надзорными органами. 9.3. В проведении научно-исследовательских работ, направленных на совершенствование безопасности судоходства и безопасности эксплуатации судов на морском и внутреннем водном транспорте. 9.4. В дипломировании лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в государственном судовом реестре Российской Федерации. 9.5. В работе комиссий по приемке работ, после восстановительных работ на судоходных и портовых ГТС, организуемых собственниками и эксплуатирующими организациями. 9.6. В проведении обследований судоходных и портовых ГТС, организуемых собственниками и эксплуатирующими организациями. 9.7. В согласовании строительства и приемке в эксплуатацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений, а также добыче нерудных строительных материалов на внутренних водных путях. 9.8. В проведении аттестации профессиональных аварийно-спасательных служб и формирований, привлекаемых к проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ в чрезвычайных ситуациях на море и внутренних водных путях. 10. Черноморское УГМРН обеспечивает: 10.1. Пожарную и экологическую безопасность своей производственной деятельности. 10.2. Безопасность плавания и отстоя патрульных судов, находящихся в оперативном управлении. 10.3. Безопасные условия и охрану труда для
делу судебные акты, судья Верховного Суда Российской Федерации сделал вывод об отсутствии оснований, предусмотренных пунктом 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Водопользование осуществляется по основаниям, предусмотренным иными федеральными законами, без предоставления водных объектов в случае использования водных объектов для целей морского, внутреннего водного и воздушного транспорта, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 47 данного Кодекса (пункт 1 части 4 статьи 11 Водного кодекса Российской Федерации). Согласно части 2 статьи 47 Водного кодекса Российской Федерации использование поверхностных водных объектов для плавания и стоянки судов, эксплуатации гидротехнических сооружений, проведения дноуглубительных и других работ на территории морского порта или в акватории речного порта, а также работ по содержанию внутренних водных путей Российской Федерации осуществляется без предоставления водных объектов в пользование. пользование. В соответствии с частью 3
(буксир-толкач), - др. водные средства самоходные, г.р.з. 04-86, VIN № СЗ-04-86, г.в. 1977 (буксир-толкач), - др. водные средства самоходные, г.р.з. 6-83, VIN № СЗ-6-83, г.в. 1974 (буксир-толкач), - суда промысловые несамоходные, г.р.з. 04-92, VIN № СЗ-04-92, г.в. 1981 (баржа-бункер), - Варяг 3 РНО 0358, г.р.з. РНО0358, парцено-моторные суда, VIN № РНО 0358, г.в. 2009 (прогулочное), - Теплоход МО-28, СЗ-04-83, г.р.з. СЗ-04-83, теплоходы, г.в. 1960 (пассажирское), - Сухогрузное «Беломорский – 29», г.р.з. РМ-30-119 суда морские и внутреннего плавания , VIN № 8935861, г.в. 1965 (сухогрузное), - генгруз «Беломорский-30», г.р.з. 1581 суда морские и внутреннего плавания VIN № 8935873, г.в. 1965 (генгруз). Кроме того, истец просит запретить федеральному казенному учреждению «Центр государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Новгородской области» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 173007, Великий Новгород, улица Прусская, дом 10/12) осуществлять регистрацию перехода права собственности на
места проведения ремонта судов во время их стоянки в порту и цели их вхождения в порт. Из оспариваемого решения следует, что одним из основных видов деятельности заявителя является вылов рыбы и водных биоресурсов в открытых районах Мирового океана. Кроме этого, общество оказывает услуги по ремонту, обслуживанию морских судов и судов внутреннего плавания в период стоянки в порту, производит реализацию рыбопродукции и другие виды работ. В собственности общества находятся: здания, сооружения – причалы, суда морские и внутреннего плавания . Согласно Обязательному постановлению Государственной администрации Находкинского морского рыбного порта его капитану подчинен портнадзор в п. Южно-Морской, на внутренней акватории которого базируется ООО «РПК Посейдон» и другие предприятия. Причальные линии и пирсы находятся в ведомственном подчинении этих предприятий. Таким образом, фактически общество располагается на территории Находкинского морского рыбного порта, что и не оспаривается налоговым органом. Из оспариваемого решения следует, что в проверяемом периоде общество оказывало услуги по ремонту судов СТР «Муром» и
транспортного налога № 1015157 от 15.07.2021г. в отношении теплохода «Линь» в размере 15 000 руб. за 2020г. ОКТМО 60701000 (налоговая база- 150 * 100,00 руб.- налоговая ставка). Указанное сообщение отправлено в адрес налогоплательщика заказным почтовым отправлением 20.08.2021 г Согласно сведений, полученных о регистрации судов в Государственном судовом реестре морского порта Таганрога (ФГБУ «АМП Азовского моря» Таганрогский филиал) по порту приписки г. Таганрог, зарегистрировано водное транспортное средство «Адмирал Макаров» вид транспортного средства « суда морские и внутреннего плавания » с 30.06.2014 года по настоящее время, мощность в л/с - 2001.36. В соответствии с п.4 ст. 363 НК РФ ИФНС России по г. Таганрогу Ростовской области было сформировано сообщение о начислении налоговым органом суммы транспортного налога № 1112949 от 11.08.2021 г. в размере 200 136 руб. за 2020г. (налоговая база - 2001,36*100,00 руб. налоговая ставка). Налог начислен в отношении теплохода «Адмирал Макаров» ОКТМО 60737000. Указанное сообщение отправлено в адрес налогоплательщика заказным
правоустанавливающих и технических документов на судно, отклоняется апелляционным судом, поскольку факт отсутствия правоустанавливающих документов на судно у его продавца на момент заключения предварительного договора, обеспеченного задатком в сумме 24 500 000 руб., не свидетельствует о порочности договора купли-продажи судна «Черноморец-16» от 05.05.2014. Как установлено налоговым органом первоначальным владельцем спорного судна являлся РК «Огни Востока» - крупная рыболовецкая и с судоходная компания, занимающаяся морским рыболовством, имеющая в собственности недвижимое и движимое имущество, включая суда морские и внутреннего плавания , суда промысловые и речные. Однако налогоплательщик, по мнению инспекции, отдал предпочтение малоизвестному ООО «РУМЕТ», осуществляемому вид деятельности – «прочая оптовая торговля». Указанное расценено проверяющими как намеренное включение налогоплательщиком в оборот посредника – «фирму однодневку» для обеспечения получения налоговой выгоды. Вместе с тем, инспекцией оставлено без внимания то, что на момент заключения спорной сделки РК «Огни Востока» уже не являлся собственником судна, и возможности приобрести его у РК «Огни Востока» налогоплательщик не
Ямало-Ненецкий АО, г Новый Уренгой, гск. ПГЭК ТРАССА, площадь — 3 050 КВ. М., кадастровый номер — 89:11:050202:36; 629800, Россия, Ямало-Ненецкий АО, г Ноябрьск, тер. Промузел ж/д станция Ноябрьская, площадь — 5 890 кв. м., кадастровый номер — 89:12:110104:11; - 243 единицы транспортных средств, в том числе УАЗ, ВАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, TOYOTA LAND CRUISER 200, ШЕВРОЛЕ HI/IBA 21230055 и т.д.; - 61 единица водно-воздушного транспорта, В ТОМ числе понтоны, суда морские и внутреннего плавания , несамоходные (буксируемые) суда и т.д. 3. Истребовать у Заявителя доказательства наличия в собственности у ФИО6 - жилой дом, расположенный по адресу: Московская область, р-н. Солнечногорский, пгт. Менделеево, д. 8а, площадь — 539 кв. м., кадастровый номер — 50:09:0000000:9890; - квартира, расположенная по адресу: 105094, г. Москва, наб. Семеновская, д. 3/1, корпус 2а, кв. 50а, площадь — 121 кв. м., кадастровый номер — 77:01:0003030:1542;, - жилой, дом, расположенный по адресу: Калининградская область,
дело по административному исковому заявлению Инспекции Федеральной налоговой службы по г. Тюмени № 1 к ФИО1 о взыскании задолженности по обязательным платежам и санкциям, УСТАНОВИЛ: ИФНС России по г.Тюмени № 1 обратилась в суд с административным исковым заявлением к ФИО1 о взыскании задолженности по обязательным платежам и санкциям. Обращение в суд мотивирует тем, что административный ответчик состоит на налоговом учете в качестве физического лица, имеет/имел на праве собственности: с 07.05.2015 по 20.02.2016 суда морские и внутреннего плавания , государственный регистрационный знак № с 02.06.2010 автомобиль марки Ниссан X-TRAIL, государственный регистрационный знак № с 19.06.2014 по 15.07.2016 катер, государственный регистрационный знак № с 07.05.2015 по 20.02.2016 суда морские и внутреннего плавания, государственный регистрационный знак № с 09.08.2013 по 09.08.2013 несамоходные (буксируемые) суда, государственный регистрационный знак №, с 19.06.2014 по 15.07.2016 катер, государственный регистрационный знак № За 2017 ФИО1 был начислен транспортный налог в размере 6750,00 рублей. В связи с неуплатой
взыскании недоимки по транспортному налогу в сумме ... руб. и пени в размере 16 руб. ... коп., установил: Межрайонная инспекция ФНС № 5 по Мурманской области обратилась в суд с иском к ФИО1 о взыскании транспортного налога в сумме ... руб. и пени в размере ... коп., указывая на то, что в соответствии со ст.357 НК РФ ФИО1 является плательщиком транспортного налога, поскольку имеет в собственности транспортное средство, относящееся к категории « суда морские и внутреннего плавания ». Во исполнение ст.6 вышеуказанного Закона Межрайонная инспекция ФНС № 5 по Мурманской области исчислила транспортный налог за 2009год в размере .... Расчет налога приведен в налоговом уведомлении № Номер обезличен. которое направлено налоговым органом в адрес налогоплательщика заказным письмом. Согласно п.1 ст.8 Закона Мурманской области « О транспортном налоге», налог, подлежащий уплате по истечении налогового периода, уплачивается не позднее 1 февраля года, следующего за истекшим налоговым периодом. Однако в нарушение вышеуказанного
области к ФИО1 о взыскании транспортного налога и пени, установил: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы * по Мурманской области (далее - МИФНС * по Мурманской обл.) обратилась в суд с иском к ФИО1 о взыскании транспортного налога и пени, ссылаясь на то, что согласно сведениям, полученных из органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, ответчик является собственником следующих транспортных средств: автомобиль легковой «*», гос.номер *, мощностью 109 л.с., которым владеет с 27.04.2007 г.; суда морские и внутреннего плавания - «*», гос.номер *, мощностью 5 л.с., которым владеет с 07.07.2008 г. Инспекцией в соответствии с требованиями НК РФ был исчислен ответчику транспортный налог за 2009 г. в сумме 254 руб. 33 коп. Расчет налога указан в налоговом уведомлении *, которое направлено налоговым органом в адрес налогоплательщика заказным письмом, что подтверждается почтовым реестром. Учитывая, что в установленный срок транспортный налог уплачен не был инспекция направила заказным письмом требование * об уплате транспортного
законодательством РФ зарегистрированы транспортные средства. Сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории РФ (ст. 362 НК РФ). Согласно ст. 361 НК РФ налоговые ставки по транспортному налогу устанавливаются законами субъектов РФ в зависимости от мощности двигателя в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства. Налогоплательщику ФИО1 на праве собственности принадлежат следующие транспортные средства: Суда морские и внутреннего плавания , г.н. №, Буксир-толкач (Теплоход), г.н. №, Суда пассажирские морские и речные самоходные (Теплоход), г.н. №, Несамоходные (буксируемые) суда (Бункерная баржа), г.н. №, Буксир-толкач "Речной-82", г.н. B08-2367, буксир-толкач (теплоход), г.н. №, Буксир-толкач (теплоход), г.н.№, Несамоходная баржа-площадка "Баржа-308", г.н. №, Бункерная баржа "2551", г.н. №, Бункерная баржа "2557", г.н. №, Бункерная баржа "2565", №, Баржа-площадка "Баржа-577", г.н. №, Баржа-площадка "Баржа-588", г.н. №, понтон "ПП-17", г.н. №, Баржа. №, Буксир-толкач, г.н. №, Стоечное, кессон-док,
лицами в срок не позднее 1 октября года, следующего за истекшим налоговым периодом. Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, уплачивают транспортный налог на основании налогового уведомления, направляемого налоговым органом. Направление налогового уведомления допускается не более чем за три налоговых периода, предшествующих календарному году его направления. Налогоплательщики уплачивают налог не более чем за три налоговых периода, предшествующих календарному году направления налогового уведомления. Как установлено в ходе рассмотрения дела, ФИО1 являлась собственником следующих транспортных средств: - суда морские и внутреннего плавания , г.н. В-07-2114, - буксир-толкач (теплоход), г.н. В04-821, - суда пассажирские морские и речные (теплоход), г.н. В07-1925, - несамоходные (буксируемые) суда (Бункерная баржа) г.н. В08-2353 - буксир-толкач "Речной-82”, г.н. В08-2367 - буксир-толкач (теплоход), г.н. В-04-834 - буксир-толкач (теплоход), г.н. В04-822, - несамоходная баржа-площадка «Баржа-308» г.н. В04-902 - бункерная баржа «2551», г.н. В04-828, - бункерная баржа «2557», г.н. В04-830 - бункерная баржа «2565», г.н. В04-827 - баржа-площадка «Баржа-577», г.н. В04-826 - баржа-площадка «Баржа-588»,
