ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Схема экспорта угля - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение № А76-31452/06 от 26.02.2007 АС Челябинской области
экспортной сделке, о применении схемы для возмещения сумм налога на ДС из бюджета, о фиктивности взаимоотношений между предприятием-экспортером и его поставщиками. Представление налогоплательщиком документов, формально соответствующих ст. 165 Кодекса, при отсутствии достоверных доказательств реального приобретения и экспорта товаров не является достаточным основанием для возмещения налога на добавленную стоимость. ООО «Кузбассполиметалл» в пакете документов за апрель 2006г. для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов по операциям при реализации товаров на экспорт в сумме 20 851 854 руб. представлены ГТД № (ППД-ВПД) 10608050/101105/0010537-10608050/110805/0007533, 10608050/210306/0003180-10608050/111105/0010573, 608050/200306/0003118-1608050/311005/0010250. Для подтверждения приобретения товара, впоследствии отправленного на экспорт по вышеуказанным ГТД, налогоплательщиком представлены счета-фактуры, выставленные поставщиком ЗАО «Разрез Тагарышский». В декларации по НДС по налоговой ставке 0 процентов за апрель 2006 г. ООО «Кузбассполиметалл» заявлены к вычету суммы налога, уплаченные ЗАО «Разрез Тагарышский» за приобретенный товар, в размере 3 193 709 руб. Налогоплательщиком-экспортером для подтверждения факта доставки и оприходования приобретенного угля от поставщика представлены товарные
Решение № А27-15227/2021 от 14.09.2022 АС Кемеровской области
от ООО «ФИО8» и созданию фиктивного документооборота по приобретению в 2014 у ООО «ТР-Логистик» угля марки Др, собственником которого фактически является ООО «ФИО8», свидетельствуют о совершении согласованных действий участников сделки по реализации данной схемы. В ходе проверки установлено, что отгрузка угля конечным покупателям ООО «Разрез Кузнецкий» производилась в большем объеме, чем им приобретено в 2016 у ООО «ФИО8» согласно представленным документам. При этом у ООО «Разрез Кузнецкий» иных поставщиков угля, кроме ООО «ФИО8», нет. Согласно имеющимся документам (счета-фактуры, товарные накладные, товарно-транспортные накладные) ООО «Разрез Кузнецкий» в 2016 реализовало покупателям уголь марок Др, ДПК, ДМСШ, ДОМСШ в количестве 113 247,87 т, в том числе: по России - 109 776,57 т., на экспорт - 3 471,3 т. Грузоотправителем угля согласно ТТН значится ООО «Разрез Кузнецкий», пунктом погрузки угля указан угольный склад, расположенный по адресу пром.площадки ООО «ФИО8» - Кемеровская область, Прокопьевский район, д. Тыхта, на которой осуществляется разведка и добыча каменного угля
Решение № А27-25322/17 от 15.08.2018 АС Кемеровской области
сортировки, так и сам факт его сортировки, что в совокупности свидетельствует о применении налогоплательщиком схемы ухода от налогообложения путем использования формального документооборота с целью искусственного завышения налоговых вычетов по НДС. Кроме того, налоговым органом установлено, что ООО «МелТЭК» реализовывал в адрес ООО «Вектр» не только рядовой уголь марки Тр, но и уголь ТПК по цене 2033,90 руб./т. Из вышеизложенного следует, что деятельность ООО «Руспромсырье» направлена исключительно на получение возмещения НДС из бюджета при осуществлении экспортных операций, а участие в цепочке большого количества контрагентов влечет увеличение стоимости угля, приобретенного по документам у ООО «Вектр», и, как следствие, получение необоснованной налоговой выгоды в виде излишне предъявленного к вычету обществом налога на добавленную стоимость. Налоговым органом установлено, что производителями угля отравленного в дальнейшем налогоплательщиком на экспорт, являлось в июне 2016 года ООО «Разрез Степановский», которое добывает энергетический уголь марки Т, впоследствии уголь данной марки на дробильно-сортировочных установках сортируется, в том числе на
Постановление № А27-1081/15 от 22.09.2015 АС Западно-Сибирского округа
товара первому перевозчику (пункт 5.1. контракта), из пункта 6.1. контракта следует, что определение количество поставленного товара осуществляется в соответствии с данными ж/д накладных; - транспортировка проданного угля осуществлялась по схеме - от железнодорожной станции Западно-Сибирской железной дороги до Ейского морского порта; - уголь перевозился в ж/д вагонах, в морском порту уголь перегружался на склад, а в последующем со склада морского порта уголь перегружался в морские суда и направлялся конечному получателю за пределы таможенной территории Российской Федерации; - при складировании угля на специально отведенный склад уголь, привезенный по той или иной декларации, железнодорожной накладной, обезличивался и принимался к учету в количестве, указанном в отгрузочных документах; - количество угля, отгруженного на судно, определялось по осадке судна. Факт помещения отгружаемого на экспорт угля подтвержден отметками таможенной службы при погрузке вагонов на станции отправления; уголь согласно контракту поставляется на условиях, когда право собственности на уголь переходит к покупателю на станции отправления. Отклоняя довод
Постановление № А27-11862/14 от 16.04.2015 АС Западно-Сибирского округа
документально не подтверждены; - экспортированный налогоплательщиком уголь марки Дгпк, не является углем рядовым и должен был быть подвергнут обогащению (сортировка, обработка); - происхождение товара, факт его обогащения и что его производителем является ООО УК «Сибкоул», налогоплательщиком не подтверждены, т.к. сертификаты соответствия, удостоверения качества товара не были представлены ни в ходе налоговой проверки, ни в ходе рассмотрения дела в суде; - транспортная схема по движению угля до станции отправления на экспорт не указана ни налогоплательщиком, ни его контрагентом ООО «Верона» (и в том случае, если ООО «Верона» является перепродавцом угля ); - ООО «Верона» и ООО «ПромРесурс» спецификациями №№ 2, 3 к договору поставки от 10.01.2012 № К-20/1 определили партии товара, грузополучателей этих партий, станции назначения, сроки поставки отдельных партий продукции в отсутствие заявок покупателя, т.е. организация-поставщик якобы приступила к исполнению договора самостоятельно; - ни ООО «Верона», ни налогоплательщиком не указано, кто организовал получение товара на станции отправления грузополучателем ООО «Перспектива»
Решение № 21-1385/2021 от 11.01.2022 Приморского краевого суда (Приморский край)
видом деятельности ООО ...» является транспортная обработка грузов. Производственная площадка предназначена для перевалки угля по схеме «ж/д транспорт – склад-судно», и представляет перегрузочный комплекс перевалочных грузов. Производительность составляет ... т/час, ... т/год. Общество арендует по договору субаренды федерального имущества № № от ДД.ММ.ГГГГ гидротехнические сооружения – причалы №№ общей протяженностью ... п.м., подкрановый путь ... п.м. для использования в целях обслуживания судов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Перегрузочный комплекс навалочных грузов предназначен для приема угля, его подготовки (очистки, дробления и сортировки), кратковременного хранения на складе и отгрузке на суда для экспорта в страны АТР. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ проведена внеплановая выездная проверка, согласно приказу Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора от ДД.ММ.ГГГГ № – КНД, ООО ...» по результатам которой установлено, что у причалов Общества №№, 65 под погрузкой стояло судно m|v «...», погрузка угля на борт не велась. С причалов на судно установлены защитные полога. Несмотря на это, ледяной
Решение № 7-21-1066/2022 от 11.10.2022 Приморского краевого суда (Приморский край)
№ расположена на земельном участке с кадастровым номером 25:31:010201:408 площадью 38 087 кв.м. Основным видом деятельности ООО Компания «...» является транспортная обработка грузов, ОКВЭД 52.24. На производственной площадке осуществляется перевалка угля по схеме «ж/д транспорт-склад-судно», и представляет перегрузочный комплекс перевалочных грузов. Производительность перегрузки угля составляет 411 т/час, 2766753 т/год. ООО Компания «...» арендует по договору субаренды федерального имущества № ДСА-1016 от ДД.ММ.ГГГГ гидротехнические сооружения: причалы №№ общей протяженностью 329 п.м, подкрановый путь общей протяженностью 1100 п.м для использования в целях обслуживания судов и выполнения погрузо-разгрузочных работ. Перегрузочный комплекс навалочных грузов предназначен для приема угля, его подготовки (очистка, дробление и сортировка), кратковременного хранения на складе и отгрузки на суда для экспорта в страны АТР. Все работы по перевалке угля проводятся в водоохранной зоне бухты Находка залива Находка Японского моря. ООО Компания «...» эксплуатирует причальные сооружения №№, для использования в целях обслуживания судов и выполнения погрузо-разгрузочных работ. ООО Компания «...» арендует по