по 21.10.2009 г. Истец заявленные исковые требования поддержал в полном объеме. Ответчик иск не признал. Пояснил, что нарушение срока окончания выполнения работ допущено по вине самого заказчика и вызвано объективными причинами. Так, в связи с непредставлением заказчиком исходных данных для устройства и переустройства 2 инженерных сетей (технических условий) ООО «Мостдорпроект» вынуждено было произвести сбор исходных данных самостоятельно. Стоимость работ по муниципальному контракту составляет лишь 40% от фактической стоимости разработки проектной документации, определяемой по сборнику цен на проектирование автодорог. Стоимость выполнения инженерных изысканий, которые подрядчик фактически произвел, вообще не включена в стоимость работ. Также в стоимость работ не заложена стоимость государственной экспертизы проектной документации в размере 879 251руб.00коп., проведение которой ООО «Мостдорпроект» оплатило с условием их возмещения. Финансирование работ со стороны заказчика осуществлялось с нарушением установленных сроков, в связи с чем Комитет по строительству Администрации г. Улан-Удэ обязан был согласовать новые сроки выполнения муниципального контракта. В ходе предварительного судебного заседания к
Определением от 17.03.2010 г. судом к рассмотрению принят встречный иск ответчика. В обоснование встречного иска ответчиком указано, что нарушение срока окончания выполнения работ допущено по вине самого заказчика и вызвано объективными причинами. Так, в связи с непредставлением заказчиком исходных данных для устройства и переустройства инженерных сетей (технических условий) ООО «Мостдорпроект» вынуждено было произвести сбор исходных данных самостоятельно. Стоимость работ по муниципальному контракту составляет лишь 40% от фактической стоимости разработки проектной документации, определяемой по сборнику цен на проектирование автодорог. 2 Стоимость выполнения инженерных изысканий, которые подрядчик фактически произвел, вообще не включена в стоимость работ. Также в стоимость работ не заложена стоимость государственной экспертизы проектной документации в размере 56 148руб.00коп., проведение которой ООО «Мостдорпроект» оплатило с условием их возмещения. Финансирование работ со стороны заказчика осуществлялось с нарушением установленных сроков, в связи с чем Комитет по строительству Администрации г. Улан-Удэ обязан был согласовать новые сроки исполнения муниципального контракта Истец заявленные исковые требования поддержал
требования истца не признал, доводы в обоснование привел в соответствии с письменным отзывом на исковое заявление. Указал, что нарушение срока окончания выполнения работ допущено по вине самого заказчика и вызвано объективными причинами. Так, в связи с непредставлением заказчиком исходных данных для устройства и переустройства инженерных сетей (технических условий) ООО «Мостдорпроект» вынуждено было произвести сбор исходных данных самостоятельно. Стоимость работ по муниципальному контракту составляет лишь 40% от фактической стоимости разработки проектной документации, определяемой по сборнику цен на проектирование автодорог. Стоимость выполнения инженерных изысканий, которые подрядчик фактически произвел, вообще не включена в стоимость работ. Также в стоимость работ не заложена стоимость государственной экспертизы проектной документации в размере 56 148руб.00коп., проведение которой ООО «Мостдорпроект» оплатило с условием их возмещения. Финансирование работ со стороны заказчика осуществлялось с нарушением установленных сроков, в связи с чем Комитет по строительству Администрации г. Улан-Удэ обязан был согласовать новые сроки исполнения муниципального контракта. Истец ссылку ответчика на вину Комитета
г. по 21.10.2009 г. Истец заявленные исковые требования поддержал в полном объеме. Ответчик иск не признал. Пояснил, что нарушение срока окончания выполнения работ допущено по вине самого заказчика и вызвано объективными причинами. Так, в связи с непредставлением заказчиком исходных данных для устройства и переустройства инженерных сетей (технических условий) ООО «Мостдорпроект» вынуждено было произвести сбор исходных данных самостоятельно. Стоимость работ по муниципальному контракту составляет лишь 40% от фактической стоимости разработки проектной документации, определяемой по сборнику цен на проектирование автодорог. Стоимость выполнения инженерных изысканий, которые подрядчик фактически произвел, вообще не включена в стоимость работ. Также в стоимость работ не заложена стоимость государственной экспертизы проектной документации в размере 56 148руб.00коп., проведение которой ООО «Мостдорпроект» оплатило с условием их возмещения. 2 Финансирование работ со стороны заказчика осуществлялось с нарушением установленных сроков, в связи с чем Комитет по строительству Администрации г. Улан-Удэ обязан был согласовать новые сроки выполнения муниципального контракта. В ходе предварительного судебного заседания
сумме 43 836 890,92 рублей на код бюджетной классификации Российской Федерации: 075 1 13 02991 01 0000 130 «Прочие доходы от компенсации затрат федерального бюджета»; - по пунктам Предписания: 5-7, 10-13, 17 (в части работ по переноске кирпича, оплаченных по акту о приемке выполненных работ ф. КС-2 от 27.03.2018 №2, на сумму 586 816,00 рублей), 18 (в части оплаты работ по завышенной стоимости на сумму 20 946 491,31 рубль в результате применения необоснованных Сборникомцен на проектирование объектов жилищно-гражданского строительства и Методических указаний по применению сборников базовых цен на проектные работы в строительстве), 23, 24 – подтверждение принятых и оплаченных видов и объемов работ проектной документацией, измененной в установленном законодательством Российской Федерации порядке и прошедшей повторную государственную экспертизу, или, в случае отрицательного заключения государственной экспертизы, обеспечить возврат в доход федерального бюджета денежных средств в размере неправомерно израсходованных ФТИ им. А.Ф. Иоффе средств бюджетных инвестиций в сумме 148 348 649,87 рублей
Стоимость материалов берется из сборникацен, вид материалов определяют проектировщики. В ПСД стоимость транспортных расходов не вкладывается, а входит только перевозка в радиусе 30 км. Для транспортных расходов составляется дополнительное соглашение между проектировщиком и заказчиком, но этого не было сделано. Подрядчик может отходить от ПСД только по согласованию, а увеличивать затраты нельзя, потому что сводная смета уже зафиксирована, аукцион проведен. Объект должен соответствовать проектно - сметной документации на 70 - 80 %. В ПСД виден внешний вид объекта, презентационные материалы были в цвете. При проектировке парковой зоны было два цвета, один общий, а второй акцентирующий, цветной. Тротуарная плитка цветная определяется по шифру, обозначенному в проекте. У любого материала есть классификация и код. В конкретном случае цвет, свойства, размер плитки выбирал архитектор. Как следует из показаний в судебном заседании свидетеля Г.О.Б. она курировала проект парковой зоны в п. ***. После проведения топографической съемки местности, начали проектирование . Заказчик провел публичные
