также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. При изучении доводов кассационной жалобы и принятых по делу судебных актов не установлено оснований, по которым жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как усматривается из судебных актов, в соответствии с протоколом от 13.11.2019 общество признано победителем открытого конкурса в электронной форме на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации на капитальный ремонт по двум объектам трамвайныхпутей общей протяженностью 6,75 км одиночного пути и по трем объектам контактной сети. В связи с не подписанием контракта 26.11.2019 заказчиком составлен протокол о признании общества уклонившимся от заключения контракта и направлено в антимонопольный орган заявление о включении общества в реестр недобросовестных поставщиков. Решением управления от 21.01.2020 сведения, представленные в отношении общества, включены в реестр недобросовестных поставщиков. Не согласившись с решением управления, заявитель обратился в арбитражный суд. Исследовав и оценив представленные в материалы
сетей водоснабжения и водоотведения на объекте строительства Многоквартирного дома со встроенными помещениями, встроенно-пристроенным подземным гаражом, расположенного по адресу: Санкт-Петербург, <...> участок 5 (участок 79), на земельном участке с кадастровым номером 78:40:0008501:3246 (далее «Объект»), а подрядчик обязуется создать субподрядчику все необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную Договором стоимость; 6) по договору № С1-01/12/2017 субподрядчик обязуется по поручению подрядчика выполнить работы на погружение и извлечение металлического шпунта на объекте: «Капитальный ремонт трамвайных путей : «Пр. Авиаконструкторов от ул. Ильюшина до ул. Шаврова», переустройство сетей водопровода/канализации (далее – «объект»), а подрядчик обязуется создать субподрядчику все необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную Договором стоимость. 7) по договору № С-06/11/2017-О исполнитель обязуется по заданию заказчика в течение срока действия настоящего Договора оказывать услуги по водопонижению грунтовых вод легкой иглофильтровой установкой ЛИУ-4 производительностью 65 м3/ч с комплектом иглофильтров (60шт) при переустройстве сетей водопровода/канализации на объекте:
по прокладке наружных сетей водоснабжения и водоотведения на объекте строительства многоквартирного дома со встроенными помещениями, встроенно-пристроенным подземным гаражом, расположенного по адресу: Санкт-Петербург, <...> участок 5 (участок 79), на земельном участке с кадастровым номером 78:40:0008501:3246, а подрядчик – создать субподрядчику все необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную договором стоимость. По договору № С1-01/12/2017 субподрядчик обязуется по поручению подрядчика выполнить работы на погружение и извлечение металлического шпунта на объекте: «капитальный ремонт трамвайных путей : «Пр. Авиаконструкторов от ул. Ильюшина до ул. Шаврова», переустройство сетей водопровода/канализации, а подрядчик – создать субподрядчику все необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную договором стоимость. По договору № С-06/11/2017-О исполнитель обязуется по заданию заказчика в течение срока действия настоящего договора оказывать услуги по водопонижению грунтовых вод легкой иглофильтровой установкой ЛИУ-4 производительностью 65 м3/ч с комплектом иглофильтров (60 шт.) при переустройстве сетей водопровода/канализации на объекте: капитальный ремонт трамвайных
Правилам № 961). В силу подпунктов 4.10, 4.11.1. 4.12 Приложения № 5 к Правилам № 961 погрузка и вывоз снега начинаются после формирования снежного вала и производятся круглосуточно до полного удаления снега. После вывоза снега, скола выполняются работы по зачистке территорий от остатков снега, скола. В данном случае судами двух инстанций установлено, между Обществом и Санкт-Петербургский государственным казенным учреждением «Дирекция транспортного строительства» заключен государственный контракт от 09.08.2021 № ТР-24, согласно которому Общество выполняет ремонт трамвайных путей во Фрунзенском районе, которые являются частью улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, включенных в Перечни автомобильных дорог общего и необщего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге, утвержденные постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 17.03.2011 № 300 «О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге, о Перечне автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге и Перечне автомобильных дорог необщего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге» (далее – Постановление № 300). При этом
в деле, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства. Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке. Как следует из материалов дела и установлено судами, на официальном сайте единой информационной системы в сфере закупок Учреждением (заказчик) размещено извещение от 28.07.2022 № 0172200002522000266 о проведении открытого конкурса в электронной форме на право заключения контракта на выполнение работ по ремонту трамвайных путей Санкт-Петербурга в рамках реализации адресной программы по целевой статье «Расходы на ремонт трамвайных путей », лот: Адмиралтейский район Санкт-Петербурга для нужд Санкт-Петербурга (этап 2). Общество обратилось в Управление с жалобой от 30.08.2022 на действия заказчика, выразившиеся в необоснованном установлении дополнительных требований к квалификации участников и ненадлежащем порядке оценки заявок. Решением Управления от 05.09.2022 по делу № 44-2975/22 жалоба признана обоснованной, в действиях Учреждения признано нарушение части 4 статьи 31, пункта 4 части 2 статьи 42 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок
края ФИО1, ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении ФИО3, <данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <Адрес>, в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 15.15.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, у с т а н о в и л: При проведении контрольного мероприятия «Проверка законности, целевой направленности и эффективности расходования субсидий, выделенных из бюджета Пермского края бюджету Пермского городского округа на реализацию мероприятия, направленного на капитальный ремонт трамвайных путей , контактно-кабельной сети городского наземного электрического транспорта и обновление подвижного состава г. Перми» на основании распоряжения Контрольно-счетной палаты Пермского края от 02.11.2020 № выявлено нарушение главным распорядителем бюджетных средств Пермского края – Министерством транспорта Пермского края, предоставляющим межбюджетные субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности, условий предоставления межбюджетных субсидий бюджету Пермского городского округа на реализацию мероприятий, направленных на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт трамвайных путей, контактно-кабельной сети городского наземного электрического
эти цели в бюджете округа. Таким образом, учитывая, что договор на текущий ремонт и содержание асфальтового (либо иного другого) покрытия с МУП «ЗТУ» МО-ЗГО, заключен не был, должностное лицо МУП ЗТУ ЗГО ФИО1 не является лицом, ответственным за содержание автомобильных дорог в г. Златоусте и транспортных инженерных сооружений, т.к. пешеходный переход не является собственностью МУП ЗТУ ЗГО, и даже не находится на балансе этого учреждения. В ДД.ММ.ГГГГ администрацией ЗГО был объявлен конкурс на ремонт трамвайных путей . Тендер выиграло ООО «Челси», которые и производили ремонт путей ДД.ММ.ГГГГ., именно они в ходе ремонта и не оборудовали пешеходный переход. ЗТУ не проводило как ремонт путей, так и не оборудовало пешеходный переход возле . Ремонт трамвайных путей входит в обязанности администрации ЗГО. МУП ЗТУ МО ЗГО арендует трамвайные пути у администрации ЗГО. ЗТУ осуществляет только текущий ремонт путей, но при этом также не оборудует пешеходные переходы через трамвайные пути, а ДД.ММ.ГГГГ производился
предусмотренных на эти цели в бюджете округа. Таким образом, учитывая, что договор на текущий ремонт и содержание асфальтового (либо иного другого) покрытия с МУП «ЗТУ» МО-ЗГО, заключен не был, должностное лицо МУП ЗТУ ЗГО ФИО1 не является лицом, ответственным за содержание автомобильных дорог в и транспортных инженерных сооружений, т.к. пешеходный переход не является собственностью МУП ЗТУ ЗГО, и даже не находится на балансе этого учреждения. В ДД.ММ.ГГГГ. администрацией ЗГО был объявлен конкурс на ремонт трамвайных путей . Тендер выиграло ООО «Челси», которые и производили ремонт путей ДД.ММ.ГГГГ именно они в ходе ремонта и не оборудовали пешеходный переход. ЗТУ не проводило как ремонт путей, так и не оборудовало пешеходный переход возле . Ремонт трамвайных путей входит в обязанности администрации ЗГО. МУП ЗТУ МО ЗГО арендует трамвайные пути у администрации ЗГО. ЗТУ осуществляет только текущий ремонт путей, но при этом также не оборудует пешеходные переходы через трамвайные пути, а ДД.ММ.ГГГГ производился
