десятом настоящего пункта. Каждый водитель транспортного средства, причастного к дорожно-транспортному происшествию, направляет электронное извещение страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, с использованием автоматизированной информационной системы обязательного страхования. В случае отображения в полях пункта 6 формы электронного извещения в автоматическом режиме сведений из ЕСИА по решению водителя причастного к дорожно-транспортному происшествию транспортного средства указанные сведения могут быть использованы для составления электронного извещения. В случае отображения в полях "Марка, модель ТС", "Идентификационный номер (VIN) ТС", "Государственный регистрационныйзнакТС " пункта 4, полях "Страховщик", "Страховой полис", "Действителен до" пункта 7 формы электронного извещения в автоматическом режиме сведений из автоматизированной информационной системы обязательного страхования по решению водителя причастного к дорожно-транспортному происшествию транспортного средства указанные сведения могут быть использованы для составления электронного извещения. Электронное извещение составляется в случае наличия одновременно следующих обстоятельств: у участников дорожно-транспортного происшествия отсутствуют разногласия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и
к водителям ТС при возникновении ДТП. При ДТП водитель, причастный к нему, обязан: - немедленно остановить (не трогать с места) ТС, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; - принять возможные меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном транспорте, а если это невозможно, доставить на своем ТС в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационныйзнакТС (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на ТС) и возвратиться к месту происшествия; - освободить проезжую часть, если движение других ТС невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем ТС в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение ТС, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; - сообщить о случившемся в полицию,
отметкой: "Для убытия за пределы Российской Федерации". В случае обращения заявителя для снятия ТС с регистрационного учета в связи с убытием за пределы России, если транспортное средство вывезено и оставлено прежним или новым владельцем за пределами Российской Федерации, регистрационныезнаки "ТРАНЗИТ" не выдаются. N 8 Допускается ли оформление акта осмотра группы транспортных средств, состоящих на регистрационном учете? Возможно ли его оформление на основании копии ПТС. Акт осмотра группы транспортных средств оформляется в соответствии с требованиями п. 34 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденных приказом МВД России от 24.11.2008 N 1001. Возможно оформление акта осмотра группы транспортных средств, состоящих на регистрационном учете только для ТС , находящихся во владении юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность по торговле транспортными средствами. Для оформления акта осмотра группы транспортных средств, не состоявших ранее на регистрационном учете, при отсутствии ПТС допускается использование данных СМЭВ и (или) копия
графе указываются регистрационные номера ДТ при помещении под таможенную процедуру всех компонентов, содержащихся в предшествующих товарных партиях, и через знак разделителя "/" для каждого регистрационного номера ДТ порядковый номер товара из первого подраздела графы 32 предшествующей ДТ; 39) Графа 41. "Дополнительные единицы" ┌────────────────────────┐ │41 Дополнит. единицы │ │ │ └────────────────────────┘ В графе указывается без пробелов количество товара, сведения о котором указаны в графе 31 ДТ, в дополнительной единице измерения, если в соответствии с ТН ВЭД ТС в отношении декларируемого товара применяется дополнительная единица измерения. Далее через знаки разделителя "/" указываются условное обозначение и код дополнительной единицы измерения в соответствии Классификатором единиц измерения. В Республике Казахстан при декларировании товаров, перемещаемых в несобранном или разобранном виде, в том числе некомплектном или незавершенном виде, в графе указывается без пробелов количество машины "1", классификационный код которой заявлен в графе 33 ДТ, в дополнительной единице измерения, если в соответствии с ТН ВЭД ТС к такой
цвет кузова песочный, мощность двигателя 210 л.с. (154,4кВт), тип двигателя дизельный, разрешенная максимальная масса 21900 кг, паспорт ТС 74КУ № 036157, государственный регистрационный знак <***>; грузового тягача седельного марки DONGFENG, 2007 г.в., идентификационный номер (VIN) <***>, номер двигателя 13752069164197, шасси (рама) <***>, цвет кузова бирюза, мощность двигателя 374 л.с. (275кВт), тип двигателя дизельный, разрешенная максимальная масса 33000 кг, паспорт ТС 74ТО № 013252, государственный регистрационныйзнак <***>; полуприцепа бортового марки МАЗ–938660–43, 2007 г.в., идентификационный номер (VIN) <***>, шасси № <***>, цвет кузова зеленый, паспорт ТС 74ТО № 763359, государственный регистрационный знак АР5281/66; применении последствий недействительности сделок в виде возврата полученного по сделкам. Определением Арбитражного суда Свердловской области от 23.08.2018. оставленным без изменения постановлениями Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 07.11.2018 и Арбитражного суда Уральского округа от 21.01.2019, заявление удовлетворено. В кассационной жалобе, поданной в Верховный Суд Российской Федерации, заявитель просит отменить указанные судебные акты и принять по делу новый судебный
Hyundai Grand Starex государственный регистрационныйзнак <***>, 2008 года выпуска. По результатам рассмотрения заявления комитетом 13.05.2019 предпринимателю направлено уведомление о принятом решении об отказе в выдаче разрешения в связи с представлением недостоверных сведений, а именно несоответствие типа транспортного средства требованиям законодательства в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Не согласившись с решением комитета, предприниматель обратился в арбитражный суд. Рассматривая спор, суды первой и апелляционной инстанций, оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь положениями Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, ГОСТ Р 52051 «Механические транспортные средства и прицепы», Техническим регламентом «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного
подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Как следует из представленных материалов, общество по договору купли- продажи приобрело у ООО «Контакт-Инвест» спорные транспортные средства, на которые выданы свидетельства о регистрации и государственные регистрационныезнаки. МРЭО ГИБДД провело проверку на предмет выявления фактов регистрации транспортных средств, зарегистрированных по ПТС, выданных на основании документов, признанных впоследствии недействительными (необоснованно выданными), вследствие отмены органом по сертификации ранее выданных одобрений типа транспортных средств, в ходе которой установило, что в МРЭО ГИБДД зарегистрированы два транспортных средства (автомобиль с VIN <***>, автомобиль с VIN <***>) на основании одобрения ООО «Центр сертификации машин» от 14.09.2015 типа ТС RU E-RU.ГА06.00071, в то время как действие одобрения типа ТС RU E-RU.ГА06.00071 распространяется на транспортные средства с идентификационным номером <***>...0ЕVЗ... Письмом от 16.05.2018 N 53/37 МРЭО ГИБДД обратилось с запросом в орган по сертификации продукции ООО «Центр сертификации машин» о предоставлении
счет ООО «Коряжма ТрансСервис» были перечислены денежные средства в размере 151 500 руб., по платежному поручению № 1918 от 23.08.2018 на расчетный счет ООО «Звезда Трак» были перечислены денежные средства в размере 86 950 руб. Стоимость восстановительного ремонта ТС составила 1 736 726 руб. 53 коп. (счет № СР20 от 27.09.2018, платежные поручения № 2035 от 05.09.2018 и № 2204 от 26.09.2018). Кроме того, в результате ДТП были повреждены колесный диск и государственные регистрационные знаки ТС истца. По чеку от 09.07.2018 истцом был приобретен колесный диск стоимостью 6 300 руб., а по квитанции от 01.10.2018 государственные регистрационные знаки стоимостью 2 800 руб. Между истцом (заказчик) и ИП ФИО5 (исполнитель) 12.12.2018 был заключен договор об оказании юридических услуг, в соответствии с которым исполнитель принял на себя обязательство составить и направить претензию о выплате ущерба в адрес ответчика-1; стоимость услуг составила 5 000 руб., оплата подтверждена отрывным талоном к квитанции серии
направление для перевозки груза: пос. Пеледуй (пос. Витим) – объект в сторону Чаяндинского месторождения (приложение № 1 к договору № 1/07 от 20.07.2016). В пунктах 3, 4, 5, 6, 7 указанного Протокола стороны согласовали стоимость перевозки груза автотранспортом в зависимости от расстояния. В приложении № 2 к договору № 1/07 от 20.07.2016 сторонами определен перечень автотранспорта и спецтехники, предоставленных ИП ФИО1, в том числе, фамилию, имя, отчество водителей; удостоверение водителей; марки автомобилей; государственные регистрационные знаки ТС ; технические характеристики. Во исполнение условий договора № 1/07 от 20.07.2016 года истец в период июль-сентябрь 2016 года обязательства по оказанию транспортных услуг выполнил на общую сумму 2 100 145 руб. 05 коп. Факт оказания услуг подтверждается реестрами перевозки груза п. Витим, согласно которым истцом оказаны ответчику услуги по перевозке груза в июле 2016 года на сумму 241 493 руб. 60 коп., в августе 2016 года на сумму 1 299 643 руб., в
договору перевозчик (истец) оказал услуги по перевозки грузов в полном объеме на сумму 14 000 рублей. Факт оказания транспортно-экспедиционных услуг подтверждается представленной в материалы дела копией товарно-транспортной накладной, которая согласуется с подписанными между истцом и ответчиком договором № 932 транспортной экспедиции на перевозку грузов автомобильным транспортом от 11.04.20016 и заявкой № 2842 на осуществление перевозки от 11.04.2016 к названному договору с указанием на фамилию, имя и отчество водителя, марку автомобиля (тягач DAF), государственные регистрационные знаки ТС (А208ХА 154), маршрут движения, время прибытия, а также на количество перевозимого груза и наименования груза. Для оплаты оказанных в рамках договора № 932 от 11.04.20016 транспортных услуг истцом предъявлен к оплате счет № 10 от 11.04.2016 на сумму 14 000 руб., а также универсальный передаточный документ № 43 от 11.04.2016 года на сумму 14 000 рублей, которые направлены ответчику 27.04.2016. Оказанные в рамках договора № 932 от 11.04.2016 транспортные услуги ответчиком своевременно не
дорогам пассажиров. Настаивая на правильности произведенного доначисления, налоговый орган ссылается на поступление предпринимателю в 2013-2015гг. на банковский счет выручки от оказания транспортных услуг следующим организациям: ООО «Увадрев-Сервис». ООО «Уватранслогистик», ООО «Увадрсвлсспром», ООО «Увадрев», ООО «Престиж». ООО «ГПК «Восток-Ресурс». Данные организации представили по требованию налогового органа путевые листы, из которых налоговый орган сделал вывод, что предприниматель оказывал транспортные услуги с использованием автомобилей, принадлежащих на праве собственности водителям – физическим лицам. Фамилии водителей, марки и регистрационные знаки ТС сведены в таблицу – приложение № 8 к акту проверки (л.д.4 том 28). При этом, на каком праве налогоплательщик использовал данные транспортные средства, налоговый орган не установил. Доводы инспекции о том, что ТС фактически находились в пользовании или распоряжении предпринимателя, т.к. водители являлись его «неофициальными» работниками, носят предположительный характер. Систематическая выплата предпринимателем дохода данным лицам (водителям, а не диспетчерам) инспекцией не установлена, как не выявлено и то, что физические лица привлекались к выполнению
к страховщику с заявлением о страховом возмещении, в ходе рассмотрения которого было принято решение – признать данное ДТП страховым случаем и установлено «уничтожение» транспортного средства. ФИО1 отказался от прав на застрахованное имущество и, согласно акту приема-передачи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ и акту приема-передачи документов и принадлежностей от ДД.ММ.ГГГГ, передал Страховщику транспортное средство <данные изъяты>, а также регистрационные документы на ТС (оригиналы свидетельства о регистрации ТС и паспорта ТС с подписью прежнего собственника, государственные регистрационные знаки ТС , полный комплект ключей, брелоки сигнализации и иные документы и принадлежности ТС. ДД.ММ.ГГГГ между страховщиком АО «Страховая группа «УралСиб» и страхователем ФИО1 было заключено соглашение об урегулировании убытка и о передаче годных остатков ТС страховщику. По соглашению сторон страховая выплата была определена в размере страховой суммы 1 496 000 рублей 00 копеек. В соответствии с п.9.17.1 Правил страхования срок принятия решения и производства страховой выплаты в случаях утраты или уничтожения ТС – в
автомобиля, скрывшегося с места ДТП, в установленный законом срок не представилось возможным. В связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности производство по делу об административном правонарушении прекращено. Было установлено, что собственником автомобиля Модель 1 гос.номер № является ФИО2 Согласно договору купли-продажи транспортного средства от 03 сентября 2012 года ФИО2 продал принадлежащий ему на праве собственности автомобиль Модель 1, государственный регистрационный знак № ФИО3 за 60000 рублей. Стороны пришли к соглашению, что регистрационные знаки ТС изменяться не будут. Согласно договору купли-продажи транспортного средства от 18 октября 2012 года ФИО3 продал принадлежащий ему на праве собственности автомобиль Модель 1, государственный регистрационный знак № ФИО4 за 60000 рублей. Стороны пришли к соглашению, что регистрационные знаки ТС изменяться не будут. Согласно положениям статей 55, 56, 67 ГПК Российской Федерации, доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих
