заявлением о привлечении общества с ограниченной ответственностью «Дилижанс-Т» к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. В судебном заседании УГАДН по ПК поддержало требование, сослалось на нарушение предприятием как лицензиатом требований п.4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек» (утвержденного Постановлением Правительства РФ № 637 от 30.10.06. Ответчик требования признал, однако просит учесть, что водители работали менее 12 часов, так как на предприятии разрывной график работ, фактически велся табель, а график сменности отсутствовал, механик ФИО3 стажировался на предприятии, права подписи не имел, так как не прошел аттестацию. Из материалов дела судом установлено, что общество с ограниченной ответственностью «Дилижанс-Т» зарегистрировано в качестве юридического лица МИФНС РФ № 6 по Приморскому краю 01.09.04, о чем внесена запись в ЕГРЮЛ за ОГРН <***>, и осуществляет перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек согласно лицензии вида АСС-25-204002, выданную ПКО РТИ,
принятых на работу в порядке перевода работников из общества с ограниченной ответственностью «АТП ЗСМК» в связи с передачей объема перевозок по 3-х стороннему соглашению своевременно были направлены на ежегодное обучение; обучение закончили в феврале 2010 г. На предприятии проводятся планово-предупредительные работы, ТО-1, ТО-2; для учета проведения ремонтов установлена компьютерная программа «Корс-автопредприятие»; ведутся журналы, подтверждающие проведение технического обслуживания автотранспорта. Механик по выпуску ФИО3 уволен. Согласно путевым листам водителей ФИО4 и ФИО5 продолжительность рабочего времени, учитывая разрывной график работы водителей, составляет не более 40 часов в неделю, с чем согласился административный орган; продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителей не соблюдается. С учетом изложенного суд признал указанное правонарушение малозначительным, в связи с чем ограничился объявлением устного замечания. Руководствуясь ст.2.9 Кодекса Российской Федерации об административном правонарушении, ст.ст. 167-170, 180,181, 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд р е ш и л: Отказать Управлению государственного автодорожного надзора по Кемеровской области в удовлетворении требования, связанного с привлечением
Федерации об административных правонарушениях. Из пояснения ФИО1 видно, что водитель ФИО3 работает на автомобиле Газ 322132 без сменщика, средний пробег составляет 300 км., время выезда – 5 часов утра, время заезда – 9 часов вечера, однако график работы водителя осуществляется в час пик – четыре часа до обеда (с 5 часов утра до 9 часов утра) и четыре часа в вечернее время (с 17 часов вечера до 21 часа вечера), поэтому водителю был сделан разрывной график работы в связи со сбережением ресурса автомобиля и согласно трудовому законодательству. Предприниматель ФИО1 не согласна с привлечением ее к административной ответственности, так как отсутствует состав административного правонарушения. Заслушав представителей и оценив письменные доказательства, суд приходит к выводу о том, что обстоятельства совершенного предпринимателем ФИО1 административного правонарушения доказаны. Согласно ч.3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), влечет наложение административного штрафа на граждан в
и 20.30 до 21.30. Согласно приказу № от ДД.ММ.ГГГГ работодателем в связи с проводимой оптимизацией численности работников предприятия с ДД.ММ.ГГГГ в отношении истца был установлен новый режим работы с графиком работы «один день рабочий, два дня выходных» начало работы с 4.30 до 24.00, с перерывами на обед с 08.30 до 11.30, с 16.00 до 16.30. ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения между сторонами прекращены в связи с ликвидацией организации. Согласно расчетных листков до апреля 2018 доплата за разрывной график работы оплачивались, однако с апреля 2018 вышеуказанные выплаты прекратились. Однако, фактически ни график работы ни характер работы истца не поменялся. Таким образом, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ доплата истца за отработанное время по графику с разделением смены на части подлежала выплате в размере 81457,23 рублей. Однако по какой причине вышеуказанные доплаты не были произведены ей не известно. Стоимость одного часа за разрывной график работы составляет 18,52 рублей, где 10188 рублей составляет 165 часов
и 20.30 до 21.30. Согласно приказу № от ДД.ММ.ГГГГ работодателем в связи с проводимой оптимизацией численности работников предприятия с ДД.ММ.ГГГГ в отношении истца был установлен новый режим работы с графиком работы «один день рабочий, два дня выходных» начало работы с 4.30 до 24.00, с перерывами на обед с 08.30 до 11.30, с 16.00 до 16.30. ДД.ММ.ГГГГ трудовые отношения между сторонами прекращены в связи с ликвидацией организации. Согласно расчетных листков до апреля 2018 доплата за разрывной график работы оплачивались. Таким образом, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ доплата истцу за отработанное время по графику с разделением смены на части подлежала выплате в размере 78256,26 рублей. Однако по какой причине вышеуказанные доплаты не были произведены ей не известно. Стоимость одного часа за разрывной график работы составляет 18,52 рублей, где 10188 рублей составляет 165 часов работы, следовательно 10188/165 = 61,74 рублей составляет 1 час работы. Доплата за разрывной график работы составляет 61,74 *
