приема собственного порожнего вагона к перевозке, а также иная железнодорожная станция назначения. В соответствии со статьей 36 Устава в редакции Федерального закона от 31.12.2014 N 503-ФЗ по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы. На основании пункта 39.2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 29, выдача получателю оригинала накладной ( раскредитование накладной ) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона. Собственные порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. До этого собственные порожние вагоны получателю не передаются и находятся на его ответственном простое, если иное не предусмотрено договором. Подтверждением фактической передачи собственных порожних вагонов получателю являются подписи получателя, владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с
и/или время приема собственного порожнего вагона к перевозке, а также иная железнодорожная станция назначения. Согласно статье 36 Устава в редакции Федерального закона от 31.12.2014 N 503-ФЗ по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы. На основании пункта 39.2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 29, выдача получателю оригинала накладной ( раскредитование накладной ) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона. Собственные порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. До этого собственные порожние вагоны получателю не передаются и находятся на его ответственном простое, если иное не предусмотрено договором. Подтверждением фактической передачи собственных порожних вагонов получателю являются подписи получателя, владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с
«Белокопи», подтверждается представленными в материалы дела доказательствами и ответчиком не оспаривается. Возражая относительно удовлетворения исковых требований и обжалуя решение суда, ответчик ссылается на необоснованное начисление платы истцом по части вагонов за период до направления грузополучателю (ООО «Белокопи») оригиналов транспортных накладных, указывая, что данные вагоны не были раскредитованы. Приведенные ответчиком в апелляционной жалобе доводы апелляционным судом исследованы и признаны подлежащими отклонению на основании следующего. Согласно п. 39.2 Правил № 29, выдача получателю оригинала накладной ( раскредитование накладной ) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона. В соответствии с п. 39.5 Правил № 29 собственные порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. До этого порожние вагоны не передаются и находятся на его ответственном простое. В абз. 8 ст. 33 Устава железнодорожного транспорта, абз. 6 п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов,
накопительная ведомость №140602, акты общей формы от 11.06.2017 №1/2645, от 13.06.2017 №1/2689, от 20.08.2017 №1/1477, от 21.08.2017 №1/1484, (подписанные представителем предпринимателя без возражений), вагон № 52688462 (отправка № АП666438) прибыл на станцию назначения 11.06.017, простаивал на путях общего пользования в ожидании раскредитовки перевозочных документов по 13.06.2017, вагон № 54591961 (отправка № АП347652) прибыл на станцию назначения 20.08.2018, простаивал на путях общего пользования в ожидании раскредитовки перевозочных документов по 21.08.2017. Выдача получателю оригинала накладной ( раскредитование накладной ) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей. Учитывая, что грузополучатель быль своевременно уведомлен о прибытии вагонов, нахождение указанных вагонов на станции назначения в ожидании раскредитовки перевозочных документов не может быть отнесено к зоне ответственности перевозчика. Таким образом, в отношении груза по накладной № АП666438 срок доставки нарушен на 3-е суток (истцом указано 5 суток), в отношении груза
станция не справлялась с объемом поступающих на пропарку вагонов, однако, несмотря на это, направлял вагоны на станцию Сызрань-1. В соответствии со статьей 36 Устава железнодорожного транспорта по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы. На основании пункта 39.2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 29, выдача получателю оригинала накладной ( раскредитование накладной ) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона. Собственные порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. До этого собственные порожние вагоны получателю не передаются и находятся на его ответственном простое, если иное не предусмотрено договором. Подтверждением фактической передачи собственных порожних вагонов получателю являются подписи получателя, владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с
собственном контейнере грузоподъемностью 20 тонн по маршруту <адрес> Юго-Восточной железной дороги на дату 07.09.2020 согласно прейскуранту № 10-01 составляет 59 626,80 руб. с учетом НДС (сумма 20% НДС - 9 937,80 руб.), сбор за объявленную ценность составляет 1 176,00 руб. с учетом НДС (сумма НДС 20% - 196,00 руб.), расстояние перевозки 7 908 километров. Кроме того, грузоотправителем/грузополучателем так же оплачиваются дополнительные сборы за погрузочно-разгрузочные работы, пломбирование, хранение и т.д. по факту выполненных работ. При раскредитовании накладной № ЭМ058976 и выдаче груза с грузополучателя по станции <адрес> Юго-Восточной железной дороги взысканы дополнительные сборы за выгрузку контейнера в размере 3676,80 руб. с учетом НДС (сумма НДС 20% - 612,80 руб.) по накопительной ведомости № 131002. Из ответа Дальневосточного ТЦФТО от 28.04.2020 на судебный запрос следует, что согласно тарифному руководству № 4 станция Воронеж 1 ЮВЖД не осуществляет операции по приему и отдаче крупнотоннажных 20, 30, 20, 45 – футовых контейнеров, в связи
для погашения суммы задолженности в размере 300 000 руб. посредством оплаты полученного в товарной конторе на железнодорожной станции Тыгда Извещения (счета на оплату) в Сбербанке России. При оплате полученного Извещения в Сбербанке России Ответчик обязан указать назначение платежа «Оплата по мировому соглашению по отправке 96362005 (контейнер GFMU2305611) по станции Тыгда». Копию квитанции об оплате ответчик обязан предоставить на железнодорожную станцию Тыгда. Истец производит завершение перевозки груза в спорном контейнере, прибывшего по отправке №, путем раскредитования накладной установленным порядком после поступления денежных средств на расчетный счет Забайкальского ТЦФТО, предназначенный для зачисления выручки за грузовые перевозки. После раскредитования накладной ответчик обязан прибыть к месту расположения спорного контейнера №GFMU2305611 для его освобождения, путем получения хранящегося в нем груза. Срок освобождения контейнера не должен превышать 2-х дней с даты раскредитования накладной. Мировое соглашение заключается сторонами в соответствии со ст. 39, 173 ГПК РФ для устранения по обоюдному согласию возникшего спора, явившегося причиной предъявления Истцом
дом «Аист» заключен договор оказания услуг №., по условиям которого, исполнитель ООО ТД «Аист» обязуется по поручению заказчика ОАО «АВТОВАЗ» оказывать последнему услуги по приемке от перевозчика либо по доставке своим автотранспортом, разгрузке, разгрузке, раскредитованию, хранению, доукомплектованию, выполнению в полном объеме работ по предпродажной подготовке с оформлением сервисных книжек, гарантийных талонов и документов, необходимых для постановки на учет в органах ГИБДД и выдаче третьим лицам товарных автомобилей, являющихся собственностью заказчика и автомобилей, реализацией которых заказчик занимается в рамках заключенных им контрактов и договоров (пункт 1.1). Заказчик принимает на себя обязательство оплачивать вознаграждение исполнителю за оказанные услуги на условиях настоящего договора.Согласно данному договору спорные автомобили были отгружены и приняты ООО Торговый дом «Аист», что подтверждается товарными накладными № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ. Протоколом заседания инвентаризационной комиссии ОАО «АВТОВАЗ» от ДД.ММ.ГГГГ ( после предъявления данных исков в суд) была установлена недостача трех автомобилей, в том числе спорных, в ООО ТД
