грузовой бортовой ЗИЛ 433360 рег. №, специализированную автоцистерну АЦТ 8М рег.№№ В ходе проверки было выявлено нарушение в области обеспечения транспортной безопасности.
