предъявлены обоснованно, соответствуют материалам дела, ст. ст. 8, 12, 309, 310, 454, 510, 513 ГК РФ. Позиция суда основана на следующем. Согласно ст. 510 ГК РФ доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях. В случаях, когда в договоре не определен вид транспорта и условия доставки, право выбора транспорта или определения условий доставки принадлежит поставщику. Как следует из п. 5.1 договора поставки стороны определили способ доставки: FCA -Барановичи, что означает обязанность изготовителя передать товар заказчику в согласованном месте отгрузки – в г. Барановичи, после чего расходы по доставке несет заказчик. В рассматриваемой ситуации, доставка товара производилась истцом по договоренности с ответчиком до места назначения – (п. Песочное Рыбинского района). Такая договоренность не противоречит положениям ст. 510 ГК РФ, а с учетом установленного сторонами в договоре базиса поставки согласно INCOTERMS, суд признает обоснованность требований поставщика о возмещении расходов по доставке товара
ископаемых определяется обществом исходя из сложившихся за соответствующий период цен реализации добытого полезного ископаемого без налога на добавленную стоимость и акциза, уменьшенных на сумму расходов по доставке в зависимости от условий поставки. Выбранный заявителем способ соответствует одному из способов, поименованных в пункте 1 статьи 340 Налогового кодекса Российской Федерации. Налоговым органом в ходе проверки установлено, что в спорный период доставка угля до потребителя осуществлялась ОАО «СУЭК-Красноярск» в рамках договорных правоотношений ОАО «Разрез Березовский – 1», ОАО «Разрез Бородинский», ОАО «Разрез Назаровский» с ОАО «СУЭК». В соответствии с договором поставки от 01.05.2007 №СУЭК-07/342П поставка угля ОАО «СУЭК-Красноярск» (ОАО «Разрез Березовский – 1») покупателю ОАО «СУЭК» предусмотрена на условиях «франко-вагон станция отправления» (FCA ). Отдельным пунктом договора предусмотрена поставка угля на условиях СРТ («Перевозка оплачена до…») в адрес ОАО «Березовская ГРЭС». Сумма расходов по доставке включает расходы железнодорожного цеха, осуществляющего поставку, и цеха конвейерной транспортировки, осуществляющего доставку угля ОАО «Березовская ГРЭС».
сведения о плательщике - ООО "Новый свет", получателе-посреднике - WITAL AIR CARGO GmbH, способе перевозки - Incoterms@2010 FCA (Франко-перевозчик", о номерах документов перевозки. Экспортные декларации 14NL1CC93E2BE34E59, 14NL1CCB7E2BA9BDB9, 14NL1EDCD321FB8163, 14NL1F2668283F0EF2 с отметками о выпуске товара истцом представлены суду в подлинных экземплярах, в которых также указаны: компания ЭРРОУ ЦЕНТРАЛ ЮРОП Гмбх в качестве экспортера; ООО "Новый свет" - в качестве получателя; условия поставки-Франко-перевозчик. Факт осуществления данной перевозки и доставки товара на территорию Российской Федерации подтвердила и компания WITAL AIR CARGO GmbH. В доказательство факта поставки товара, компанией ЭРРОУ ЦЕНТРАЛ ЮРОП Гмбх. также представлены коммерческие счет-фактуры от 12.11.2014 (инвойсы) (т. 6 вложенные документы в файлах). Как следует из данных инвойсов, в качестве грузополучателя и плательщика указано ООО "Новый свет". В качестве получателя-посредника указана компания WITAL AIR CARGO GmbH для ООО "Новый свет", поставщиком является истец, способ перевозки: Incoterms@2010 FCA (Франко-перевозчик". Также в указанные инвойсах содержатся сведения о номере документа перевозки: номера 14NL1CC93E2BE34E59,
направленных обществу в ходе камеральной проверки, не содержало требования о представлении документов, подтверждающих факты осуществления расходов по доставке. Кроме того, представители общества пояснили, что по условиям договора купли-продажи №СУЭК/178 П от 31 января 2005 года действительно предусмотрено два способа поставки: франко-вагон FCA станция отправления согласно условиям поставки, предусмотренным «Инкотермс 2000», и EX-Works, выборка товара на складе грузоотправителя согласно условиям поставки, предусмотренным «Инкотермс 2000». В феврале, марте 2006 года продукция (уголь) поставлялась как на условиях EX-Works, выборка товара на складе грузоотправителя, так и на условиях франко-вагон FCA станция отправления. В декларациях отражены расходы по доставке угля от склада готовой продукции до пункта отгрузки станция Ташеба, связанные с поставкой на условиях франко-вагон FCA станция Ташеба. Раздельный учет по условиям поставки конкретной партии добытого полезного ископаемого, поставленного в соответствующий налоговый период, обществом не ведется, поскольку в этом нет необходимости, весь уголь, доставленный на пункт отгрузки и временно хранящийся на складе данного пункта,
25 июня 2015 года содержит сведения об экспортере - ЗАО «<...>» (Литва); получатель - ТЛЦ «<...>» (Беларусь); заявленный способ транспортировки - авто <...> заявленный пункт ввоза – Беларусь. В документе о результатах проверки подкарантинной продукции поставляемой в Российскую Федерацию <...> от <...> указано организация экспортер - ЗАО «АД <...>» (Литва), товаров, направляемых из Литвы по фитосанитарному сертификату - <...> Литовской Республики и направляемых в адрес импортера - РУП «<...>» (Беларусь); место доставки – Щомыслицкий с/с, Минский район, Беларусь; т/с <...>. Товар – персики (страна происхождения Турция) поступил в РУП «<...>» на условиях «СРТ» (п. 15 CMR). По правилам Инктермс 2010 (международные правила в формате словаря, обеспечивающие однозначные толкования наиболее используемых торговых терминов в области внешней торговли) – термин «CPT» означает CARRIAGE PAID TO/ - перевозка оплачена до согласованного пункта назначения. Условия «FCA » (Free Carrier - до согласованного места) означают, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику
