Программа некоммерческого лизинга - гражданское законодательство и судебные прецеденты

наличии обстоятельств, затрудняющих исполнение судебного акта, арбитражный суд, выдавший исполнительный лист, по заявлению должника вправе отсрочить или рассрочить исполнение судебного акта, изменить способ и порядок его исполнения (ч.1 ст. 324 АПК РФ). Финансирование лизинга производится за счет бюджетных средств, в связи с чем исполнение решения суда зависит от поступивших субсидий для оплаты лизинга. Порядок финансирования некоммерческого лизинга регулируется действующим законодательством РФ. 30 декабря 2014 г. Распоряжением Правительства РФ № 2788 от 30.12.2014 утверждена программа некоммерческого лизинга наземного пассажирского и морского транспорта на территории республики Крым и г. Севастополя, целью которой является обновление парка пассажирского, автомобильного, наземного электрического и морского пассажирского транспорта на территориях Крыма и г. Севастополя. Согласно разделу IV «Обоснование ресурсного обеспечения Программы» Распоряжения № 2788 от 30.12.2014г., указана общая сумма расходов на реализацию мероприятий Программы за 2015-2021 г., которая составляет 11059,15 мл. руб., а именно: за счет средств федерального бюджета 4944,4 млн. руб. и за счет средств

20.09.2004. В руководстве по эксплуатации автомобилей семейства «ГАЗель» ГАЗ-3221 назван автобусом и в ответе на адвокатский запрос от 30.09.2015 № 66 заводом-изготовителем дана информация об отнесении спорного автомобиля к специализированным пассажирским транспортным средствам категории М2 (не является транспортным средством общего пользования - маршрутным транспортным средством) (л.д. 42-43, 46-47). В одобрении типа транспортного средства № E.RU.MT02.B.00262.П1 автомобиль «ГАЗель» ГАЗ-3221 отнесен к категории М2. Из распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2014 № 2788-р «Об утверждении программы некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта на территории Крымского федерального округа» следует, что по своему назначению автомобиль ГАЗ-3221 отнесен к одним из основных эксплуатируемыми городскими транспортными организациями моделям автобусов. Аналогичным образом распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.03.2008 № АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» автомобили модели ГАЗ-3221 (9 мест) отнесены к автобусам. Таким образом, суд апелляционной инстанции считает ошибочным вывод обжалуемого решения о том, что

статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, проверив законность и обоснованность обжалуемого судебного акта, суд апелляционной инстанции установил следующие обстоятельства. 25.12.2017 года между истцом, как Лизингодателем и ответчиком, как Лизингополучателем был заключен государственный контракт № 5 ГТЛК-ЕП, по условиям которого Лизингодатель обязуется приобрести в собственность и передать Лизингополучателю во временное владение и пользование (лизинг) предмет лизинга - пассажирский транспорт (троллейбусы), закупаемый в рамках реализации « Программы некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта, работающего на газомоторном топливе, а также наземного электрического транспорта на территории Республики Крым и города Севастополя», с последующей их передачей в собственность Лизингополучателя, а Лизингополучатель обязуется принять ТС и выплатить Лизингодателю лизинговые платежи в порядке, сроки и на условиях, предусмотренных настоящим контрактом. Имущество, подлежащее передаче Лизингополучателю в качестве предмета лизинга, его наименование, количество, комплектация, функциональные, технические и качественные характеристики, а также другие требования к ТС, определяются прилагаемой к контракту Спецификацией.

массой 3250 кг, отнесенный к категории «B», поименован как «автобус на 8 мест». В руководстве по эксплуатации автомобилей семейства «ГАЗель» автомобиль марки «ГАЗ-3221» назван автобусом; в ответе на адвокатский запрос от 30.09.2015 № 66 завод-изготовитель сообщил, что спорный автомобиль относится к специализированным пассажирским транспортным средствам категории М2 (не является транспортным средством общего пользования - маршрутным транспортным средством). В одобрении типа транспортного средства № E.RU.MT02.B.00262.П1 автомобиль марки «ГАЗ-3221» также отнесен к категории М2. Из программы некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта на территории Крымского федерального округа, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.12.2014 № 2788-р, следует, что автомобиль марки «ГАЗ-3221» является одной из основных эксплуатируемых городскими транспортными организациями моделей автобусов. Таким образом, учтя сведения, содержащиеся в паспорте транспортного средства, конструкторские особенности и назначение транспортного средства, закрепленные в его сертификационных и технических документах, апелляционный суд пришел к правильному выводу о том, что принадлежащее предпринимателю транспортное средство относится к маломестным автобусам (микроавтобусам), используемым

директора указанного предприятия, заместителя директора по экономическим вопросам ФИО1 Из материалов дела усматривается, что на территории г. Севастополя существует единственная автомобильная газонаполнительная компрессорная станция, на которой есть возможность заправки газомоторным топливом такого количества автобусов, которое было на тот момент в эксплуатации ГУЛ Севастополя «СЕВАВТОТРАНС». Иной технической возможности осуществить заправку этим видом топлива автобусов на территории г. Севастополя не существует. Исполняющая обязанности директора ГУПС «СЕВАВТОТРАНС», действовала в условиях крайней необходимости, связанной с исполнением государственной программы некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта, работающего на газомоторном топливе, а также наземного электрического транспорта на территориях республики Крым и г. Севастополя, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2014 г. №2788-р, связанной с осуществлением перевозок, предотвращения причинения имущественного вреда интересам предприятия, связанных с простоем автотранспорта (страховка, лизинговые платежи и т.д. - 5400 руб. в сутки за единицу транспорта), а также обеспечила перевозку пассажиров по городу. Кроме того, заявителю вменяется принятие решения о способе определения

уборке и содержанию указанного объекта и прилегающей территории в надлежащем состоянии и чистоте. При этом, Учреждение, созданное на основании постановления Правительства Севастополя от ДД.ММ.ГГГГ № «О создании Государственного казенного учреждения города Севастополя «<данные изъяты>», согласно уставным документам в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий по осуществлению функций балансодержателя объектов городского хозяйства, государственного заказчика и технического надзора за выполнением проектно-изыскательских и ремонтно-строительных работ, содержания объектов городского хозяйства, транспортной организации в рамках реализации программ некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта на территории Крымского федерального округа, финансируемых за счет средств федерального бюджета и бюджета города, является некоммерческой организацией, юридическим лицом и зарегистрировано в ЕГРЮЛ с ДД.ММ.ГГГГ. Уставом Учреждения определены виды деятельности, осуществляемые учреждением, в том числе: функции государственного заказчика по капитальному и текущему ремонту и реконструкции объектов жилищно-коммунального хозяйства на территории города Севастополя, а также по реализации федеральных и городских программ; по благоустройству, озеленению и санитарной очистке города; принятие на баланс