Суда внутреннего водного плавания - гражданское законодательство и судебные прецеденты

регистрацию судов внутреннего плавания, в целях проверки их соответствия законодательству Российской Федерации. 8.14. Выдача свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации и свидетельств о праве собственности на судно внутреннего плавания, за исключением судов смешанного (река-море) плавания. 8.15. Выдача свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации иностранным судам, зарегистрированным в реестре арендованных судов внутреннего водного плавания, за исключением судов смешанного (река-море) плавания. 8.16. Предоставление информации заявителям о зарегистрированных правах на суда внутреннего водного плавания . 8.17. Выдача заявителям в установленном порядке выписок из Государственного судового реестра Российской Федерации. 8.18. Ведение специального учета бесхозяйных судов на внутренних водных путях. 8.19. Подготовка сведений о количественном и качественном состоянии флота на морском и внутреннем водном транспорте, в том числе предоставление статистической и другой информации и отчетности в Ространснадзор, Госморречнадзор, Центральное УГРН Ространснадзора, другие государственные органы. 8.20. Расследование аварийных случаев с судами на море в соответствии с положением, утвержденным федеральным органом

государственную регистрацию судов внутреннего плавания, в целях проверки их соответствия законодательству Российской Федерации. 8.15. Выдача свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации и свидетельств о праве собственности на суда внутреннего плавания, за исключением судов смешанного (река-море) плавания. 8.16. Выдача свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации иностранным судам, зарегистрированным в реестре арендованных судов внутреннего плавания, за исключением судов смешанного (река-море) плавания. 8.17. Предоставление информации заявителям о зарегистрированных правах на суда внутреннего водного плавания . 8.18. Выдача заявителям в установленном порядке выписок из Государственного судового реестра Российской Федерации. 8.19. Подготовка сведений о количественном и качественном состоянии флота на внутреннем водном транспорте, в том числе предоставление статистической и другой информации и отчетности в Ространснадзор, Госморречнадзор, Центральное УГРН Ространснадзора, другие государственные органы. 8.20. Ведение специального учета бесхозяйных судов на внутренних водных путях. 8.21. Расследование и классификация транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях. 8.22. Ведение оперативного и статистического

АГЕНТСТВА МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА НА 2021 ГОД N п/п Наименование показателя Единица измерения Значение показателя 1 2 3 4 Показатели, характеризующие развитие инфраструктуры 1 Ежегодный прирост пропускной способности внутренних водных путей млн. т 1,47 2 Прирост производственной мощности морских портов (в рамках федерального проекта "Развитие морских портов") млн. т 45,05 Показатели, характеризующие повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы 3 Уровень технической оснащенности аварийно-спасательных служб на водном транспорте % 52,0 4 Доля судов внутреннего водного плавания и судов смешанного (река-море) плавания, оснащенных аппаратурой спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, от общего количества судов, находящихся в эксплуатации % 100,0 5 Уровень исполнения мероприятий по оснащению объектов инфраструктуры портов и внутренних водных путей средствами навигации с приоритетным функционированием по сигналам системы ГЛОНАСС (определяется соотношением числа мероприятий, реализованных в срок, к общему числу запланированных мероприятий) % 100,0 6 Планируемые объемы финансирования мероприятий по оснащению объектов инфраструктуры портов и внутренних водных путей средствами

(План деятельности Минтранса России на 2016 - 2021 годы, цель 4) 6 Уровень охвата зоны ответственности Российской Федерации акватории Мирового океана средствами глобальной морской системы связи при бедствиях и для обеспечения безопасности (ГМССБ) % 89,5 7 Уровень технической оснащенности аварийно-спасательных служб на водном транспорте % 51,5 8 Численность обучающихся в учебных заведениях за счет средств федерального бюджета (водный транспорт) чел. 34 000 9 Уровень технической оснащенности Северного морского пути % 40,0 10 Доля судов внутреннего водного плавания и судов смешанного (река-море) плавания, оснащенных аппаратурой спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, от общего количества судов, находящихся в эксплуатации % 75,0 11 Уровень исполнения мероприятий по оснащению объектов инфраструктуры портов и внутренних водных путей средствами навигации с приоритетным функционированием по сигналам системы ГЛОНАСС (определяется соотношением числа мероприятий, реализованных в срок, к общему числу запланированных мероприятий) % 100,0 12 Планируемые объемы финансирования мероприятий по оснащено объектов инфраструктуры портов и внутренних водных путей средствами

6000 140 800 000 000,00 1 300 000 000,00 500 000 000,00 162,50 В связи с вступлением в силу ФЗ от 03.06.2011 N 120-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях по вопросам пожарной безопасности" значительно увеличены размеры штрафов. 020 1 08 07070 01 0000 110 25 000 000,00 24 500 000,00 -500 000,00 98,00 В 2011 году снизилось количество обращений по регистрационным действиям, в связи с уменьшением количества перевозок грузов судами внутреннего водного плавания . Невыполнение плана доходов обусловлено уменьшением количества регистраций судов внутреннего плавания, выдачи свидетельств о праве собственности на судно, о праве плавания в связи с низким количеством обращений по регистрационным услугам. 020 1 13 02991 01 6000 130 500,00 500,00 Возврат дебиторской задолженности Фонда социального страхования РФ; возврат неиспользованных денежных средств прошлых лет на осуществление бюджетных инвестиций. Показатель не прогнозируется. ... . .. ....... ... ... ....... ....... ...... .... ...................... ............ 2. Расходы

бетонного замощения. Инв. № 25:220:001:200334580, лит. А, Г, II, 12, III, 112, VIII. Адрес: Иркутская область, Киренский район, г. Киренск, мкр-н Мельничный, кв-л Совхозный, уч. 25В. Кадастровый (или условный) номер 38:09:010314:382, о признании недействительной сделки, совершенной между должником и обществом, по безвозмездному принятию на себя должником обязательств по погашению задолженности за ООО «Севернефтепродукт» перед обществом в размере 50 951 828,40 руб., с одновременной передачей должником обществу, в обеспечение исполнения им своих обязательств, 15 судов внутреннего водного плавания , и прикрываемую договорами купли-продажи № 3 КПФ-О/НКД/К от 14.11.2014 и № 4 КПФ/НКД/К от 05.12.2014, заключенными между теми же лицами и применении последствий признания указанной сделки недействительной путем возврата обществом в конкурсную массу имущества, переданного по договорам. Определением Арбитражного суда Иркутской области от 30.11.2017 заявления ООО «Ларп» и уполномоченного органа объединены в одно производство для совместного рассмотрения. Определением Арбитражного суда Иркутской области от 13.09.2018, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда

в арбитражном суде. Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд апелляционной инстанции, оценив представленные в материалы дела доказательства, руководствуясь положениями статей 198, 200, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Положением о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, Положением по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России 29.12.2003 № 221, пришел к выводу о том, что оспоренные ненормативные правовые акты вынесены в пределах полномочий управления, не противоречат законодательству и не нарушают права и законные интересы общества в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, с чем согласился суд округа. Судебные инстанции отметили, что заключение по результатам повторного расследования содержит краткое описание транспортного происшествия, условия и обстоятельства, при которых оно произошло. При этом управлением дана оценка соответствия судна и экипажа требованиям нормативных документов, регламентирующих безопасность плавания ; установлены фактические обстоятельства и причастные к транспортному

делу судебные акты, судья Верховного Суда Российской Федерации сделал вывод об отсутствии оснований, предусмотренных пунктом 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Водопользование осуществляется по основаниям, предусмотренным иными федеральными законами, без предоставления водных объектов в случае использования водных объектов для целей морского, внутреннего водного и воздушного транспорта, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 47 данного Кодекса (пункт 1 части 4 статьи 11 Водного кодекса Российской Федерации). Согласно части 2 статьи 47 Водного кодекса Российской Федерации использование поверхностных водных объектов для плавания и стоянки судов, эксплуатации гидротехнических сооружений, проведения дноуглубительных и других работ на территории морского порта или в акватории речного порта, а также работ по содержанию внутренних водных путей Российской Федерации осуществляется без предоставления водных объектов в пользование. пользование. В соответствии с частью 3

Проверив доводы кассационной жалобы, изучив оспариваемые судебные акты, суд не находит оснований к передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации. Разрешая заявленные требования, суды руководствовались частью 1 статьи 198, частью 4 статьи 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пунктами 2, 4, 7, 8, 9, 11, 12 Порядка согласования добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 09.02.2018 № 55 (далее - Порядок) и исходили из того, что представленный обществом комплект документов не соответствует требованиям пункта 4 Порядка - общество самостоятельно составило план русловой съемки месторождения «Усть-Камское» в отсутствие лицензии на производство указанных работ и не обладая информацией по навигационно- гидрографическому обеспечению условий плавания судов, кроме того, план русловой съемки не содержит указаний судового хода. Дополнительно суды указали, что оспариваемый отказ не препятствует в силу пункта 13 Порядка № 55 повторному обращению общества в

Согласно свидетельству о заключении брака серии <...> от 31.08.1985 ФИО2 31.08.1985 заключен брак с ФИО4. Согласно уведомлению об отсутствии в Едином государственном реестре недвижимости запрашиваемых сведений №КУВИ-002/2020-41019524 от 23.11.2020 филиала Федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» у супруги должника ФИО2 – ФИО5 отсутствуют зарегистрированные права на объекты недвижимого имущества. По сообщению ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» (исх. №14-2691 от 30.10.2020) за супругой должника ФИО2 – ФИО5 суда внутреннего водного плавания не зарегистрированы. По информации ГУ МЧС России по Иркутской области (исх. №б/н от 30.10.2020) супруга должника ФИО2 – ФИО5 не имеет зарегистрированного водного транспорта (стр. 1 электронных материалов дела в КАДе). Согласно отчету финансового управляющего от 03.10.2020 в конкурсную массу поступили денежные средства (заработная плата) в размере 157 700 руб. В реестр требований кредиторов должника включены требования кредиторов третьей очереди в размере 4 208 924, 58 руб., из которых погашено 193 224,65 руб.

между бывшим и нынешним руководством ООО «РТК «Печора». Кроме того судом достоверно установлено, что спорное имущество находилось под арестом, передано на ответственное хранение ФИО1 с запретом распоряжения и с ограниченным правом пользования. Также ответчик считает необоснованными доводы истца о том, что баржа-площадка находилась в составе наплавного моста, поскольку по информации Службы государственной регистрации судов в собственности администрации муниципального района «Ижемский» имеется только один плавучий объект – наплавной мост; в отношении МБУ «Жилищное управление» суда внутреннего водного плавания не зарегистрированы. МБУ «Жилищное управление» считает, что при наличии акта приема-передачи, по которому арендодатель передал имущество новому арендатору, а также сведений о том, что новый арендатор фактически пользуется имуществом, суд может признать доказанным факт возврата спорного имущества прежним арендатором с даты, указанной в акте приема передачи. ФИО3 в отзыве на апелляционную жалобу указал, что довод ответчика о том, что требования истца не подлежат удовлетворению в связи с тем, что наплавной мост через реку

течение двух месяцев со дня вступления в законную силу судебного акта, которым признаны сделки недействительными. Отказывая в удовлетворении заявления, суд первой инстанции, применив к спорным отношениям презумпцию о равенстве взаимных предоставлений, исходил из отсутствия доказательств возврата в полном объеме имущества по недействительной сделке в конкурсную массу должника. В настоящее время ни определение Арбитражного суда Иркутской области от 13.09.2018, которым суд обязал ЗАО «НК Дулисьма» возвратить в конкурсную массу ООО «Коралит» движимое имущество ( суда внутреннего водного плавания ) и объекты недвижимого имущества, ни определение Арбитражного суда Иркутской области от 04.12.2018, которым суд взыскал с ЗАО «НК Дулисьма» в пользу ООО «Коралит» денежные средства в размере 7 951 802,23 рублей, не исполнены. В рамках указанных дел возбуждены исполнительные производства в Киренском РОСП УФССП России по Иркутской области, однако сведений об их окончании в дело не представлено. Каких-либо препятствий для передачи спорного имущества при заключении договора у кредитора не возникло, в связи

ООО «ПСК «Подводспецстрой» обратилось в суд с заявлением, в котором просит: - признать недействительной единую сделку, состоящую из следующих взаимосвязанных сделок: договор купли-продажи несамоходных плавсредств № 53-0117пс от 23.10.2017, заключенный между ООО «ПК Подводспецстрой» и ООО «Торговый дом «Нерудные строительные материалы», предварительный договор № 78-01\21 от 28 октября 2021 года, заключенный между сторонами – ООО «Торговый дом «Нерудные строительные материалы» и ООО «Форест-трейд» ИНН <***> в рамках финансового оздоровления ООО ПК Подводспецстрой на суда внутреннего водного плавания ; - применить последствия недействительности единой сделки в виде возврата в конкурсную массу должника отчужденного имущества; - возвратить ООО «Форест-трейд» ИНН <***> аванс в размере200 000 руб. из конкурсной массы Должника; - восстановить задолженность ООО ПК Подводспецстрой перед ООО Торговый дом «Нерудные строительные материалы» в размере 1 997 000 рублей. Определением Арбитражного суда Пермского края от 27.12.2021 указанное заявление возвращено заявителю. Не согласившись с принятым судебным актом, ООО «ПСК «Подводспецстрой» обратилось с апелляционной

изложенные в параграфе 3 главы 23 Гражданского кодекса Российской Федерации. В соответствии с пунктом 2 статьи 334 Гражданского кодекса Российской Федерации залог земельных участков, предприятий, зданий, сооружений, квартир и другого недвижимого имущества регулируется Законом об ипотеке. Общие правила о залоге, содержащиеся в Гражданском кодексе Российской Федерации, применяются к ипотеке в случаях, когда названным Кодексом или Законом об ипотеке не установлены иные правила. В соответствии с пунктом 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации суда внутреннего водного плавания отнесены к объектам недвижимости, подлежащим государственной регистрации. В силу пункта 2 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации права юридических и физических лиц на имущество, подлежащее государственной регистрации, возникают с момента регистрации соответствующих прав на него, если иное не установлено законом. Порядок осуществления государственной регистрации судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации определяется Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Правилами государственной регистрации судов, утвержденными приказом Минтранса России от 26.09.2001 №144. Кодекс внутреннего водного

жалобу в отсутствие неявившихся лиц. Заслушав докладчика, проверив материалы дела, исследовав дополнительно полученные доказательства и материалы гражданского дела № 2а-1330\2018 по заявлению ИФНС России по Нижегородскому району города Нижнего Новгорода о выдаче судебного приказа о взыскании недоимки по транспортному налогу с должника ФИО1, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к выводу об отсутствии оснований для отмены обжалуемого судебного решения. Как следует из материалов дела, за ФИО1 в период налогообложения 2015 года зарегистрированы суда внутреннего водного плавания : - буксир-толкач «Шанхай» В-15-4547, - несамоходная сухогрузная баржа «Дон-2» В – 81-4893. Согласно данным Государственного судового реестра Российской Федерации, указанные суда внутреннего водного плавания зарегистрированы за ФИО1 с 9 июля 2007 года по настоящее время. Налоговым органом в адрес ФИО1 направлялись: - налоговое уведомление № 95471278 от 6 августа 2016 года об уплате транспортного налога на суда внутреннего водного плавания за 2015 год в сумме 221700 рублей до 1 декабря 2016 года;

средств или использующие их на ином законном основании. Вместе с тем заявителем не отрицается факт нахождения судов в собственности Общества. При рассмотрении дел об административных правонарушениях судами учитываются обстоятельства, присущие каждому конкретному делу и основанные на доказательствах, представленных участвующими в деле лицами. Ссылка на решение судьи Арбитражного суда Хабаровского края от 15 марта 2017г. не может быть принята во внимание, поскольку указанное решение вынесено по иным обстоятельствам другого дела, в котором фигурируют конкретные суда внутреннего водного плавания Общества, но не все суда, находящиеся в собственности юридического лица. Не предоставление для ознакомления материалов дела судьей районного суда не влечет отмену состоявшегося по делу судебного акта, поскольку на вину Общества в инкриминируемом правонарушении не влияет, кроме того заявителем не представлено доказательств того, чем данное обстоятельство воспрепятствовало ему в реализации его прав. Каких-либо иных обстоятельств происшедшего, могущих повлечь отмену состоявшихся по делу постановления судьи районного суда, законный представитель Общества в рассматриваемой жалобе не

Астраханское речное училище реорганизовано, правопреемником всех его прав и обязанностей является Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Волжская государственная академия водного транспорта», в перечень имущества которой, согласно акту приема - передачи от <дата изъята>, утвержденного руководителем Территориального управления Росимущества по <адрес> <дата изъята>, входит понтон <номер изъят>. Для дальнейшей эксплуатации приобретенного имущества был произведен его ремонт, ежегодно проводится его освидетельствование, понтон используется по назначению, как учебно-тренировочное судно, для осуществления учебного процесса. Поскольку суда внутреннего водного плавания отнесены к объектам недвижимости, подлежащим государственной регистрации, ФГОУ ВПО «ВГАВТ» подало документы на регистрацию указанного недвижимого имущества в Волжское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, но в регистрации было отказано. В связи с этим просит суд признать право оперативного управления за ФГУ ВПО «ВГАВТ» на Понтон <номер изъят>. Обязать Волжское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта произвести государственную регистрацию