иные перемещаемые вещи, приравненные к недвижимому имуществу. Статьей 104 ТК ЕАЭС установлено, что товары подлежат таможенному декларированию при их помещении под таможенную процедуру. Сведения, которые подлежат указанию в декларации на товары, перечислены в пункте 1 статьи 106 ТК ЕАЭС. Согласно подпункту 4 пункта 1 статьи 106 ТК ЕАЭС ДТ должна содержать описание товаров. В ДТ№ 10718050/240120/0000995 в графе 31 товар заявлен как вертолет гражданский; поставка на ремонт; перевозится в разобранном виде для удобства транспортировки; составные части вертолета после разборки: фюзеляж вертолета, виброгасительное устройство, редуктор ВР-14 в сборе, лопасти комплект, двигатель. ТВЗ-117ВМ, двигатель ТВЗ-117ВМ, вентилятор 8А-6311-00, хвостовая балка 8АТ-0500-00, капот двигательного отсека, маслорадиаторы 5349Т в сборе, комплект трубопроводов, втулка рулевого винта 246-3904-00, маслобак 140-6201-200-01, подвесной топливный бак 8АМТ-6102-400, подвесной топливный бак 8АМТ-6102-500, промежуточный редуктор 8А-1515-000, фермы крепления дополнительных топливных баков, концевая балка 8АТ-0600-00, комплект лопастей рулевого винта: лопасть 246-3925-00, керосиновый обогреватель КО-50 и составляющие обогревателя, хвостовой редуктор 246-1517-000, 1 шт.,
техники, в том числе авиационной техники двойного назначения, сроком на 5 лет (приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 25.03.2009 № 188 «О переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии») и Министерством чрезвычайных ситуаций Республики Казахстан, то есть с гражданским государственным учреждением. Внешнеэкономический контракт для оформления лицензии ОАО «НАРЗ» в уполномоченный орган представить не имело возможности. Кроме того, анализ представленных в дело документов, позволяет сделать вывод, что доставленный в г. Новосибирск вертолет в разобранном виде, а именно его фюзеляж и агрегаты и оборудование, нельзя отнести к продукции военного назначения, иное таможенным органом не доказано. Так, в соответствии с Приказом Минтранса России от 2 июля 2007 г. № 85, утвердившим Правила государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации, данные Правила определяют порядок государственной регистрации и выдачи свидетельств о регистрации гражданских воздушных судов (далее - свидетельство о регистрации), предназначенных для выполнения полетов, ведения Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации (далее - Государственный
характеристики: размах крыла 8м., длина самолета 7,2м., высота самолета 2,62 м., мощность 300л.с., максимальная скорость 220миль/ч, практический потолок 4267м., максимальная взлетная масса 950 кг. 21.02.2022 Новороссийской таможней направлен запрос о предоставлении документов и сведений в срок до 01.04.2022, с расчетом обеспечения уплаты таможенных платежей на сумму 9399906 руб. 34 копейки. 21.02.2022 Новороссийской таможней направлено требование на внесение изменений в графу 31 ДТ в следующей редакции: «одномоторный гражданский самолет «EXTRA EA300/LC», находящийся в частично разобранном виде (фюзеляж , хвостовое оперение, крылья) имеющий следующие характеристики: - марка, модель воздушного судна – «EXTRA EA 300/LC» - серийный номер – LC090; - тип воздушного судна – гражданский, одномоторный, двухместный; - маркировка на бирке фюзеляжа – «EXTRA FLUGZEUGPRODUKTIONS - und VERTRIEBS-GmbH»; - кол-во двигателей – один; - тип пропеллера, модель, номер, дата изготовления – трехвинтовой, «MTV-9-B-C/C198-25», «210452», «05/21»; - часы работы двигателя – 0,26 ч; - маркировка на ремнях безопасности – «Hooker Custom Harness,
Inc к Корпорации Симплекс (Флорида, США); по условиям договора и приложения к нему, производителем и отправителем товара является Bell Helicopter Textron Inc. Поставка осуществлена по единому инвойсу (коммерческому счету) от 29.03.2016 № Т2769 на вертолет марки Bell, модель 407GXP, серийный номер 54609, 2015 год, и маршрутом из Аэропорта Нью-Йорк (США) до Франкфурта (Германия) по единой авианакладной от 29.03.2016 № 700 JFK 7526 6435, из которой следует, что транспортировка сформирована на комплект вертолета в разобранном виде (фюзеляж вертолета Bell и частей вертолета (итого 7 мест, весом 3008 кг). В процессе перемещения товара из Германии в Россию товар разделен агентом-перевозчиком (экспедитором) – ООО «Авиа Карго» на две части и при предъявлении на таможенном посту в аэропорту Кольцово (Екатеринбург, Россия) отражен в разных авианакладных от 05.04.2016 CMR № 111 и CMR № 222. В дополнение к изложенному, судами приняты во внимание результаты проведенной таможенным органом экспертизы, подтверждающей, что совокупность ввезенных товаров: фюзеляж
их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Судом установлено и подтверждается материалами дела, что ДД.ММ.ГГГГ на судне «Замоскворечье» в порт Архангельск в адрес ФИО2 прибыл товар – гражданский вертолет производства фирмы Robinson Helocopter Company, модель R 44 Raven, серийный №, регистрационный номер <данные изъяты>. Вертолет поступил в разобранном состоянии в контейнере. Отправителем товара являлась компания Startrade Heli GmbH & Co KG (Германия). В контейнере вместе с вертолетом находились фюзеляж , включая главный фрикцион, коробку приводов, хвостовую балку; 1 набор лопастей для главного двигателя; 1 деревянный ящик с набором лопастей для несущего винта. Одни лопасти, находившиеся в контейнере, были с истекшим сроком эксплуатации (12 лет), вторые – исправные. ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 на Поморский таможенный пост Архангельской таможни была подана пассажирская таможенная декларация. Стоимость декларируемого вертолета была заявлена в размере <данные изъяты> (<данные изъяты> по курсу
государства - члена таможенного союза, таможенным органом которого осуществляется взыскание таможенных пошлин, налогов (п. 3 ст. 91 ТК ТС). Судом установлено, что __.__.______г. на судне «Замоскворечье» в порт Архангельск в адрес ФИО1 прибыл товар - гражданский вертолет серийный № ***, регистрационный № *** (далее - вертолет). Вертолет поступил в разобранном состоянии в контейнере. Отправителем товара являлась компания Startrade Heli GmbH & Co KG (Германия). В контейнере вместе с вертолетом находились: сам вертолет в разобранном виде; фюзеляж , включая главный фрикцион, коробку приводов, хвостовую балку; 1 набор лопастей для главного двигателя; 1 деревянный ящик с набором лопастей для несущего винта. Одни лопасти, находившиеся в контейнере, были с истекшим сроком эксплуатации (12 лет). Вторые - исправные. __.__.______г. в целях таможенного оформления товараФИО1 на Поморский таможенный пост Архангельской таможни была подана пассажирская таможенная декларация. Стоимость декларируемого вертолета была заявлена в размере *** (*** по курсу евро к рублю, установленному ЦБ РФ на
документах. В связи с чем, в отношении ГУ МЧС России по Ростовской области было возбуждено административное дело и изъято принадлежащее истцу имущество: макет фюзеляжа самолета FW - 190 серо — голубого из стеклопластика с коком винта желтого цвета, двигателем «Simonini V2+» и спассистемой К - 500 - 1 шт.; макеты крыльев для FW— 190 из стеклопластика и дерева, серо -голубого цвета в ложементах - 2 шт.; макет стабилизатора в разобранном виде, 4 детали, из стеклопластика серо -голубого цвета; макет фюзеляжа двухместного самолета из стеклопластика - 1 шт.; макет фюзеляжа самолет «Соло» из стеклопластика белого цвета с двигателем «Rotax 503» - 1 шт.; макеты крыльев для «Соло» из стеклопластика, белого цвета - 1 шт.; макет стабилизатора «Соло» из стеклопластика, белого цвета - 1 шт.; лонжероны для макетов крыльев длиной по б м- 2 шт.; станок токарный школьный ТВ -4 - 1 шт.; станок сверлильный - 1 шт.; тиски фрезерные —
